English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
Продукція
Bimetal Thermal Switch : types & applications
What is a Bimetal Thermal Switchs?
Bimetal thermal switchs use A bimetallic strip is a strip that consists of two strips of different metals which expand at different rates as they are heated. They are used to convert a temperature change into mechanical displacement. it creates a round arc, like a rainbow. As the temperature changes, the metals continue to react differently, operating the thermal cut-off switchs.
Постачальник термостата капілярної трубки в Китаї
A capillary thermostat works by using a temperature-sensitive fluid in a sealed system to detect changes in the ambient temperature. As the temperature changes, the fluid expands or contracts, applying pressure to a diaphragm or bellows, which mechanically activates a snap-action switch to open or close an electrical circuit, controlling a connected device.
Тип запобіжника аудіо -клинка: Відповідно / Запобіжник MIDI BOLT-Down
Тип запобіжника аудіо -клинка: Відповідно / Міді. Стиль: Запобіжник. Ідеальний варіант для запобіжного запобіжника для подвійної акумуляторної системи, лінія холодильника, або що -небудь між ними! Власник запобіжників побудований з міцною кришкою вниз та кріпильними точками, Зробити його номер один для цих установок транспортного засобу. Високий підсилювач 32 вольт, Запобіжники ANS ідеально підходять для акумуляторних та генераторів, що вимагають захисту від ультра-високого струму.
Car Water Temperature Sensor Plug (for Radiator Cooling Fan)
The water temperature sensor is the core component of the car cooling system. Its core component is the NTC thermistor, which is installed on the engine cylinder head or water channel. This component looks simple, but it is actually very critical to engine control. It will directly affect the ECU's adjustment of the injection amount and ignition timing.