ฟิวส์ความร้อนและอุณหภูมิตัดเบรกเกอร์

ความแตกต่างระหว่างเทอร์มอลฟิวส์ (พานาโซนิค, สวค, เจเค, RH) และเซอร์กิตเบรกเกอร์:
พวกเขาเหมือนกันว่าพวกเขาสามารถป้องกันการลัดวงจรได้. หลักการของฟิวส์ความร้อนคือการใช้กระแสที่ไหลผ่านตัวนำเพื่อทำให้ตัวนำร้อนขึ้น. เมื่อถึงจุดหลอมละลายของตัวนำ, ตัวนำถูกละลายเพื่อให้เครื่องใช้ไฟฟ้าและสายไฟฟ้าป้องกันวงจรไม่ถูกเผา. เป็นการสะสมความร้อน, ดังนั้นจึงสามารถป้องกันการโอเวอร์โหลดได้. เปลี่ยนส่วนที่ละลายทันทีที่ละลาย.

เบรกเกอร์ยังสามารถรับรู้การลัดวงจรและการป้องกันการโอเวอร์โหลดของสาย, แต่หลักการแตกต่างออกไป. ตระหนักถึงการป้องกันวงจรเปิดโดยเอฟเฟกต์แม่เหล็กในปัจจุบัน (การเดินทางด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า), และการป้องกันการโอเวอร์โหลดด้วยผลกระทบทางความร้อนของกระแสไฟฟ้า (ไม่หลอมรวม, ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์). โดยเฉพาะ, ในทางปฏิบัติ, เมื่อโหลดไฟฟ้าในวงจรใกล้เคียงกับโหลดของฟิวส์ที่ใช้เป็นเวลานาน, ฟิวส์จะค่อยๆร้อนจนขาด. ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น, การฟิวส์ขาดเป็นผลมาจากการรวมกันของกระแสและเวลาเพื่อป้องกันสาย. มันเป็นครั้งเดียว. เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นวงจรที่กระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นกะทันหัน, และเมื่อเกินภาระของเซอร์กิตเบรกเกอร์, มันจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ. เป็นการป้องกันวงจรให้กระแสเพิ่มขึ้นทันที, เช่นเมื่อมีน้ำรั่วไหลมาก, หรือเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจร, หรือกระแสไฟฟ้าชั่วขณะมีขนาดใหญ่. เมื่อทราบสาเหตุแล้ว, สามารถปิดใช้ต่อได้. ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น, การแตกของฟิวส์ความร้อนเป็นผลมาจากผลรวมของกระแสและเวลา. เบรกเกอร์จะตัดการทำงานทันทีที่กระแสเกินค่าที่ตั้งไว้, และบทบาทของเวลาก็แทบจะถูกมองข้ามไป. เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นส่วนประกอบทั่วไปในการจ่ายพลังงานแรงดันต่ำ. นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่เหมาะสมกับฟิวส์ความร้อน.

ข้อควรระวัง
⑴ หมายเหตุเกี่ยวกับการใช้เทอร์มอลฟิวส์:
1 ลักษณะการป้องกันของฟิวส์ความร้อนควรเข้ากันได้กับลักษณะการโอเวอร์โหลดของวัตถุที่ได้รับการป้องกัน. พิจารณากระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่เป็นไปได้, เลือกฟิวส์ที่มีความสามารถในการแตกหักที่สอดคล้องกัน.
2) แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของฟิวส์ความร้อนจะต้องปรับให้เข้ากับระดับแรงดันไฟฟ้าของสายไฟ, และกระแสไฟที่กำหนดของฟิวส์เทอร์มอลจะต้องมากกว่าหรือเท่ากับกระแสไฟที่กำหนดของฟิวส์หลอมเหลว.
3. กระแสฟิวส์ของฟิวส์ความร้อนทุกระดับในสายจะต้องตรงกัน, และกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของฟิวส์ตัวก่อนหน้าจะต้องมากกว่ากระแสไฟฟ้าที่กำหนดของฟิวส์ตัวถัดไป.
④ การหลอมของฟิวส์ต้องใช้การหลอมที่ตรงกันตามที่ต้องการ. ไม่อนุญาตให้เพิ่มการหลอมหรือเปลี่ยนฟิวส์ด้วยตัวนำอื่น.

⑵ การตรวจสอบฟิวส์ความร้อน:
1. ตรวจสอบว่าค่าพิกัดของฟิวส์ความร้อนและวัสดุหลอมละลายตรงกับอุปกรณ์ที่ต้องการป้องกันหรือไม่.
② ตรวจสอบลักษณะของฟิวส์ความร้อนว่ามีความเสียหายและการเสียรูปหรือไม่, และสำหรับร่องรอยของการกะพริบบนฉนวนพอร์ซเลน.
3. ตรวจสอบว่าจุดสัมผัสของเทอร์มอลฟิวส์ไม่เสียหายหรือไม่, รายชื่อติดต่อแน่น, และไม่มีความร้อนสูงเกินไป.
④ ตัวบ่งชี้สัญญาณฟิวส์ของฟิวส์ความร้อนเป็นปกติหรือไม่.

⑶ การใช้และการบำรุงรักษาฟิวส์ความร้อน:
1 เมื่อฟิวเซอร์ถูกเป่า, วิเคราะห์สาเหตุของการระเบิดอย่างรอบคอบ. เหตุผลที่เป็นไปได้คือ:
1) การลัดวงจรหรือการโอเวอร์โหลดและฟิวส์ปกติ.
2) การใช้ความร้อนละลายเป็นเวลานานเกินไป, และการหลอมละลายเกิดความผิดพลาดเนื่องจากการเกิดออกซิเดชันหรืออุณหภูมิสูงระหว่างการทำงาน.
3) มีความเสียหายทางกลระหว่างการติดตั้งเหล็กหลอมร้อน, ทำให้พื้นที่หน้าตัดเล็กลงและทำให้เกิดการหยุดชะงักระหว่างการทำงาน.
② เมื่อทำการรื้อโลหะหลอม, ข้อกำหนดมีดังนี้:
1) ก่อนติดตั้งหลอมใหม่, ค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวในการหลอมเหลว. หากไม่สามารถระบุสาเหตุของความล้มเหลวในการหลอมได้, อย่าแยกชิ้นส่วนและทดสอบการหลอมละลาย.
2) เมื่อเปลี่ยนร้อนละลายใหม่, ตรวจสอบว่าคะแนนของโลหะหลอมตรงกับอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกันหรือไม่.
3) เมื่อเปลี่ยนฮอทเมลท์ใหม่, ตรวจสอบการเผาไหม้ภายในของท่อฟิวส์. หากเกิดแผลไหม้รุนแรง, เปลี่ยนท่อฟิวส์พร้อมกัน. เมื่อท่อหลอมพอร์ซเลนเสียหาย, ไม่อนุญาตให้แทนที่ด้วยวัสดุอื่น. ฟิวส์ความร้อนชนิดฟิลเลอร์จะต้องเติมด้วยฟิลเลอร์เมื่อเปลี่ยนฟิวส์.