หมวดหมู่สินค้า
- ฟิวส์ไฟฟ้า 24
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิยานยนต์ 7
- เบรกเกอร์ความร้อน 22
- ที่ยึดกล่องฟิวส์ 36
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิ 77
- สวิตช์ความร้อน 68
- ฟิวส์รถยนต์ 20
- สลักเกลียวลงฟิวส์ 8
- ฟิวส์ความร้อน 32
- ฟิวส์ยึดพื้นผิว 12
- เทอร์มิสเตอร์ 36
- ตัวยึดฟิวส์ PCB Mount 27
- ชุดสายไฟ 6
- ตัวยึดฟิวส์ใบมีด 17
- เทอร์โมสตัท 50
แท็กสินค้า
การป้องกันกระแสเกิน | 5×20 6×30 มม. ฟิวส์แบบตลับ
ฟิวส์ไฟฟ้าป้องกันกระแสเกินเป็นอุปกรณ์นิรภัยที่ขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าในวงจรเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินระดับที่กำหนดไว้. มันทำหน้าที่เป็นลิงค์บูชายัญ, ละลายและทำลายวงจรเพื่อป้องกันความเสียหายต่อสายไฟและส่วนประกอบอื่น ๆ จากความร้อนสูงเกินไปหรืออาจเกิดเพลิงไหม้เนื่องจากกระแสไฟฟ้าที่มากเกินไป.
ฟิวส์ไฟฟ้าป้องกันกระแสเกินเป็นอุปกรณ์ป้องกันวงจรที่ตัดกระแสไฟฟ้าผิดปกติผ่านกลไกการฟิวส์. หน้าที่หลักของมันคือฟิวส์เมื่อกระแสไฟฟ้าเกินค่าที่กำหนดเพื่อปกป้องอุปกรณ์แบ็คเอนด์. ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดของการจำแนกประเภทและคุณลักษณะ:
ฟิวส์ชนิดฟิวส์แบบดั้งเดิม
หลักการทำงาน :
เมื่อกระแสเกินขีดจำกัด, โลหะหลอมละลายเนื่องจากผลกระทบความร้อนของจูลและตัดการเชื่อมต่อวงจร, ซึ่งเป็นอุปกรณ์ป้องกันแบบครั้งเดียว. เวลาตอบสนองโดยทั่วไปอยู่ในหน่วยมิลลิวินาที, และการป้องกันการลัดวงจรต้องใช้การหลอมอย่างรวดเร็ว (เช่นฟิวส์หลอดแก้วเวลาหลอมรวม ≤40ms) . ลิงค์หลอมละลาย:
ฟิวส์ประกอบด้วยขนาดเล็ก, ลวดหรือแถบนำไฟฟ้า (ลิงค์หลอมละลาย) ออกแบบให้ละลายหรือกลายเป็นไอเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านเกินความจุที่กำหนด.
การป้องกันกระแสเกิน:
การกระทำที่หลอมละลายนี้จะเปิดวงจร, ขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้าและป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม.
แบบใช้ครั้งเดียว:
ฟิวส์ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานเพียงครั้งเดียวและต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากที่เกิดการขัดจังหวะวงจร.
ความน่าเชื่อถือ: ฟิวส์มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือในการขัดจังหวะกระแสไฟเกิน.
ความคุ้มค่า: โดยทั่วไปมีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกินอื่นๆ.
ความเรียบง่าย: การออกแบบที่เรียบง่าย, ทำให้ง่ายต่อการเข้าใจและใช้งาน.
ความหลากหลาย: ฟิวส์มีหลายขนาด, รูปร่าง, และพิกัดปัจจุบันเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน.
ประเภท: ฟิวส์แบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ (เช่น, ล, RK1, RK5, ต, J, ซีซี, ฯลฯ) เพื่อจัดการกับสถานการณ์กระแสไฟเกินเฉพาะและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ.
ประเภทและโครงสร้าง ประเภทปลั๊กอิน: ที่ใช้กันทั่วไปในวงจรรถยนต์, ปัจจุบัน 1-120A, แบ่งออกเป็นสี่ข้อกำหนดตั้งแต่ขนาดเล็กมากไปจนถึงขนาดใหญ่.
ประเภท SMD: บรรจุภัณฑ์เอสเอ็มดี, เหมาะสำหรับ PCB ความหนาแน่นสูง, ที่มีส่วนผสมของสารดับเพลิงส่วนโค้งทรายควอทซ์.
ประเภทหลอดแก้ว: เปลือกโปร่งใสสะดวกในการสังเกตสถานะฟิวส์, ปัจจุบัน 0.5-80A.
พารามิเตอร์หลัก จัดอันดับกระแส/แรงดันไฟฟ้า: เช่น ประเภทชะลอความเร็ว 250V/10A, มันจะต้องมีการลดทอนตาม 75% (มาตรฐานยูแอล) หรือ 90% (มาตรฐานไออีซี) ของกระแสที่เกิดขึ้นจริง.
ลักษณะการหลอมรวม: ประเภทหักเร็ว (ป้องกันการลัดวงจร) และแบบชะลอความเร็ว (ป้องกันไฟกระชาก).
ฟิวส์จะใช้เมื่อใด?
วงจรสาขา:
ฟิวส์มักใช้ในระบบไฟฟ้าในครัวเรือนและเชิงพาณิชย์เพื่อปกป้องแต่ละวงจร.
การป้องกันอุปกรณ์:
สามารถใช้เพื่อปกป้องส่วนประกอบเฉพาะภายในอุปกรณ์, เช่นหม้อแปลงไฟฟ้าหรือแผงวงจร.
หน่วงเวลาและออกฤทธิ์เร็ว:
ฟิวส์สามารถออกแบบสำหรับการใช้งานแบบหน่วงเวลาได้ (เช่น, สำหรับโหลดอุปนัยที่มีกระแสไหลเข้าสูง) หรือแอพพลิเคชั่นที่ออกฤทธิ์เร็ว (เช่น, สำหรับโหลดต้านทาน).
ฟิวส์แบบรีเซ็ตได้เอง (กปปส) กลไกการออกฤทธิ์
ทำจากโพลีเมอร์โมเลกุลสูงและอนุภาคนำไฟฟ้า, เรซินจะขยายตัวเนื่องจากความร้อนเมื่อมีกระแสเกินเกิดขึ้น, ปิดกั้นเส้นทาง, และเย็นลงเพื่อฟื้นฟูความต้านทานต่ำหลังจากกำจัดข้อผิดพลาด1011. ความเร็วในการตอบสนองจะแปรผกผันกับความเข้มของกระแสไฟฟ้า (เช่น 0805 แพ็คเกจการป้องกันระดับที่สอง).
เมื่อเปรียบเทียบกับฟิวส์แบบเดิม
| คุณสมบัติ | กปปส | ฟิวส์แบบดั้งเดิม |
|---|---|---|
| ความยืดหยุ่น | รีเซ็ตอัตโนมัติ | ต้องมีการเปลี่ยนด้วยตนเอง |
| ความต้านทานภายใน | ความต้านทานต่ำ (เริ่มต้นจาก 0.008Ω) | ต่ำกว่า (ระดับมิลลิโอห์ม) |
| สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง | อินเทอร์เฟซแบบ Hot-swap, ป้องกันแบตเตอรี่ | กำลังไฟฟ้าเข้าที่เชื่อถือได้สูง |
ตัวอย่างสถานการณ์กระแสเกิน:
ลัดวงจร:
เมื่อตัวนำตั้งแต่สองตัวขึ้นไปสัมผัสกันโดยตรง, สร้างเส้นทางความต้านทานต่ำสำหรับกระแส, เกิดไฟฟ้าลัดวงจร.
โอเวอร์โหลด:
เมื่อวงจรได้รับกระแสไฟฟ้าสูงกว่าความจุเป็นระยะเวลานาน, ถือว่าโอเวอร์โหลด.
ข้อผิดพลาดของพื้นดิน:
เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลจากสายไฟที่มีไฟฟ้าลงสู่ดิน (โลก), มันเรียกว่ากราวด์ฟอลต์.
ข้อผิดพลาดส่วนโค้ง:
สิ่งเหล่านี้คือการปล่อยประจุไฟฟ้าที่เป็นอันตรายซึ่งอาจเกิดขึ้นได้ในสายไฟหรือส่วนประกอบทางไฟฟ้า.
ข้อจำกัด:
การเปลี่ยน: ฟิวส์จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่หลังจากที่ฟิวส์ขาด, ซึ่งอาจไม่สะดวก.
ไม่สามารถรีเซ็ตได้: ต่างจากเซอร์กิตเบรกเกอร์, ฟิวส์ไม่สามารถรีเซ็ตและนำกลับมาใช้ใหม่ได้.
อาจจะไม่แม่นยำเท่าไหร่: ฟิวส์อาจไม่ให้ความแม่นยำในระดับเดียวกันในการรบกวนกระแสเช่นเดียวกับเบรกเกอร์วงจรบางตัว.
สรุปแล้ว, ฟิวส์เป็นส่วนสำคัญของความปลอดภัยทางไฟฟ้า, มอบวิธีที่เชื่อถือได้และคุ้มค่าในการปกป้องวงจรและอุปกรณ์จากอันตรายจากกระแสไฟเกิน.
ติดต่อเรา
กำลังรออีเมลของคุณ, เราจะตอบกลับคุณภายใน 12 ชั่วโมงด้วยข้อมูลอันมีค่าที่คุณต้องการ.
English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt



