การจำแนกประเภทการทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิรถยนต์

อุณหภูมิเป็นพารามิเตอร์สำคัญที่สะท้อนถึงสถานะภาระความร้อนของเครื่องยนต์. เพื่อให้มั่นใจว่าระบบควบคุมสามารถควบคุมพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์, ต้องตรวจสอบอุณหภูมิไอดีและอุณหภูมิไอเสียตลอดเวลาเพื่อแก้ไขพารามิเตอร์การควบคุม, คำนวณการไหลของมวลของอากาศที่สูดเข้าไปในกระบอกสูบ, และดำเนินการฟอกไอเสีย.

การจำแนกประเภทการทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิรถยนต์

1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ECT. ตั้งอยู่บนทางน้ำของฝาสูบเครื่องยนต์, บล็อกกระบอกหรือท่อน้ำ, มักจะติดตั้งบนตัวเรือนเทอร์โมสตัท. สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้เทอร์โมสแตทอิเล็กทรอนิกส์, โดยทั่วไปจะมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิสองตัว; อันหนึ่งอยู่ที่ตัวเรือนเทอร์โมสตัทและอีกอันอยู่ที่ทางออกหม้อน้ำ.

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใช้เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และส่งสัญญาณอุณหภูมิเป็นสัญญาณอุณหภูมิเครื่องยนต์ไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ECM. ECM ใช้การควบคุมต่อไปนี้ตามสัญญาณนี้.

เซ็นเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิเครื่องยนต์รถยนต์

น้ำยาหล่อเย็น & เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี

2. เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี
ตรวจจับอุณหภูมิอากาศในท่ออากาศเป็นหลักและอินพุตสัญญาณอุณหภูมิไอดีไปยัง EUC เพื่อเป็นสัญญาณแก้ไขการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและกำหนดเวลาการจุดระเบิด. ส่วนใหญ่ติดตั้งบนท่อไอดีของตัวกรองอากาศและเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ.

เซ็นเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิอากาศเข้าเครื่องยนต์

3. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเกียร์
อุณหภูมิสูงขึ้น, ยิ่งความต้านทานต่ำลง. คอมพิวเตอร์วัดอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกเกียร์อัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงความต้านทาน, ซึ่งใช้เป็นพื้นฐานสำหรับคอมพิวเตอร์ในการควบคุมกะ, การควบคุมแรงดันน้ำมันและการควบคุมคลัตช์ล็อค. ติดตั้งบนแผ่นวาล์วภายในกระทะน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ, ประกอบด้วยเทอร์มิสเตอร์เซมิคอนดักเตอร์ที่มีค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออุณหภูมิติดลบ.

4. เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย (เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา)
นามแฝง: เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา, หน้าที่หลักคือการส่งสัญญาณแจ้งเตือนอย่างรวดเร็วเมื่อแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ได้รับความร้อนผิดปกติ, เพื่อป้องกันแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์และป้องกันความล้มเหลวที่เกิดจากอุณหภูมิสูง. เซ็นเซอร์นี้ส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่ด้านหลังหม้อแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา.

น้ำมันเกียร์ & เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย

5. เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิการไหลเวียนของไอเสีย EGR
เซ็นเซอร์อุณหภูมิตรวจสอบ EGR ตรวจจับอุณหภูมิของก๊าซไอเสียหมุนเวียนในระบบ EGR เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง. ลดปริมาณสารประกอบ NOx และ S และก๊าซอันตรายอื่นๆ ในไอเสียรถยนต์.

การวัดอุณหภูมิท่อวาล์ว, เซ็นเซอร์อุณหภูมิตรวจจับการปล่อยไอเสีย

6. เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก
เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกเรียกอีกอย่างว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิโดยรอบ, ซึ่งเป็นองค์ประกอบเซ็นเซอร์ของระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ. โดยปกติเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกจะติดตั้งอยู่บนโครงยึดกันชนหน้าและเป็นเทอร์มิสเตอร์ด้วย. หน้าที่คือตรวจจับอุณหภูมิภายนอกรถ. ระบบควบคุมจะกำหนดวิธีการควบคุมตามความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิภายนอกและอุณหภูมิภายใน. ตัวอย่างเช่น, เมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า 5°C, ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศจะตัดการจ่ายไฟคลัตช์คอมเพรสเซอร์และหยุดระบบทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ.

การตรวจสอบการไหลเวียนของก๊าซไอเสีย EGR & เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก

7. เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิในรถยนต์
เซ็นเซอร์อุณหภูมิในรถยนต์ยังเป็นองค์ประกอบตรวจจับของระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติอีกด้วย. โดยปกติจะติดตั้งที่ด้านล่างของแดชบอร์ดและเป็นเทอร์มิสเตอร์ที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิติดลบ. ความต้านทานของเทอร์มิสเตอร์จะค่อยๆ ลดลงเมื่อค่าอุณหภูมิเพิ่มขึ้น. หน้าที่คือตรวจจับว่าอุณหภูมิภายในรถถึงค่าที่ตั้งไว้เพื่อควบคุมการทำงานของระบบปรับอากาศหรือไม่.

8. เซ็นเซอร์อุณหภูมิแสงแดด
อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่จะติดตั้งที่ช่องระบายอากาศของเครื่องปรับอากาศเพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิบนพื้นผิวของคอยล์เย็นเพื่อควบคุมสภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์.

9. เซ็นเซอร์อุณหภูมิเทอร์มิสเตอร์
พัดลมระบายความร้อนของหม้อน้ำจะถูกควบคุมตามสัญญาณอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและติดตั้งไว้ที่ช่องหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นหม้อน้ำ.

เต้าเสียบคอยล์เย็นเครื่องปรับอากาศ & เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิในรถยนต์

10. เซ็นเซอร์อุณหภูมิช่องระเหยของเครื่องปรับอากาศ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิทางออกของคอยล์เย็นถูกติดตั้งบนแผ่นคอยล์เย็นของระบบปรับอากาศรถยนต์เพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิบนพื้นผิวคอยล์เย็นและควบคุมสภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์. เมื่อทำงาน, เซ็นเซอร์อุณหภูมิช่องระเหยของเครื่องปรับอากาศตรวจจับสัญญาณอุณหภูมิบนพื้นผิวคอยล์เย็นแล้วแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าแล้วป้อนเข้า ECU ของระบบควบคุมอุณหภูมิ. หลังจากที่ ECU เปรียบเทียบสัญญาณอุณหภูมิอินพุตกับสัญญาณการปรับอุณหภูมิที่ตั้งไว้, ควบคุมการเปิดและปิดคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, จึงควบคุมการทำงานของคอมเพรสเซอร์. ในเวลาเดียวกัน, สัญญาณอุณหภูมิที่เซ็นเซอร์นี้ตรวจพบสามารถใช้เพื่อป้องกันการอุดตันของน้ำแข็งในเครื่องระเหยได้.