ฟังก์ชั่นและแอพพลิเคชั่นของฟิวส์ยานยนต์
หน้าที่หลักของประเภทใบมีด, ประเภทสลักเกลียว, และฟิวส์รถยนต์แบบหลอดแก้วใช้ตัดกระแสไฟฟ้าโดยการหลอมละลายเมื่อมีโหลดเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร, ป้องกันความเสียหายต่อวงจรหรืออุปกรณ์.
หน้าที่หลักของประเภทใบมีด, ประเภทสลักเกลียว, และฟิวส์รถยนต์แบบหลอดแก้วใช้ตัดกระแสไฟฟ้าโดยการหลอมละลายเมื่อมีโหลดเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร, ป้องกันความเสียหายต่อวงจรหรืออุปกรณ์.
ความแตกต่างหลักระหว่างฟิวส์ที่ทำงานเร็วและฟิวส์ที่ทำงานช้านั้นอยู่ที่ความเร็วในการตอบสนองและสถานการณ์การใช้งาน: ฟิวส์ที่ทำงานเร็วจะเป่าทันทีเพื่อปกป้องส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อน, ในขณะที่ฟิวส์ที่ทำงานช้าจะหน่วงการเป่าเพื่อต้านทานกระแสไฟกระชาก.
ฟิวส์ชิปแบบรีเซ็ตได้ (กปปส) เป็นองค์ประกอบป้องกันกระแสเกินตามคุณลักษณะค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงบวกของโพลีเมอร์. มีฟังก์ชันรีเซ็ตอัตโนมัติ และใช้กันอย่างแพร่หลายในการป้องกันวงจรของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์. ต่อไปนี้เป็นประเด็นหลัก:
อุปกรณ์ป้องกันความร้อนสูงเกินไปเป็นกลไกความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันส่วนประกอบหรือระบบจากการถึงอุณหภูมิสูงอันตราย, ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายหรือความล้มเหลว. อุปกรณ์เหล่านี้พบได้ทั่วไปในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, มอเตอร์, และระบบทำความร้อน, การปิดระบบโดยอัตโนมัติหรือลดกำลังขับของพวกเขาเมื่อถึงอุณหภูมิวิกฤตถึง. ในสาระสำคัญ, อุปกรณ์ป้องกันความร้อนสูงเกินไปทำหน้าที่เป็นตาข่ายความปลอดภัยที่สำคัญ, ป้องกันผลที่ตามมาจากความร้อนที่อาจเกิดขึ้นจากความร้อนที่มากเกินไป.
การป้องกันกระแสเกินเป็นกลไกการป้องกันวงจรที่ใช้ในการตรวจจับและ จำกัด กระแสเกินขีด จำกัด ที่ตั้งไว้เพื่อป้องกันความเสียหายส่วนประกอบ, ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยหรือความไม่แน่นอนของระบบที่เกิดจากกระแสมากเกินไป. ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดของการป้องกันกระแสเกิน:
การแก้ไขที่เข้าใจผิด : ฟิวส์การแตกช้าไม่ได้หมายความว่า “การตอบสนองช้า”, แต่มันสามารถแยกแยะระหว่างกระแสไฟฟ้าผิดและกระแสชีพจรเพื่อหลีกเลี่ยงการป้องกันที่ผิดพลาด.
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์วัดอุณหภูมิของน้ำหรือสารหล่อเย็นของเหลว. เซ็นเซอร์เหล่านี้ใช้ในแอปพลิเคชันต่างๆ, รวมถึงเครื่องยนต์ยานยนต์, ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ, และกระบวนการอุตสาหกรรม, เพื่อตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิ. ใช้ในกระบวนการอุตสาหกรรมต่าง ๆ เพื่อวัดอุณหภูมิของน้ำหรือของเหลวอื่น ๆ, มักจะใช้ร่วมกับตัวบันทึกข้อมูลหรือระบบควบคุม.
สวิตช์ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและตัวป้องกันการโอเวอร์โหลดเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า, แต่พวกเขาป้องกันความผิดพลาดประเภทต่างๆ. สวิตช์ป้องกันความร้อนสูงเกินไป, มักจะเป็นสวิตช์ความร้อน, ตอบสนองต่อความร้อนที่มากเกินไปในขดลวดมอเตอร์, ในขณะที่ตัวป้องกันการโอเวอร์โหลดตรวจสอบกระแสและการเดินทางเมื่อเกินระดับที่ปลอดภัย, ป้องกันความเสียหายของมอเตอร์จากกระแสเกิน.
เครื่องป้องกันความร้อนด้วยมอเตอร์ยานยนต์, หรือที่เรียกว่าอุปกรณ์โอเวอร์โหลดหรือการป้องกันมอเตอร์โดยธรรมชาติ, เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าจากความร้อนสูงเกินไปและอาจล้มเหลว. พวกเขาตรวจจับอุณหภูมิหรือกระแสที่มากเกินไปและปิดมอเตอร์เพื่อป้องกันความเสียหาย. ตัวป้องกันเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องส่วนประกอบภายในของมอเตอร์, เช่นขดลวดและฉนวนกันความร้อน, จากความเสียหายที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป.
เพื่อติดตั้งตัวป้องกันความร้อนด้วยมอเตอร์อย่างถูกต้อง, ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งที่ตรวจจับอุณหภูมิของมอเตอร์ได้อย่างถูกต้อง, โดยทั่วไปใกล้กับขดลวดหรือสเตเตอร์. การเดินสายที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ, และควรปรับการตั้งค่าการป้องกันตามการออกแบบของมอเตอร์และสภาพแวดล้อมการทำงาน.