Ersättning Hi-limit avstängd termostat & Återställbar termobrytare

Hi-limit avstängd termostat & Återställbar termobrytare När kretsen fungerar korrekt, kontakterna är i stängt tillstånd. När den nominella driftstemperaturen uppnås, bimetallen deformeras av värme och går sönder snabbt, bryta kretsen. Därefter, enheten börjar svalna. När den når den angivna återställningstemperaturen, bimetalllisten och fjäderlisten snäpper tillbaka till sitt utgångsläge, kontakterna kommer att stängas igen, och enheten kommer att börja fungera igen.

Multi-mount Manuell återställning Hög temperatur gräns Säkerhetsbrytare L350°f För värmare

215° Återställbar High Limit Termostat

Keramisk Hi Limit ÖVERVÄRME & Hi-Amp Thermal Cutoff Switch 240F

Ersättning Återställbar termisk avstängningsbrytarprocess:

Multimontering Manuell återställning Hög temperatur gräns Säkerhetsbrytare L350°f För värmare.
Säkringen på värmaren är en säkerhetsanordning. Hi-limit-termostaten ska styra temperaturen så att säkringen inte går. Därför, om säkringen går, reglerar inte hi-limit termostaten temperaturen så det antas att det är rostat bröd. Observera att hi-limit termostaten också bara är en säkerhetsanordning.

Om enheten körs på höggräns-termostaten, detta indikerar ett problem eftersom höggräns-termostaten inte bör reglera värmarens temperatur, cykeltermostaten på fläkten borde göra detta.

Du kan ha ett jordat element (elementet har sjunkit eller gått sönder och nuddar höljet) i så fall kan ingen av Hi-limit Cut off-termostaterna reglera temperaturen. Ofta kan du se detta genom att inspektera värmeaggregatet.
Det kan kontrolleras med en mätare.
Koppla ur enheten och ta bort kablarna från värmaren. Mät värmaren ska vara runt 10 ohm. Mät sedan från varje kontakt till höljet/ramen båda ska vara oändliga ohm (öppna).

En annan möjlighet är en begränsning eller läcka i luftflödet inuti enheten.
Torktumlaren suger faktiskt luft över värmeslingorna, genom trumman och trycker sedan ut luften genom avgaserna. Om luddfiltret är belagt med sköljmedelsrester kan detta minska luftflödet avsevärt vilket gör att värmaren blir varm.

Även drift/cykling Hi-limit Cut off termostaten finns på fläkthjulet så om enheten suger in luft genom en blåst tätning, den ser en svalare temperatur vid fläkten och gör igen att värmaren blir varm.