Bilsäkringar är viktiga skyddskomponenter i bilkretssystem, används främst för att förhindra skador på utrustning och brandrisker orsakade av överström eller kortslutning. Följande är deras nyckelpunkter:
jag. Grundläggande funktioner och klassificeringar
"Kärnfunktion".
De smälter när kretsströmmen överstiger två gånger märkvärdet, stänga av den nuvarande vägen.
De skyddar nyckelkomponenter och elektriska system ombord, inklusive ECU, ABS, och lampor.
Huvudtyper
Plug-in Type: Ström 1-120A, lämplig för konventionella kretsar som cigarettändare och fönster.
Typ av gaffelbult: Ström 30-800A, lämplig för högeffektsenheter som startmotorer.
Typ av glasrör: Ström 0,5-80A, används mest för elektroniska precisionskomponenter.
Ii. Diagnos och behandling av trasiga säkringar
"Vanliga symtom".
Fordonet startar inte (startmotorns säkring har gått).
ABS-varningslampan lyser och hastighetsmätaren fungerar inte (ABS-säkringen har gått).
Plötsligt fel på strålkastaren/torkaren.
Inspektionsmetoder
Visuell inspektion: Observera säkringens metallkontakt för ett avbrott.
Testare Test: Inget ljus på kontakterna indikerar att säkringen har gått.
Multimetermätning: Inget summersvar indikerar att säkringen har gått.
Riktlinjer för ersättning
Använd en säkring med samma märkström. Ersätt inte koppar eller järntråd.
Upprepade utlösta säkringar kräver kretsreparation; undvik att direkt ersätta med en högre klassad säkring.
III. Säkerhetsföreskrifter
Högriskbeteende
Ingrepp med kretsar (såsom modifieringar av xenonlampor) kan öka utblåsningshastigheten med 300% på grund av överbelastning.
Användning av en cigarettändaruttag av låg kvalitet kan orsaka kortslutning.
Akutåtgärder
Låna tillfälligt en säkring med samma klassificering från en icke-kritisk enhet (t.ex. en 10A säkring för soltakskretsen).
Hoppa kritiska system (som ABS och krockkuddar) är förbjudet.
Underhållsrekommendationer
Fordon över fem år bör få sina säkringskontakter inspekterade för oxidation. Rengör motorrummets säkringsdosa vartannat år för att förhindra att damm orsakar dåliga anslutningar.
Kärnfunktionen hos en bilsäkring är att stänga av strömmen genom att smälta när en överbelastning eller kortslutning uppstår, förhindra skador på kretsen eller utrustningen. Dess specifika funktioner är följande:
Kretsskydd
När strömmen i en krets överstiger säkringens märkvärde (vanligtvis mer än dubbelt så mycket som det nominella värdet), säkringen överhettas och smälter, omedelbart stänga av strömförsörjningen. Detta förhindrar att kretsen överhettas, kortslutning, eller skada elektronisk utrustning (såsom lampor, audio, och omborddatorer) på grund av för hög ström.
Strömkontroll
Genom att matcha märkströmmen för varje kretsenhet, detta säkerställer stabil drift av system som belysning, luftkonditionering, och fönsterhissar. Till exempel, bladsäkringar är färgkodade (till exempel, grå för 2A, lila för 3A) för att tydligt särskilja aktuella betyg, gör dem lätta att identifiera och ersätta.
Felisolering
En gång går en säkring, den isolerar snabbt den felaktiga kretsen, förhindra att problemet sprids till andra system (till exempel, separera motorrummet från fordonets interna elsystem), förenkla reparationsprocessen.
Bilaga: Säkringsboxens platser
Motorrumssäkringsbox: Skyddar externa kretsar som ECU, strålkastare, och ABS.
Cockpit säkringsbox: Hanterar interna elektriska komponenter som cigarettändaren, fönster, och krockkuddar.
English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt





for-Car-300x300.jpg)