Temperatursensorteknik

Temperaturkontrollpaket (NTC, PT100, PT1000, DS18B20 energilagringssensor) är en viktig garanti för säker och ekonomisk drift av energilagring. I batterilagringsapplikationer, Temperatursensorn är huvudsakligen ansvarig för att avkänna batteriets temperaturförändringar. När batteritemperaturen når en viss tröskel, BMS avslutar automatiskt laddnings- och urladdningsoperationerna för batteriet.

EV temperatursensorsats ingår: Förutom elektriska fordon batteripaket temperatursensorer, motortemperatursensorer; invertertemperaturgivare; laddarens handtag, port- och högspänningskontaktens temperatursensorer; termiska ledningssystem temperatursensorer; kabintemperaturgivare; huv temperatursensorer.

Vad är elbilsbatteriernas största fiende? Extrema temperaturer.
Litiumjonbatterier fungerar bäst i ett temperaturområde på 15-45 ℃. Temperaturer över denna temperatur kan allvarligt skada batteriet, medan lägre temperaturer kan minska uteffekten från battericellerna, vilket minskar räckvidden och tillgänglig effekt.

I takt med att elfordonsmarknaden växer, marknaden för EV-temperatursensorer för kabelstammar kommer också att växa med den. Anledningen är enkel: precis som fordon med förbränningsmotorer, Elfordon kräver högpresterande och exakt temperaturdetektering och sensorteknik för att säkerställa prestanda och säkerhet.

“Ta betalt för 5 minuter och färdas 300 km”, det här låter bekant, men den här gången är huvudpersonen Huawei, och Huaweis nyligen lanserade supersnabba laddningshög är långt framme igen. Huaweis helt vätskekylda supersnabba laddningshög använder avancerad vätskekylningsteknik, med egenskaperna för effektiv värmeavledning, snabbladdning, säkerhet och tillförlitlighet.