Čo je spínač teploty vody chladiacej kvapaliny v aute a jeho funkcia

“Normálne otvorené” a “Normálne zatvorené” (50-55 stupňa) bimetalového spínača teploty chladiacej vody automobilu. Táto otázka je veľmi špecifická. Zdá sa, že používatelia možno budú musieť pri opravách alebo úpravách vozidiel rozlišovať medzi týmito dvoma typmi prepínačov.
Rozdiel medzi normálne otvorenými a normálne zatvorenými bimetalickými spínačmi teploty vody: normálne uzavretý typ (označené ako B) zatvára kontakt pri normálnej teplote vody a otvára, keď je teplota príliš vysoká; normálne otvorený typ (označené ako K) je opakom, otváranie pri normálnej teplote a zatváranie pri nadmernej teplote. Tento rozlišovací štandard je v automobilovom priemysle univerzálny, a používatelia môžu posúdiť pri pohľade na identifikáciu modelu krytu spínača.

Snímač teploty vody Kawasaki spínač teploty motocykla 27010-1202

spínač teploty chladiacej kvapaliny v aute 17680-84000 17680-84200 snímač teploty vody

0065457124, Pevný spínač teploty ventilátora chladiča pre auto

Z hľadiska technických princípov, uvádza sa, že jadrom spínača na reguláciu teploty v automobile je bimetalová pásová štruktúra v tvare disku, ktorý poháňa kontaktné pôsobenie prostredníctvom princípu tepelnej rozťažnosti a kontrakcie. Toto je veľmi dôležité, čo naznačuje, že mechanizmus jeho pôsobenia je čisto fyzikálna charakteristika s vysokou spoľahlivosťou. Ako analógia sa dopĺňa definícia normálne otvorené a normálne zatvorené v oblasti solenoidových ventilov. Hoci nepatrí do kategórie spínačov teploty vody, môže pomôcť pochopiť všeobecný koncept “normálne otvorené a normálne zatvorené”.

Všimnite si hlboké potreby, ktoré môžu mať používatelia: ako si vybrať? Uvádza sa, že spínač teploty vody v aute má hlavne normálne uzavretý dizajn, pretože chladiaci systém motora musí nepretržite monitorovať teplotu a spustiť ventilátor iba vtedy, keď je abnormálna. To potvrdzuje konštrukčnú logiku normálne uzavretého typu, ktorý sa používa aj v mikrospínačoch ochrany motora, ako je strešné okno/stierač automobilu.. Však, existuje výnimočný scenár – ak je potrebné zariadenie zapínať dlhší čas, vhodnejšie je použiť normálne otvorený typ, ale to je menej bežné pri spínačoch teploty vody.

Technické charakteristiky a kľúčové body rozdielu medzi normálne otvorenými a normálne uzavretými typmi v automobilových spínačoch teploty vody:
ja. Základná definícia a princíp fungovania ‌ ‌Normálne zatvorené (NC) Pracovný stav: Pri normálnej teplote vody, kontakty zostávajú zatvorené, aby viedli obvod; keď teplota vody prekročí nastavený prah (napríklad 95 °C), kontakty sú odpojené a obvod je prerušený.
Identifikačné funkcie: Model je zvyčajne označený písmenom “B” (ako napríklad KSD9700-B) alebo “NC”.
Scenár aplikácie: Bežná metóda riadenia ventilátorov chladenia automobilov (zohľadniť > 90%), ventilátor sa vypne a napájanie sa zastaví po dosiahnutí štandardnej teploty vody.
Normálne otvorené (NIE) Pracovný stav: Kontakty sú rozpojené pri normálnej teplote vody; keď teplota skončí (napríklad 105 °C), kontakty sú zatvorené, aktivácia chladiaceho ventilátora na vysokú rýchlosť.
Identifikačné funkcie: Model je označený písmenom “‌K‌” (ako napríklad KSD9700-K) alebo “NIE”89.
Scenár aplikácie: pomocná ochrana proti vysokej teplote, často sa používa s normálne zatvoreným spínačom na realizáciu dvojrýchlostného ovládania ventilátora.

II. Porovnanie parametrov parametrov

Poznámka: Vynulovaný teplotný rozdiel sa vzťahuje na rozdiel medzi prevádzkovou teplotou a teplotou pri obnovení práce (ako je odpojenie 95 °C, 85℃ reset).

Snímač teploty vody pre Chrysler Citroen 024263 termostat M14

Tepelný spínač 195 NC 195 Stupeň normálne zatvorené, 8037024P

01102 Tepelný spínač nádrže na vodu chladiča M14

III. Diagnostika porúch a návrhy na výber
Prejav poruchy
Normálne uzavreté zlyhanie: Teplota vody je príliš vysoká, ale ventilátor sa nespustí (kontakt sa nedá odpojiť).
Normálne zlyhanie pri otvorení: Nedostatočný vysokorýchlostný odvod tepla (kontakt nie je možné zatvoriť).
→ Metóda detekcie: test kontinuity multimetra + simulácia teploty vody (spôsob ohrevu teplej vody).

Princíp výberu
Prioritný normálne uzavretý typ: Použiteľné pre väčšinu jednorýchlostných ventilátorových systémov (ako sú ekonomické autá).
Kombinácia dvoch spínačov: Odporúčajú sa špičkové modely “normálne zatvorené + normálne otvorené” odstupňovaná kontrola (95℃ nízka rýchlosť otáčania / 105 ℃ vysoká rýchlosť otáčania).

IV. Typické príklady použitia

Motor Hyundai: 39230-26600 spínač snímača teploty vody (normálne zatvorené, prevádzková teplota 92°C)1.
Systém dvojrýchlostného ventilátora:

skopírovať kód morskej panny
graf LR
A[teplota vody < 95° C] –>|normálne uzavretý kontakt uzavretý| B(ventilátor sa zastavil)
C[teplota vody ≥ 95°C] –>|normálne zatvorený kontakt otvorený| D(spustil sa nízkootáčkový ventilátor)
E[teplota vody ≥ 105°C] –>|normálne otvorený kontakt zatvorený| F(spustil sa vysokorýchlostný ventilátor):ml-citácia{ref=”5,13″ údaje =”citationList”}

Tip: Pri výmene, musíte zodpovedať rozhraniu s vláknami (ako napríklad M18×1,5, M14 x 1,5 mm) a potvrďte príponu modelu B/K 813.