Функция и применение датчика температуры испарителя кондиционера

Проблема датчика температуры испарителя кондиционера, на этот раз сосредоточимся на мелких компонентах системы кондиционирования., действительно может столкнуться с аномальным охлаждением.

Датчик температуры испарителя кондиционера включает в себя принципы, проявления неисправности, случаи технического обслуживания, и т. д.. Необходимо сосредоточиться на интеграции этой информации.: Основная функция датчика температуры испарителя — предотвращение защиты от замерзания. (выключите компрессор, когда температура близка к 0 ℃) и поддерживать стабильность охлаждения. Место установки обычно находится на поверхности ребер испарителя или рядом с трубами.. Неисправности могут привести к выходу кондиционера из строя. “охлаждение выхлопных газов” – горячий и холодный, или даже лед на испарителе, блокирующий выход воздуха.

Обратите особое внимание на несколько технических деталей.: большинство датчиков представляют собой термисторы NTC (высокое сопротивление около 10 кОм при низких температурах), и дрейф сопротивления может возникнуть после отказа (например, сопротивление увеличивается, приводит к преждевременной остановке компрессора). Стоимость ремонта сильно варьируется. Замена сборки магазина 4S может стоить тысячи юаней, в то время как датчик, купленный самостоятельно, стоит всего несколько десятков юаней.

Пользователи могут быть больше обеспокоены оценкой ошибок и решениями.. Необходимо выделить типичные характеристики неисправности.: например, объем воздуха резко падает после 10 минуты охлаждения (признак обледенения испарителя), или появляется резкий холодный ветер, когда температура установлена на 26 ℃ (сбой в регулировании температуры). Решение должно отличать профессиональный ремонт от самостоятельной обработки., с особым упором на безопасную эксплуатацию – некоторые модели требуют разборки приборной панели, и непрофессионалы могут легко повредить воздуховод.

Ниже приведен системный анализ датчика температуры испарителя кондиционера., интеграция основных функций, Характеристики неисправностей и решения по техническому обслуживанию:
я. Основные функции и технические принципы

Тип неисправности	‌‌Специфические проявления ‌ ‌‌	‌Цепной риск ‌‌
‌‌Дрейф сопротивления ‌‌	Частый запуск и остановка кондиционера. (интервал < 2 минуты)	Чрезмерный износ компрессора, расход топлива увеличился на 30%
‌‌Полный провал ‌‌	Испаритель замерзает и на выходе воздуха нет ветра (слой льда > 3мм)	Сгорел моторчик вентилятора, стоимость ремонта превышает 800 юань
‌‌Искажение сигнала ‌‌	Установите отклонение температуры на выходе 26 ℃ до ± 5 ℃. (например, обморожение/удушье)	Жильцы чувствуют себя некомфортно, усталость от дальней езды

‌‌Защита от замерзания‌
Мониторинг температуры поверхности испарителя в режиме реального времени (рабочий диапазон ‌-30℃~120℃‌), когда температура близка к ‌0℃‌, контур компрессора немедленно отключается, чтобы не допустить замерзания испарителя и закупорки воздуховода; компрессор автоматически перезапускается после повышения температуры до ‌3-4℃‌, чтобы обеспечить непрерывность охлаждения..

‌Оптимизация энергоэффективности‌
Путем динамической регулировки цикла запуска и остановки компрессора., потребление энергии на холостом ходу снижается, а эффективность охлаждения может быть увеличена на ‌25-30%‌ при нормальной работе..
‌Сенсорная технология‌
В основном используется «термистор NTC». (сопротивление составляет около 10 кОм при 20 ℃.). Чем ниже температура, тем выше сопротивление. Сигнал передается на блок управления кондиционером. (АКУ) для достижения замкнутого управления.

Датчик температуры испарителя кондиционера

Датчик термистора температуры испарителя автомобильного кондиционера 97143-C5000

6445XL кондиционер -датчик температуры испарителя подходит для Peugeot 508, Renault N100468

II. Признаки неисправности и последствия неисправности
Случай: Из-за неисправности датчика, испаритель модели Hongguang S замерз и капал во время езды на высокой скорости. Стоимость замены датчика составила всего 20 юань (оригинальные детали), избежать затрат на замену узла.

III. Место установки и точки обслуживания
‌Скрытая локация‌
Расположен на поверхности ребра испарителя внутри центральной консоли. (см. принципиальную схему). Для доступа к нему необходимо снять перчаточный ящик и крышку.. В некоторых моделях необходимо снять эластичную пряжку..
Схема установки
‌Метод обнаружения‌
‌Испытание на устойчивость‌: Стандартное сопротивление при 25 ℃ ‌5–15 кОм‌ (измеренное отклонение>20% требует замены).
‌Диагностика напряжения‌: Отсоедините вилку, чтобы измерить напряжение на клеммах ACU. (обычно 5 В), и проверьте короткое замыкание цепи, если оно ненормальное.

IV. План технического обслуживания и технологическая эволюция
‌Недорогая замена‌
Замена своими руками: Интернет-покупка модели адаптера (например Пежо 307 требуется ‌CTS-08‌ модель), весь процесс занимает около 30 минуты.
4S обслуживание магазина: в том числе трудозатраты около $200.
‌Технологии нового поколения‌
‌Биметаллический датчик‌: Прямой механический контроль температуры с использованием разницы коэффициентов расширения металла., сильные антиэлектромагнитные помехи.
‌Избыточный дизайн‌: В моделях высокого класса добавляются дополнительные датчики., и автоматически переключаться на резервные сигналы при выходе из строя основного датчика.

В. Рекомендации по профилактическому обслуживанию
‌Регулярная уборка‌: Очищайте ребра испарителя каждый 2 лет, чтобы предотвратить попадание грязи на датчик и возникновение задержек в измерении температуры..
‌Замена фильтра‌: Засорение фильтра кондиционера увеличивает риск обледенения испарителя., и рекомендуется заменять его каждый 10,000 километры.

«Тренд отрасли»: В 2025, новый фотоэлектрический датчик вступит в стадию испытаний, и скорость отклика увеличится до 0.1 секунды (5 раз быстрее, чем NTC).