7 Aplicații ale senzorilor de temperatură în mașinile EV

Setul senzor de temperatură EV include: În plus față de senzorii de temperatură pentru acumulatorul vehiculului electric, senzori de temperatura motorului; senzori de temperatură cu invertor; mânerul încărcătorului, senzori de temperatură porturi și conectori de înaltă tensiune; senzori de temperatura sistemului de management termic; senzori de temperatura cabinei; senzori de temperatură a hotei.

În calitate de inovator de top al tehnologiei avansate de detectare și al soluțiilor inovatoare de măsurare încorporate, Amphenol Advanced Sensors este, de asemenea, un lider mondial în domeniul senzorilor de temperatură pentru vehicule electrice noi. Ei au crezut întotdeauna că noua tehnologie cu senzori a jucat un rol cheie în menținerea vehiculelor electrice în funcționare la performanțe optime și în siguranță..

Senzor de temperatură a motorului auto PT100 EV rezistent la temperaturi ridicate

Senzor de temperatură pentru acumulatorul auto EV

Senzor de temperatură invertor auto EV

Se crede că pe măsură ce piața vehiculelor cu energie nouă se extinde, va crește și piața senzorilor pentru automobile EV. Motivul este simplu: La fel ca vehiculele cu motoarele cu ardere internă, vehiculele electrice necesită tehnologie de senzori de înaltă performanță și precisă pentru a asigura performanță și siguranță.

Ca și în cazul vehiculelor cu motor cu ardere internă, supraîncălzirea poate afecta grav funcționarea și siguranța vehiculelor electrice și durata de viață a acestora. Se poate spune că senzorii de temperatură auto joacă un rol mai larg în vehiculele electrice, deoarece multe dintre componentele sale sunt mai sensibile la temperaturi suboptime sau funcționează slab..

1. Senzor de temperatură a motorului
Motoarele EV nu se deosebesc de motoarele vehiculelor ICE – au multe părți care funcționează împreună perfect. Mai important, se incalzesc cand sunt folosite.

Ca motoarele ICE, Motoarele EV trebuie menținute într-un anumit interval de temperatură pentru a funcționa eficient – ​​între 90-95°C. Depășirea acestui interval într-un EV poate duce la supraîncălzire, timp în care motorul poate funcționa ineficient sau poate intra într-un mod sigur.

Instalați senzori de temperatură EV pentru a monitoriza:

Temperatura uleiului de motor

Temperatura înfășurării motorului

Temperatura lichidului de răcire a motorului

Controlul temperaturii motorului nu se referă strict la scăderea temperaturii. În climatele mai reci, temperatura motorului trebuie să crească la aproximativ 15°C pentru a conduce pentru a funcționa eficient.

2. Senzor de temperatură invertor
Ca gateway care convertește DC în AC pentru a alimenta motorul, invertorul controlează sângele vital al vehiculului electric. Un produs secundar al conversiei curente este căldura, care poate depăşi cu mult limita de temperatură de 150°C dacă nu este controlată. Când este expus la căldură excesivă pentru o perioadă lungă de timp, componentele interne încep să se defecteze și dispozitivul nu va funcționa corect.

Efectele comune ale supraîncălzirii invertorului includ:
Degradarea izolației
Fisurarea lipirii
Deformarea metalului

3. Manerul incarcatorului si senzori de temperatura portului
Ca sursă de alimentare pentru EV, mânerul și portul de încărcare al încărcătorului EV se pot supraîncălzi. Temperaturile ridicate indică o serie de probleme:
Conexiuni proaste
Încărcător defect

Pe măsură ce tehnologia de încărcare rapidă DC avansează, monitorizarea temperaturii mânerului de încărcare a EV și a portului acestuia va deveni din ce în ce mai importantă. Deși tehnologia de încărcare rapidă a redus timpul de reîncărcare la 80% taxa la 30 minute, Consumatorii de astăzi caută o experiență de realimentare care să fie mai degrabă ca umplerea unui rezervor cu gaz.

Încărcarea rapidă necesită convertirea unei cantități mari de energie electrică, care generează multă căldură. Pe măsură ce tehnologia se îmbunătățește pentru a reduce timpul de încărcare, monitorizarea temperaturii poate ajuta la asigurarea că procesul este sigur și eficient.

4. Senzor de temperatura sistemului de management termic
În timp ce funcția de bază a sistemului de management termic este de a regla componentele mecanice și bateria vehiculului electric, sistemul în sine trebuie de asemenea monitorizat.
Temperatura sistemului de management termic afectează direct componentele EV pe care ar trebui să le răcească. Când temperatura sa se ridică dincolo de limitele normale, poate apărea un efect de domino, conducând la multe dintre aceleași probleme enumerate anterior. Oferă informații critice controlerului de sistem pentru a optimiza performanța și a minimiza consumul de energie, menținând în același timp temperaturile adecvate ale sistemului, cu senzori de temperatură care monitorizează punctele cheie din sistemele de lichid de răcire și agent frigorific..
Temperaturile ridicate din cadrul sistemului de management termic sunt un semn sigur că ceva nu este în regulă, fie că este o defecțiune a sistemului – cum ar fi o scurgere – sau o defecțiune la una dintre componentele pe care o răcește.

5. Senzor de temperatură din cabină
Un vehicul care este prea cald sau prea rece poate duce la o călătorie inconfortabilă pentru o perioadă lungă de timp. In afara de motor, sistemul HVAC al unui vehicul electric este cea mai vizibilă caracteristică de operare a unui vehicul electric atunci când acesta este în funcțiune.
Piatra de temelie a funcționalității unui vehicul electric este eficiența – sau asigurându-vă că nu folosește mai multă putere decât este absolut necesar. Senzorii EV indică mașinii și computerului exact cât de mult trebuie să funcționeze sistemele vehiculului.

Cu un senzor de temperatură al sistemului EV HVAC în mașină, șoferii și pasagerii pot rămâne confortabil fără a descărca bateria prea repede și fără a reduce autonomia.

6. Senzor de temperatură sub capotă
External temperature sensors aren’t meant to let drivers and passengers know what climate they’re in.

Just like the in-car HVAC temperature sensor, an external device tells the vehicle that some other system, such as the thermal management system, must work to overcome the ambient temperature. External temperature sensors are typically mounted under the hood of a car or truck.

Fast Charging and Electric Vehicle Sensors: A Necessary Pairing

Ask any driver what the most important feature of their car or truck is, and most will probably say the ability to get from point A to point B safely. La urma urmelor, that’s the vehicle’s primary function.

The last thing any vehicle owner wants is to find out their vehicle isn’t ready when they’re ready. An empty tank of gas won’t get them to an important client meeting or their kid’s soccer tournament. The same goes for a depleted battery.

While electric vehicles use a different fuel source than traditional internal combustion engine vehicles, that hasn’t changed owners’ expectations of their vehicles or fleets for immediate, on-demand transportation.

Despite advances in battery technology, there’s still a perception that electric vehicles run out of juice at the worst possible time—when drivers are far from a charging station. What’s more, gas-powered car owners are accustomed to refueling in just a few minutes. How can electric vehicle charging be as fast and convenient as it is now?

Combined with longer-lasting mobile power sources, fast-charging electric vehicle technology could solve these problems and help electric vehicles keep pace with cars and trucks that run on fossil fuels.

Even so, fast-charging technology and the accompanying charging station infrastructure are not enough to help potential EV consumers overcome concerns about time wasted recharging. For those who want a seamless transition to driving an EV, practical results matter. EV sensors are essential to making charging nearly as fast as refueling at a gas station.

Fast Charging and Its Potential Impacts — EV Battery Health

As the missing puzzle piece in the early days of EV development, new fast-charging technologies have facilitated the continued electrification of transportation in part. While fast-charging systems make the switch to EVs more practical, they are unusable without proper monitoring.

De ce? The primary byproduct of fast charging is heat, especially when converting electrical current from AC to DC. Heat is an EV battery pack’s worst enemy.

EV car charger handle temperature sensor

Senzor de temperatură pentru sistemul de management termic al mașinii EV

EV car cabin temperature sensor

EV Sensors Need to Monitor Fast Charging in 3 Places

Ensure high-speed EV charging starts and stops safely and efficiently with sensor technology. Fast charging requires fast-responding sensors—primarily vehicle temperature sensors.

Without real-time monitoring that triggers the system to maintain ideal temperatures, the risk of thermal damage to EV components increases dramatically.

There are three places where electric vehicles must have temperature sensors for fast charging:

Connection Points
Thermal Management System
Inside the Battery Pack

1. Connection Points
There are two places where temperature sensors must be present at the connection point: the charging port and the charging handle.

For fast charging, many electrons need to be transferred quickly from the EV service device to the vehicle battery. This high current generates heat. High temperatures inside the charging port may indicate a poor connection between the charging handle and the EV contacts. From an efficiency perspective, a poor connection means the vehicle is not charging as fast as it should. în plus, high temperatures in the EV fast charger connector can also indicate that the charger is being overburdened by power demands, or is starting to malfunction.

2. Thermal Management System
Overheating within an EV’s thermal management system is an immediate sign that it is not working as intended and that its components are heating up, ca:

Heat Exchangers
Cooling Plates
Lichid de răcire
Refrigerant
Insulating Oil
Excessive temperatures can also indicate that the EV cooling system is being overwhelmed by the overheating of the components they are supposed to cool.

EV car hood temperature sensor

3. Batteries
Lithium-ion batteries charge well between 45 and 60C, but can be damaged when charged at temperatures slightly above those. When temperatures within the battery pack exceed that range, the vehicle may enter safety mode and shut down, or worse, begin a thermal runaway process.
Battery overheating is one of the last indicators that there is a problem with the vehicle’s charging or thermal management system, or that the battery itself is failing.
Immediate cooling is necessary to maintain the long-term functionality and safety of the battery.

The Future of Fast Charging for EVs
The development of fast-charging technology for thermal management of EVs is far from over.
Using existing fast-charging technology, it takes about 30 minutes to recharge an EV’s battery to 80 percent. Cu toate acestea, engineers are still working to make it as fast to fully charge an EV as it is to fill up an empty tank of an internal combustion engine vehicle—a process that typically takes less than 10 minute.

The demand for ultra-fast EV charging is not entirely driven by a desire for convenience. Ground transportation companies and companies with fleets of large vehicles (semi-trailers and buses) have almost universally demanded ultra-fast charging that can get their vehicles moving in minutes.

Mai simplu spus, battery packs in larger vehicles are several times larger than those used in electric vehicles. They take longer to charge. But time spent charging means lost productivity and revenue.

Fast-response sensors that monitor thermals throughout an EV are essential to:
Getting vehicles back in service faster;
Preventing battery degradation or damage;

EV sensors and fast-charging systems: a necessary pairing.
While electrification is one of the biggest transformations in transportation history, vehicle owners and operators still expect a certain level of functionality. Fast-charging technology makes this transformation possible because it addresses a major problem head-on. EV sensors are the unsung heroes that make EV charging as calm as filling up a tank.

EV Thermal Management | Driving the Electrification Revolution
The actual power behind vehicles is changing the way we get from point A to point B. To do this, the sensor technology needed to keep vehicles operating efficiently and safely must be rugged, reliable, and responsive.

These attributes are most important when it comes to EV thermal management. A natural byproduct of electric vehicle use, unmitigated overheating in electric cars, camioane, or any type of vehicle has the potential to derail the electrification revolution. Consumers and consumer protection agencies have very good long memories when it comes to safety failures or mischaracterizations.

By integrating appropriate sensor technology into the EV’s design, EV thermal management is continuous. Mai important, the performance of electric vehicles is virtually indistinguishable from their slowly aging gasoline-powered predecessors.