English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
Produtos
Interruptor térmico bimetálico : tipos & aplicações
O que são interruptores térmicos bimetálicos?
Uso de interruptores térmicos bimetálicos Uma tira bimetálica é uma tira que consiste em duas tiras de metais diferentes que se expandem em taxas diferentes à medida que são aquecidas. Eles são usados para converter uma mudança de temperatura em deslocamento mecânico. cria um arco redondo, como um arco-íris. À medida que a temperatura muda, os metais continuam a reagir de maneira diferente, operar os interruptores de corte térmico.
Fornecedor de termostato de tubo capilar na China
A capillary thermostat works by using a temperature-sensitive fluid in a sealed system to detect changes in the ambient temperature. À medida que a temperatura muda, the fluid expands or contracts, applying pressure to a diaphragm or bellows, which mechanically activates a snap-action switch to open or close an electrical circuit, controlling a connected device.
Tipo de fusível da lâmina de áudio do carro: Ans / Fusível de parafuso midi
Tipo de fusível da lâmina de áudio do carro: Ans / MIDI. Estilo: Fusível parafuso. A opção perfeita para um fusível na linha para um sistema de bateria dupla, Linha da geladeira, ou qualquer coisa no meio! O suporte do fusível é construído com uma tampa robusta e de montagem, tornando -o uma opção número um para essas instalações de veículos. AMP alto 32 volt, Os fusíveis da ANS são ideais para cabos de bateria e alternador que requerem proteção de corrente ultra-alta.
Plugue do sensor de temperatura da água do carro (Para ventilador de resfriamento do radiador)
The water temperature sensor is the core component of the car cooling system. Its core component is the NTC thermistor, which is installed on the engine cylinder head or water channel. This component looks simple, but it is actually very critical to engine control. It will directly affect the ECU's adjustment of the injection amount and ignition timing.