Classificação funcional de sensores de temperatura de automóveis

A temperatura é um parâmetro importante que reflete o estado de carga térmica do motor. A fim de garantir que o sistema de controle possa controlar com precisão os parâmetros de funcionamento do motor, a temperatura do líquido de arrefecimento do motor, a temperatura de admissão e a temperatura de exaustão devem ser monitoradas a qualquer momento para corrigir os parâmetros de controle, calcular o fluxo de massa do ar inalado no cilindro, e realizar purificação de exaustão.

Classificação funcional de sensores de temperatura de automóveis

1. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Temperatura do líquido refrigerante do motor, Sensor de temperatura ECT. Localizado no curso de água da cabeça do cilindro do motor, bloco de cilindros ou tubo de água, geralmente instalado na caixa do termostato. Para motores que utilizam termostatos eletrônicos, geralmente existem dois sensores de temperatura; um está localizado na caixa do termostato e o outro está localizado na saída do radiador.

O sensor de temperatura do líquido refrigerante é usado para monitorar a temperatura do líquido refrigerante do motor e transmitir o sinal de temperatura como o sinal de temperatura do motor para o módulo de controle do motor ECM. O ECM implementa o seguinte controle com base neste sinal.

Sensor de detecção de temperatura do motor de automóvel

CoICONTE & Sensor de temperatura de ingestão

2. Sensor de temperatura de ingestão
Detecta principalmente a temperatura do ar no duto de ar e insere o sinal de temperatura de admissão no EUC como um sinal de injeção de combustível e correção do ponto de ignição. Instalado principalmente na mangueira de entrada do filtro de ar e no sensor de fluxo de ar.

Sensor de detecção de temperatura do ar de admissão do motor

3. Sensor de temperatura do óleo de transmissão
Quanto maior a temperatura, quanto menor a resistência. O computador mede a temperatura do óleo hidráulico da transmissão automática de acordo com a mudança de sua resistência, que é usado como base para o computador realizar o controle de mudança, controle de pressão de óleo e controle de embreagem de bloqueio. Instalado na placa da válvula dentro do cárter da transmissão automática, contém um termistor semicondutor com coeficiente de resistência à temperatura negativo.

4. Sensor de temperatura de escape (sensor de temperatura do catalisador)
Alias: sensor de temperatura catalítico, a principal função é enviar rapidamente um sinal de alarme quando o conversor catalítico está anormalmente aquecido, de modo a proteger o conversor catalítico e evitar falhas causadas por altas temperaturas. Este sensor é instalado principalmente atrás do transformador do conversor catalítico.

Óleo de transmissão & Sensor de temperatura de escape

5. Sensor de temperatura de monitoramento de circulação de gases de escape EGR
O sensor de temperatura de monitoramento EGR detecta a temperatura dos gases de escape recirculados no sistema EGR para garantir que o sistema funcione corretamente. Reduzir o conteúdo de compostos NOx e S e outros gases nocivos nos gases de escape dos automóveis.

Medição da temperatura da tubulação da válvula, sensor de temperatura de detecção de emissão de escape

6. Sensor de temperatura externo
O sensor de temperatura externo também é chamado de sensor de temperatura ambiente, que é um elemento sensor do sistema de controle automático de ar condicionado. O sensor de temperatura externa geralmente é instalado no suporte de montagem do pára-choque dianteiro e também é um termistor. Sua função é detectar a temperatura externa do carro. O sistema de controle determinará o método de controle com base na diferença entre a temperatura externa e a temperatura interna. Por exemplo, quando a temperatura ambiente for inferior a 5°C, o sistema de controle do ar condicionado desconectará a fonte de alimentação da embreagem do compressor e interromperá o sistema de refrigeração do ar condicionado.

Monitoramento da circulação de gases de escape EGR & Sensor de temperatura externo

7. Sensor de temperatura no carro
O sensor de temperatura do carro também é um elemento sensor do sistema de controle automático do ar condicionado. Geralmente é instalado na parte inferior do painel e é um termistor com coeficiente de temperatura negativo. A resistência do termistor diminuirá gradualmente à medida que o valor da temperatura aumenta. Sua função é detectar se a temperatura no interior do carro atinge o valor ajustado para controlar o funcionamento do sistema de ar condicionado..

8. Sensor de temperatura da luz solar
Este dispositivo é instalado principalmente na saída de ar do ar condicionado para detectar a mudança de temperatura na superfície do evaporador para controlar a condição de funcionamento do compressor..

9. Sensor de temperatura termistor
A ventoinha de refrigeração do radiador é controlada de acordo com o sinal de temperatura do líquido refrigerante e é instalada no canal de circulação do líquido refrigerante do radiador.

Saída do evaporador do ar condicionado & Sensor de temperatura no carro

10. Sensor de temperatura de saída do evaporador de ar condicionado
O sensor de temperatura de saída do evaporador é instalado na placa do evaporador do sistema de ar condicionado do automóvel para detectar a mudança de temperatura na superfície do evaporador e controlar a condição de funcionamento do compressor. Ao trabalhar, o sensor de temperatura de saída do evaporador do ar condicionado detecta o sinal de temperatura na superfície do evaporador e o converte em um sinal elétrico e o insere na ECU do sistema de controle de temperatura. Depois que a ECU compara o sinal de temperatura de entrada com o sinal de ajuste de temperatura definido, controla o liga e desliga da embreagem eletromagnética do compressor do ar condicionado, controlando assim a operação do compressor. Ao mesmo tempo, o sinal de temperatura detectado por este sensor também pode ser usado para evitar o bloqueio de gelo no evaporador.