technologia kontroli temperatury

Jak prawidłowo zainstalować silnik termiczny?

Jak zainstalować ochraniacz termiczny na cewce silnikowej

Aby mieć pewność, że zabezpieczenie termiczne silnika jest prawidłowo zamontowane i działa niezawodnie, Poniżej przedstawiono najważniejsze kroki instalacji i środki ostrożności w zależności od typu silnika i scenariusza zastosowania:

Jak zainstalować ochraniacz termiczny na cewce silnikowej

Jak zainstalować ochraniacz termiczny na cewce silnikowej

🔧 ‌I. Podstawowe kroki instalacji
Znajdź Protektora:
Określ najlepsze umiejscowienie zabezpieczenia termicznego w oparciu o konstrukcję silnika i środowisko pracy. Powinien być umieszczony tak, aby dokładnie monitorować wytwarzanie ciepła.

Okablowanie:
Aby zapewnić prawidłowe i bezpieczne połączenia, należy dokładnie przestrzegać schematów okablowania producenta. Nieprawidłowe okablowanie może prowadzić do nieprawidłowego działania lub fałszywych odczytów.
Ustawienia ochrony:
Dostosuj granicę temperatury zabezpieczenia zgodnie z konstrukcją silnika i środowiskiem pracy. Dzięki temu zabezpieczenie wyłączy silnik, zanim się przegrzeje.

Bezpieczna instalacja:
Upewnij się, że zabezpieczenie jest bezpiecznie zamontowane i że żadne przewody nie są odsłonięte ani uszkodzone.

Testowanie:
Po instalacji, przetestuj zabezpieczenie termiczne, aby sprawdzić, czy zadziała przy prawidłowym ustawieniu temperatury.
Ważne uwagi:
Bezpieczeństwo: Zawsze odłączaj zasilanie przed przystąpieniem do pracy przy jakimkolwiek sprzęcie elektrycznym.
Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Upewnij się, że zabezpieczenie termiczne jest prawidłowo ustawione, aby zapobiec przeciążeniom, co może uszkodzić silnik.
Zapoznaj się z dokumentacją: Szczegółowe instrukcje i schematy połączeń można znaleźć w dokumentacji producenta.
Wykonując poniższe kroki, możesz mieć pewność, że zabezpieczenie termiczne silnika jest prawidłowo zainstalowane i skutecznie chroni silnik przed przegrzaniem.

Sposób montażu wbudowanego zabezpieczenia termicznego silnika

Sposób montażu wbudowanego zabezpieczenia termicznego silnika

„Działanie przy wyłączonym zasilaniu”.
Przed instalacją, należy odłączyć główne zasilanie i sprawdzić zasilanie, aby zapobiec wypadkom porażenia prądem.

„Określ pozycję montażową”.
„Konwencjonalny silnik”.: Podłącz szeregowo pomiędzy wyjściem stycznika a wejściem silnika (obwód główny);
„Silnik rozruchowy gwiazda-trójkąt”.: Najlepiej zainstalować na górze obwodu głównego, aby zapewnić pełne monitorowanie prądu.

Specyfikacja okablowania
‌Linia zasilająca‌ →Podłącz do wejścia zabezpieczenia (wyraźny “W” Lub “L”);
‌Linia silnika‌ →Podłącz do wyjścia (wyraźny “NA ZEWNĄTRZ” Lub “T1/T2”);
„Obróbka drutu ołowianego”.: Punkt zgięcia znajduje się ≥ 6 mm od nasady, aby uniknąć uszkodzenia drutu.

Metoda stała
Podczas mocowania za pomocą śrub/nitów wymagane są podkładki zapobiegające poluzowaniu, aby zapobiec mechanicznemu pełzaniu powodującemu słaby kontakt.
„Test funkcjonalny”.
Po przywróceniu zasilania, użyj multimetru, aby wykryć łączność zacisków wejściowych i wyjściowych, aby zasymulować przegrzanie i wywołać reakcję wyłączenia zasilania.

⚠️ ‌II. Kluczowy przewodnik dotyczący unikania pułapek

Niewłaściwa operacja Prawidłowa metoda Ostrzeżenie o ryzyku
Wymuszone zgięcie u nasady elektrody Delikatnie odegnij 6 mm od nasady Awaria ochrony spowodowana pęknięciem przewodu
Element termiczny po stronie bimetalu Element grzejny umieszczony jest bezpośrednio pod bimetalem (przyspiesza przewodzenie ciepła) Opóźnienie działania powoduje spalanie silnika
Nie chłodzony po spawaniu Wymuszone chłodzenie ≥30 sekund po spawaniu Dryf charakterystyki termistora
Nie wybrano w zależności od typu silnika Silnik Delta musi wybrać typ zabezpieczenia przed różnicową utratą fazy (takie jak JR20) Ochrona ślepego obszaru w przypadku utraty fazy

🔌 III. Środki ostrożności dotyczące specjalnych scenariuszy
„Silnik samochodowy”.
Wyłącz czysto mechaniczne zabezpieczenia, i dać pierwszeństwo inteligentnym modułom ze zintegrowaną magistralą LIN (takie jak TI DRV5013) aby uniknąć zakłóceń w działaniu funkcji zapobiegającej przytrzaśnięciu.
„Silnik o zmiennej częstotliwości”.
Obrońca musi być >50cm od falownika, a ekranowany przewód jest uziemiony w celu tłumienia zakłóceń elektromagnetycznych.
Mikrosilnik (takie jak dron)‌
Wbudowane zabezpieczenia PTC (takie jak Murata POSISTOR®) muszą być bezpośrednio przymocowane do uzwojeń, i należy zastosować smar termiczny, aby poprawić skuteczność przewodzenia ciepła.

załącznik: Ustawianie bieżącej specyfikacji

Stabilnie pracujący silnik: Prąd nastawczy = prąd znamionowy silnika × (0.95~1,05)
Częste uruchamianie i zatrzymywanie silnika: Prąd nastawczy = prąd znamionowy × 1.2 (trzeba współpracować z przekaźnikiem czasowym)

✅ ‌Standard akceptacji‌
Po ręcznym uruchomieniu zabezpieczenia, stycznik powinien zadziałać 0.5 towary drugiej jakości;
Po ciągłej pracy przez 72 godziny, wzrost temperatury końcowej wynosi ≤40K;
Po teście wibracyjnym (ISO 16750), funkcja ochrony jest normalna.

Przykładowy schemat instalacji:
Kod kopiowania w postaci zwykłego tekstu
[Moc] → [Wyłącznik automatyczny] → [Stycznik] → [Protektor termiczny] → [Silnik]

[Obwód sterujący] ← [Styk pomocniczy zabezpieczenia]
Notatka: Strzałka wskazuje bieżący kierunek

Przestrzeganie tego procesu pozwala uniknąć 90% awarii instalacji. Zaleca się sprawdzanie utlenienia styków co miesiąc po pierwszej instalacji.