Klasyfikacja funkcjonalna samochodowych czujników temperatury

Temperatura jest ważnym parametrem odzwierciedlającym stan obciążenia cieplnego silnika. W celu zapewnienia, że ​​układ sterowania może dokładnie kontrolować parametry pracy silnika, temperaturę płynu chłodzącego silnik, należy stale monitorować temperaturę wlotową i wylotową, aby skorygować parametry kontrolne, obliczyć masowy przepływ powietrza wdychanego do cylindra, i przeprowadzić oczyszczanie spalin.

Klasyfikacja funkcjonalna samochodowych czujników temperatury

1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
Temperatura płynu chłodzącego silnik, Czujnik temperatury ECT. Znajduje się na drodze wodnej głowicy cylindrów silnika, blok cylindrów lub rura wodna, zwykle instalowany na obudowie termostatu. Do silników wykorzystujących termostaty elektroniczne, zazwyczaj są dwa czujniki temperatury; jeden znajduje się na obudowie termostatu, drugi na wylocie chłodnicy.

Czujnik temperatury płynu chłodzącego służy do monitorowania temperatury płynu chłodzącego silnik i przesyłania sygnału temperatury jako sygnału temperatury silnika do modułu sterującego silnika ECM. ECM realizuje następujące sterowanie w oparciu o ten sygnał.

Czujnik wykrywania temperatury silnika samochodowego

Chłód & Czujnik temperatury dolotowej

2. Czujnik temperatury dolotowej
Wykrywa głównie temperaturę powietrza w kanale powietrznym i wprowadza sygnał temperatury dolotowej do EUC jako sygnał korekty wtrysku paliwa i ustawienia zapłonu. Montowany głównie na wężu wlotowym filtra powietrza i czujniku przepływu powietrza.

Czujnik wykrywający temperaturę powietrza dolotowego silnika

3. Czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów
Im wyższa temperatura, tym niższy opór. Komputer mierzy temperaturę oleju hydraulicznego ASB na podstawie zmiany jego oporu, który służy jako podstawa komputera do wykonywania kontroli zmiany biegów, kontrola ciśnienia oleju i kontrola sprzęgła blokującego. Montowany na płytce zaworowej wewnątrz miski olejowej automatycznej skrzyni biegów, zawiera termistor półprzewodnikowy o ujemnym współczynniku odporności temperaturowej.

4. Czujnik temperatury spalin (czujnik temperatury katalizatora)
Alias: katalityczny czujnik temperatury, główną funkcją jest szybkie wysłanie sygnału alarmowego w przypadku nieprawidłowego nagrzania katalizatora, aby chronić katalizator i zapobiegać awariom spowodowanym wysoką temperaturą. Czujnik ten jest instalowany głównie za transformatorem katalizatora.

Olej przekładniowy & Czujnik temperatury spalin

5. Czujnik temperatury monitorujący cyrkulację spalin EGR
Czujnik temperatury monitorujący EGR wykrywa temperaturę recyrkulowanych spalin w układzie EGR, aby zapewnić prawidłowe działanie układu. Zmniejsz zawartość związków NOx i S oraz innych szkodliwych gazów w spalinach samochodowych.

Pomiar temperatury rurociągu zaworu, czujnik temperatury wykrywający emisję spalin

6. Zewnętrzny czujnik temperatury
Zewnętrzny czujnik temperatury nazywany jest także czujnikiem temperatury otoczenia, będący elementem czujnikowym układu automatycznego sterowania klimatyzacją. Czujnik temperatury zewnętrznej montowany jest zwykle na wsporniku montażowym przedniego zderzaka i pełni jednocześnie funkcję termistora. Jego zadaniem jest wykrywanie temperatury na zewnątrz samochodu. System sterowania określi sposób sterowania na podstawie różnicy pomiędzy temperaturą zewnętrzną a temperaturą wewnętrzną. Na przykład, gdy temperatura otoczenia jest niższa niż 5°C, układ sterowania klimatyzacją odłączy zasilanie sprzęgła sprężarki i zatrzyma układ chłodzenia klimatyzacji.

Monitorowanie cyrkulacji spalin EGR & Zewnętrzny czujnik temperatury

7. Czujnik temperatury w samochodzie
Pokładowy czujnik temperatury jest jednocześnie elementem czujnikowym układu automatycznego sterowania klimatyzacją. Zwykle instaluje się go w dolnej części deski rozdzielczej i jest termistorem o ujemnym współczynniku temperaturowym. Rezystancja termistora będzie stopniowo zmniejszać się wraz ze wzrostem wartości temperatury. Jego zadaniem jest wykrywanie czy temperatura wewnątrz samochodu osiąga zadaną wartość w celu kontrolowania pracy układu klimatyzacji.

8. Czujnik temperatury światła słonecznego
Urządzenie to instaluje się głównie na wylocie powietrza z klimatyzatora w celu wykrywania zmian temperatury na powierzchni parownika i kontrolowania warunków pracy sprężarki.

9. Termistorowy czujnik temperatury
Wentylator chłodzący chłodnicy jest sterowany zgodnie z sygnałem temperatury płynu chłodzącego i jest zainstalowany na kanale cyrkulacyjnym płynu chłodzącego chłodnicy.

Wylot parownika klimatyzatora & Czujnik temperatury w samochodzie

10. Czujnik temperatury na wylocie parownika klimatyzatora
Czujnik temperatury na wylocie parownika jest instalowany na płycie parownika samochodowego układu klimatyzacji w celu wykrywania zmian temperatury na powierzchni parownika i kontrolowania warunków pracy sprężarki. Podczas pracy, czujnik temperatury na wylocie parownika klimatyzatora wykrywa sygnał temperatury na powierzchni parownika i przetwarza go na sygnał elektryczny i wprowadza do ECU układu kontroli temperatury. Po tym jak ECU porównuje wejściowy sygnał temperatury z ustawionym sygnałem regulacji temperatury, steruje włączaniem i wyłączaniem sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzatora, sterując w ten sposób pracą sprężarki. Naraz, sygnał temperatury wykrywany przez ten czujnik może być również wykorzystany do zapobiegania blokowaniu się lodu w parowniku.