Automotive temperatuursensor

De watertemperatuursensor is het kernonderdeel van het autokoelsysteem. Het kernonderdeel is de NTC-thermistor, die op de cilinderkop of het waterkanaal van de motor wordt geïnstalleerd. Dit onderdeel ziet er eenvoudig uit, maar het is eigenlijk heel cruciaal voor de motorcontrole. Het heeft een directe invloed op de aanpassing door de ECU van de injectiehoeveelheid en het ontstekingstijdstip.

De EGT-sensor is verantwoordelijk voor het lezen van de temperaturen van de componenten van het nabehandelingssysteem, zoals inlaat DOC, inlaat DPF, uitlaat DPF, inlaat SCR, uitlaat SCR, enz., en deze informatie terugsturen naar de ECM om de juiste temperaturen te handhaven die het nabehandelingssysteem controleren om de schadelijke emissies te verminderen.

De sensor informeert de compressor van het AC-systeem wanneer aanpassingen nodig zijn door kleine veranderingen in de kerntemperatuur van de verdamper nauwkeurig te detecteren. Dit helpt bij het handhaven van een consistente koelomgeving in uw voertuig, het verbeteren van uw comfort en de energie-efficiëntie van het systeem.

De autotemperatuursensor is het kernonderdeel van het thermische beheersysteem van het voertuig ( ‌Koelvloeistoftemperatuursensor‌, ‌Inlaatluchttemperatuursensor‌, Transmissieolietemperatuursensor‌, Externe/interne temperatuursensor‌), die belangrijke gegevens voor de motorregeleenheid levert (ECU) om de voertuigprestaties te optimaliseren door temperatuurveranderingen in verschillende gebieden te monitoren. De belangrijkste classificaties en functies zijn als volgt: