Rantaian industri tenaga hidrogen dan sensor suhu

Tenaga hidrogen merujuk kepada tenaga yang dikeluarkan oleh hidrogen semasa perubahan fizikal dan kimia, yang boleh digunakan untuk simpanan tenaga, penjanaan kuasa, bahan api untuk pelbagai kenderaan, bahan api isi rumah, dll. Tenaga hidrogen juga merupakan tenaga sekunder, hijau dan pelepasan sifar, atau bentuk tenaga.

[Rantaian industri tenaga hidrogen]
Hulu: pengeluaran hidrogen, penyimpanan dan pengangkutan, operasi stesen mengisi minyak hidrogen;
Pertengahan aliran: sistem sel bahan api dan pembuatan bahagian;
Hilir: aplikasi sel bahan api hidrogen dan banyak pautan lain.

Sensor suhu termokopel jenis E jenis PT100 k untuk kenderaan tenaga hidrogen

Sensor suhu NTC untuk sel bahan api hidrogen

Sensor suhu DS18b20 untuk kenderaan tenaga hidrogen

Laluan pengeluaran hidrogen akan berbeza mengikut endowmen sumber tapak pengeluaran hidrogen. Pautan penyimpanan hidrogen adalah terutamanya penyimpanan hidrogen gas, tetapi prospek penyimpanan hidrogen aloi adalah baik. Pautan stesen mengisi bahan api hidrogen akan menunjukkan corak kewujudan bersama dan saling melengkapi antara pengeluaran hidrogen pusat dan pengeluaran hidrogen teragih. Peluang dalam pautan sel bahan api adalah membran pertukaran proton, pemangkin kos rendah dan botol simpanan hidrogen. Pasaran automotif adalah yang terbesar dalam pautan aplikasi hiliran, dan pasaran kenderaan komersial sel bahan api hidrogen dijangka meletup pertama dalam pasaran aplikasi automotif.

1. Pengeluaran hidrogen
Pengeluaran hidrogen adalah pautan penting dalam rantaian industri tenaga hidrogen. Mengikut teknologi pengeluaran, ia boleh dibahagikan kepada pengeluaran hidrogen tenaga fosil, pengeluaran hidrogen hasil sampingan industri dan pengeluaran hidrogen elektrolisis air:
Penghasilan hidrogen tenaga fosil (juga dikenali sebagai hidrogen kelabu) merupakan sumber utama hidrogen di negara saya. Ia mempunyai kos pengeluaran yang rendah, tetapi pelepasan karbon yang tinggi, yang tidak kondusif untuk merealisasikan negara saya “3060” matlamat;

Pengeluaran hidrogen gas hasil sampingan industri (i.e. hidrogen biru) terutamanya merujuk kepada hidrogen yang diperoleh apabila menghasilkan produk kimia seperti gas ketuhar kok, ammonia sintetik, dan metanol sintetik.

Pengeluaran hidrogen elektrolisis air (i.e. hidrogen hijau) tidak mengeluarkan gas rumah hijau semasa proses penghasilan hidrogen, dan ketulenan hidrogen adalah tinggi. Ia adalah hala tuju utama pengeluaran hidrogen pada masa hadapan. Walau bagaimanapun, penggunaan elektrik semasa pengeluaran hidrogen elektrolisis air adalah besar dan kos pengeluaran adalah tinggi.

2. Penyimpanan dan pengangkutan hidrogen
Penyimpanan dan pengangkutan hidrogen ialah pautan utama yang menyekat pembangunan industri tenaga hidrogen negara saya. Sebagai gas paling ringan di alam, hidrogen mempunyai sifat fizikal dan kimia yang unik, yang menjadikan penyimpanan dan pengangkutan sangat sukar dan mahal, yang juga telah menjadi salah satu sebab menghalang pembangunan industri tenaga hidrogen. Kaedah penyimpanan hidrogen sepadan dengan kaedah pengangkutan hidrogen. Pada masa ini, terdapat empat cara utama untuk menyimpan dan mengangkut hidrogen, iaitu, gas bertekanan tinggi, hidrogen cecair suhu rendah, penyimpanan dan pengangkutan cecair dan pepejal organik.

Hari ini, teknologi penyimpanan hidrogen gas bertekanan tinggi adalah matang, dan ia akan menjadi teknologi penyimpanan hidrogen utama yang dipromosikan oleh negara saya pada masa hadapan; penyimpanan dan pengangkutan hidrogen cecair suhu rendah digunakan terutamanya dalam bidang aeroangkasa; penyimpanan dan pengangkutan cecair dan pepejal organik masih dalam peringkat penyelidikan dan demonstrasi.

3. Stesen mengisi minyak hidrogen
Komponen utama stesen mengisi minyak hidrogen ialah mesin mengisi bahan bakar hidrogen, pemampat hidrogen (perakaunan kira-kira 30% daripada jumlah kos), kumpulan botol simpanan hidrogen, dll. Arah pembangunan semasa pembuatan peralatan adalah untuk mempercepatkan proses penyetempatan pemampat hidrogen, sekali gus mengurangkan kos pembinaan stesen mengisi minyak hidrogen.

Setakat Julai 5, 2022, negara saya telah membina sejumlah 272 stesen mengisi minyak hidrogen. Antara mereka, Wilayah Guangdong mempunyai bilangan stesen terbanyak, mencapai 52, dan Wilayah Shandong mempunyai 29, menduduki tempat kedua dalam negara. Bilangan stesen di Jiangsu dan Zhejiang adalah lebih daripada 20. Antara majlis perbandaran, Shanghai mempunyai bilangan stesen terbanyak, mencapai 15. Beijing mempunyai 14. Pada masa ini, kecuali Tibet, Qinghai dan Gansu, negara saya telah mencapai liputan penuh stesen mengisi minyak hidrogen. Mengikut perancangan bilangan stesen mengisi minyak hidrogen, jumlah bilangan yang dirancang akan melebihi 800 dalam 2025.

Iv. Arus tengah rantaian industri tenaga hidrogen
Di tengah-tengah rantaian industri tenaga hidrogen, tumpuan utama adalah pada sel bahan api dan lapan komponen utamanya:

1. Sel bahan api
Sel bahan api ialah peranti penjanaan kuasa yang secara langsung menukar tenaga kimia hidrogen dan oksigen kepada tenaga elektrik. Prinsip asas ialah tindak balas terbalik elektrolisis air. Sel bahan api adalah lebih kompleks daripada sistem bateri litium biasa, terutamanya terdiri daripada timbunan bateri (teras keseluruhan sistem bateri) dan komponen sistem (pemampat udara, pelembap, pam edaran hidrogen, kumpulan botol simpanan hidrogen).
△ Prinsip kerja sistem sel bahan api-hidrogen dan oksigen masing-masing dibekalkan kepada anod dan katod. Selepas hidrogen meresap keluar melalui anod dan bertindak balas dengan elektrolit, ia membebaskan elektron untuk mencapai katod melalui beban luaran.

2. Lapan komponen utama sel bahan api
Dalam bidang tenaga hidrogen, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat membahagikan lapan komponen utama sel bahan api kepada: timbunan sel bahan api, plat bipolar, elektrod membran, membran pertukaran proton, pemangkin, lapisan resapan gas, pemampat udara dan pam edaran hidrogen, yang juga merupakan pautan utama yang perlu negara saya atasi dalam membangunkan industri tenaga hidrogen.

Timbunan sel bahan api, komponen teras sistem enjin, ialah tempat di mana hidrogen dan oksigen menjalani tindak balas elektrokimia dan menjana elektrik.

Oleh kerana kuasa keluaran unit sel bahan api tunggal adalah kecil, berbilang unit sel bahan api biasanya disambung secara bersiri untuk membentuk timbunan untuk meningkatkan kuasa keluaran. Oleh itu, timbunan ialah komponen komposit yang terdiri daripada plat bipolar berselang-seli dan elektrod membran, dengan pengedap tertanam di antara setiap monomer, dan diketatkan dengan skru selepas plat hujung hadapan dan belakang ditekan. Dalam kos kenderaan sel bahan api, sistem sel bahan api menyumbang kira-kira 60%, dan timbunan sel bahan api menyumbang lebih daripada 62% daripada kos sistem sel bahan api, jadi mengurangkan kos timbunan sel bahan api adalah kunci untuk membangunkan industri kenderaan sel bahan api.

Plat bipolar menyumbang kira-kira 60-80% daripada jisim timbunan sel bahan api, 20-40% daripada kos, dan hampir menduduki keseluruhan isipadu timbunan sel bahan api, memainkan peranan menyokong struktur mekanikal, mengagihkan gas secara sama rata, penyaliran air, mengalirkan haba dan elektrik.

Mengikut bahan yang berbeza, plat bipolar boleh dibahagikan kepada plat bipolar grafit, plat bipolar logam dan plat bipolar komposit. Plat bipolar grafit – Berat ringan, kestabilan yang kuat dan rintangan kakisan yang tinggi, tetapi sifat mekanikal yang lemah. Plat bipolar logam – sifat mekanikal yang kuat, ketebalan nipis, penghalang gas yang baik, tetapi mudah terhakis dan umur pendek. Plat bipolar komposit – mempunyai kelebihan kedua-dua plat grafit dan plat logam, tetapi proses penyediaannya rumit dan kosnya tinggi.

Elektrod membran terutamanya terdiri daripada membran pertukaran proton, pemangkin, bingkai dan lapisan resapan gas, dan secara amnya ialah struktur bertindan tujuh lapisan.

Pada masa ini, jurang prestasi antara produk yang dihasilkan oleh pengeluar elektrod membran dalam dan luar negara semakin mengecil, dan elektrod membran dengan harga penyediaan yang rendah, prestasi tinggi dan ketahanan yang baik juga menjadi tumpuan pengeluar dalam dan luar negara. Dilihat dari susun atur perusahaan domestik, pengembangan perusahaan elektrod membran akan mempercepatkan selepas 2021, dan teknologi salutan langsung dua muka dan teknologi pengacuan bersepadu elektrod membran menjadi arus perdana.

Membran pertukaran proton mempunyai fungsi mengasingkan elektron, memisahkan kutub positif dan negatif, dan konduktor proton. Proses pembuatan adalah kompleks dan mempunyai halangan teknikal dan halangan kelayakan yang tinggi.

Mengikut kandungan fluorin, membran pertukaran proton boleh dibahagikan kepada membran asid perfluorosulfonik, membran polimer berfluorina separa, membran polimer tidak berfluorina baru, membran komposit, dll. Membran pertukaran proton Perfluoro digunakan secara meluas kerana kestabilan haba yang sangat baik, kestabilan kimia, kekuatan mekanikal yang tinggi dan tahap perindustrian yang tinggi.

Pemangkin sel bahan api dibahagikan kepada pemangkin platinum, pemangkin platinum rendah, dan pemangkin bukan platinum.

Dalam pengeluaran industri pemangkin, negara saya ketinggalan jauh di belakang negara luar dan telah lama bergantung kepada import. Ini bukan sahaja telah meningkatkan kos sel bahan api, tetapi juga menyekat pembangunan industri tenaga hidrogen negara saya. Pada masa ini, proses penyetempatan pemangkin sel bahan api di negara saya semakin pantas. Baru-baru ini, barisan pengeluaran pemangkin sel bahan api Perlindungan Alam Sekitar Zhongzi telah siap dan berjaya melepasi penerimaan. Sejak siapnya barisan pengeluaran mesra alam, ia mempunyai kepentingan yang besar untuk bahan teras sel bahan api untuk maju ke arah penyetempatan, mencapai kawalan teknikal dan mengurangkan kos.

Lapisan resapan gas biasanya terdiri daripada lapisan asas dan lapisan mikroporous. Selepas lapisan asas lapisan resapan gas adalah hidrofobik, satu atau beberapa lapisan mikroporous disalut padanya untuk membentuk lapisan resapan gas. Ia memainkan peranan penting dalam menyokong lapisan pemangkin, mengumpul arus, menjalankan gas dan menyahcas air produk tindak balas dalam sel bahan api.

Mengikut lapisan asas yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada substrat kertas gentian karbon, substrat kain karbon dan substrat logam. Pada masa ini, kebanyakan pengeluar sel bahan api menggunakan produk lapisan resapan gas daripada pengeluar seperti Toray Jepun, Amerika Syarikat AvCarb, dan SGL Jerman. Walau bagaimanapun, Tenaga Hidrogen Am negara saya, Jiangsu Hydrogen Power dan syarikat lain pada asasnya boleh menanda aras produk termaju antarabangsa di peringkat teknikal dan dijangka mencapai perindustrian.

Pam edaran hidrogen, produk peredaran hidrogen arus perdana negara saya. Jika timbunan bateri dibandingkan dengan “hati” daripada sel bahan api, maka hidrogen ialah “darah”, dan sistem peredaran hidrogen ialah “miokardium yang kuat” untuk memastikan aliran “darah”. Produk edaran hidrogen terutamanya termasuk pam edaran hidrogen dan penyembur hidrogen: Berbanding dengan penyembur hidrogen, pam edaran hidrogen mempunyai kelebihan kebolehlarasan aktif, kelajuan tindak balas pantas, dan julat kerja yang luas.

Pemampat udara terdiri daripada elemen mampatan, pemandu, dan peralatan mekanikal yang memacu elemen pemampat.

Tidak seperti pemampat udara biasa, Pemampat udara sel bahan api perlu memenuhi banyak keperluan ketat seperti bebas minyak, bunyi rendah, kebolehpercayaan yang tinggi, kecekapan tinggi, pengecilan, julat kerja yang luas, keupayaan tindak balas dinamik yang baik, dan pengurusan haba yang baik. Dari segi bahagian pasaran, tahap penyetempatan pemampat udara sel bahan api adalah agak tinggi, dan syarikat domestik terkemuka termasuk Kingston, Segatron, dll.

V. Hilir rantai industri tenaga hidrogen
Dalam hiliran rantaian industri, penggunaan tenaga hidrogen terutamanya dicerminkan dalam pengangkutan, penjanaan kuasa, Penyimpanan Tenaga, industri dan senario lain, antaranya pengangkutan merupakan satu kejayaan penting untuk penggunaan tenaga hidrogen.

Setakat April 30, 2022, sejumlah 8,198 kenderaan sel bahan api telah disambungkan ke Platform Pemantauan dan Pengurusan Kebangsaan untuk Kenderaan Tenaga Baharu. Antara mereka, bas sel bahan api adalah yang terbesar, dengan sejumlah 4,241 bersambung, perakaunan untuk 51.73% daripada jumlah tersebut; kenderaan khas disambungkan, perakaunan untuk 3,945, perakaunan untuk 48.12%, termasuk kenderaan khas logistik, kenderaan khas kejuruteraan dan kenderaan khas sanitasi; dan kereta penumpang disambungkan, perakaunan untuk 12, perakaunan untuk 0.15%.

Dari perspektif aplikasi demonstrasi kenderaan sel bahan api, negara saya kini mempunyai lima gugusan bandar demonstrasi utama, iaitu Beijing-Tianjin-Hebei, Shanghai, Guangdong, Hebei dan Zhengzhou. Lima gugusan bandar demonstrasi utama telah menghubungkan sejumlah 5,853 kenderaan sel bahan api, perakaunan untuk 71.40% akses kenderaan sel bahan api nasional. Antara mereka, gugusan bandar Guangdong mempunyai bilangan terbesar kenderaan sel bahan api yang disambungkan, mencapai 2,604.

Vi. Sensor suhu
1. Aplikasi dalam produk sensor suhu
Ia meletup dan tidak menentu dengan sendirinya. Sumber utama bahaya yang dihadapi oleh sistem hidrogen dalam kenderaan sel bahan api ialah kebakaran dan letupan. Oleh itu, orang ramai telah menimbulkan persoalan tentang keselamatan sistem hidrogen dalam kereta. Untuk menyelaraskan keperluan teknikal keselamatan pelbagai negara dan menjadikan orang ramai lebih mengenali sel bahan api hidrogen, Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah telah menubuhkan kumpulan kerja khas dan merangka peraturan teknikal global GTR3 “Peraturan Teknikal Global untuk Kenderaan Sel Bahan Api Hidrogen”. Keselamatan kenderaan sel bahan api hidrogen dinyatakan dengan jelas dalam peraturan teknikal ini.

Sumber hidrogen sangat bagus, bersih dan boleh diperbaharui. Ambil kenderaan elektrik sel bahan api hidrogen sebagai contoh. Teknologi asing sudah cukup matang. Ia adalah kenderaan tenaga baharu yang digerakkan oleh motor elektrik dan dikuasakan oleh elektrik yang dihasilkan oleh bahan api hidrogen melalui tindak balas elektrokimia.

Oleh kerana hanya air yang dihasilkan selepas tindak balas kimia, pelepasan hampir kepada sifar. Berbanding dengan bateri litium kenderaan tenaga baharu, pengguna tidak mempunyai masalah kebimbangan ketahanan dan tidak perlu mengubah tabiat penggunaan mereka. Proses penghidrogenan hanya mengambil masa 5 minit, dan tiada masalah pencemaran yang disebabkan oleh pembuangan bateri berkapasiti besar selepas penggunaan jangka panjang, jadi ia dipanggil kenderaan tenaga bersih.

Walau bagaimanapun, sel bahan api hidrogen terdedah kepada kebocoran dan mempunyai julat letupan yang sangat luas. Ia kini merupakan gas dengan julat gelombang terluas. Selagi ia bercampur dengan udara dan mencapai nisbah 4% ke 75%, ia akan meletup dan tergolong dalam gas letupan peringkat pertama. Oleh itu, daripada stesen pengeluaran hidrogen, stesen simpanan hidrogen, kenderaan pengangkutan, stesen mengisi minyak hidrogen, kepada kenderaan sel bahan api hidrogen, hidrogen perlu diuji, kebocoran ditemui seawal mungkin, injap segera dimatikan dan penggera dibunyikan untuk mengurangkan bahaya keselamatan.

Di samping itu, untuk kenderaan sel bahan api hidrogen, penderia hidrogen bukan sahaja boleh digunakan untuk memantau kebocoran hidrogen pada tangki gas dan hujung timbunan, tetapi juga untuk mengesan kepekatan hidrogen dalam gas ekzos. Kenderaan sel bahan api juga boleh menganalisis prestasi dan tahap tindak balas timbunan dalam masa nyata berdasarkan maklumat pemantauan ini, supaya dapat melaraskan penunjuk input atau konfigurasi data yang berkaitan dalam masa untuk mencapai operasi kenderaan yang selamat dan cekap.

Oleh itu, penderia kenderaan sel bahan api hidrogen mempunyai nilai yang tinggi. Terdapat terutamanya sensor kebocoran gas, penderia tekanan, penderia suhu, suhu, penderia bersepadu kelembapan dan tekanan, penderia aliran udara, dll.

Contohnya, penderia hidrogen termasuk probe sensitif, papan litar, cengkerang luar dan komponen struktur yang berkaitan; antara muka antara penderia dan bahagian luar adalah terutamanya antara muka komunikasi, dan subsistem ini digabungkan secara organik untuk membentuk komponen sensor hidrogen. Fungsi utama memasang penderia hidrogen adalah untuk memastikan operasi selamat kenderaan sel bahan api hidrogen. Seperti yang kita semua tahu, hidrogen ialah gas yang mudah terbakar dan mudah meletup. Untuk kenderaan sel bahan api hidrogen, penderia hidrogen boleh mengesan apabila kepekatan hidrogen melebihi julat selamat dan memasukkan isyarat penggera kepada kenderaan tepat pada masanya. Sistem kenderaan akan segera mengambil langkah perlindungan keselamatan pemadaman kuasa yang sepadan untuk mengelakkan kemalangan keselamatan.

Penderia hidrogen bukan sahaja boleh digunakan untuk memantau kebocoran hidrogen pada tangki gas dan hujung timbunan, tetapi juga untuk mengesan kepekatan hidrogen dalam gas ekzos. Kenderaan sel bahan api hidrogen juga boleh menganalisis prestasi dan tahap tindak balas timbunan dalam masa nyata berdasarkan maklumat pemantauan ini, supaya dapat melaraskan penunjuk input atau konfigurasi data yang berkaitan dalam masa untuk mencapai operasi kenderaan yang selamat dan cekap.

Contohnya, penderia suhu hidrogen digunakan terutamanya untuk pengesanan tekanan hidrogen. Ia menggunakan cangkerang keluli tahan karat 316L, yang boleh menahan kerosakan hidrogen dan penembusan dengan sangat baik, dan kebolehpercayaannya, ketepatan dan ketahanan adalah sangat tinggi, yang berkesan dapat memenuhi kerja pengukuran suhu sel bahan api dan sumber tenaga hidrogen lain di pasaran. Di samping itu, tekanan kerja statik sensor suhu hidrogen baru boleh mencapai 160bar (jauh lebih tinggi daripada keperluan tekanan am), dan julat pengukuran ialah -40℃ hingga +100°C.

En. Zeng, pengeluar sensor suhu hidrogen, memberitahu penyelidik: “Piawaian kebangsaan mempunyai keperluan untuk keselamatan hidrogen kenderaan sel bahan api hidrogen. Bilangan penderia hidrogen yang diperlukan untuk kenderaan harus dipertimbangkan dalam kombinasi dengan susun atur ruang, pengudaraan, keselamatan, dll. Secara umum, sekurang-kurangnya satu diperlukan untuk enjin, tangki simpanan hidrogen, kokpit (di dalam kereta), dan paip ekor juga memerlukan satu.”

“Perlu dinyatakan bahawa penderia hidrogen dibahagikan kepada banyak spesifikasi dan julatnya juga berbeza. Model sel bahan api yang berbeza dan kedudukan yang berbeza bagi model yang sama mempunyai keperluan yang berbeza untuk penderia hidrogen. Jika rintangan suhu dan kelembapan tinggi dan ketepatan tinggi diperlukan, harga akan menjadi lebih mahal. Berdasarkan Mempertimbangkan kedua-dua keperluan kenderaan dan pengurangan kos, pengguna biasanya memilih penyelesaian sensor hidrogen secara menyeluruh. ”

“Dari sudut teknikal, penderia hidrogen automotif adalah berbeza daripada penderia pengguna. Mereka mempunyai keadaan operasi yang sangat kompleks dan perlu mengalami suhu tinggi dan rendah yang lebih teruk bersama-sama dengan kenderaan. Mereka juga perlu menentang kuasa luar (seperti getaran, kesan, dll.). Pembangunan produk penderia hidrogen automotif perlu memenuhi keperluan asas dan proses pembangunan produk automotif, bermula daripada penerangan dan analisis keperluan sistem, dan secara beransur-ansur beralih kepada reka bentuk, analisis, pengesahan, dan ujian kenderaan untuk memastikan kesempurnaan, kebolehpercayaan, dan keselamatan produk. ”

2. Aplikasi saluran jualan sensor suhu dan sumber manusia
“Kakitangan jualan saluran dalam industri tindanan bateri pertengahan dan kakitangan jualan saluran untuk kenderaan tenaga hidrogen dan penderia suhu sel bahan api hidrogen mempunyai saluran bertindih dan bertindih sumber pelanggan. Kakitangan jualan boleh mencapai sambungan yang lancar dengan menukar pekerjaan dalam kedua-dua industri ini.”

“Syarikat penderia suhu kami merekrut untuk keperluan jualan sel bahan api hidrogen dan industri kenderaan tenaga hidrogen, dan juga boleh mencari bakat jualan saluran dalam industri ini dengan tepat.”

Pasukan jualan syarikat sensor suhu menganalisis bahawa kitaran perniagaan gelombang pertama kenderaan tenaga hidrogen dan sel bahan api hidrogen sedang dibuka, jadi tidak sukar untuk memutuskan bahawa “pasukan jualan industri kenderaan tenaga hidrogen/sel bahan api hidrogen” boleh disediakan dan ditubuhkan. Dengan menyusun senarai pelanggan dan pengedaran serantau bagi pengeluar kenderaan tenaga hidrogen dan sel bahan api hidrogen, susun atur wilayah dan kos pembinaan ini “pasukan jualan industri kenderaan tenaga hidrogen/sel bahan api hidrogen” adalah jelas.

3. Aplikasi dalam pemasaran dan promosi penderia suhu
Sudah terdapat aktiviti luar talian menegak untuk mempromosikan sel bahan api hidrogen dan penderia suhu kenderaan tenaga hidrogen. Organisasi termasuk Persatuan Sel Bahan Api Hidrogen Antarabangsa dan Perikatan Tenaga Hidrogen China, dan aktiviti termasuk Persidangan dan Pameran Teknologi Tenaga Hidrogen Sedunia, dll.

Cara utama untuk mempromosikan sel bahan api hidrogen dan penderia suhu kenderaan tenaga hidrogen dalam talian ialah pemasaran kandungan. Membina rangkaian PC, Akaun WeChat dan menjalankan operasi kandungan yang boleh menyelesaikan keperluan pengguna adalah kemahiran asas, dan membina ekosistem pemasaran kandungan yang meliputi Baidu, Zhihu, Xiaohongshu, dll. untuk enjin carian adalah pasaran yang besar.

4. Permohonan dalam pelaburan dan pembiayaan penderia suhu
Dari perspektif keseluruhan rantaian industri tenaga hidrogen, penerima modal terbesar ialah komponen teras sel bahan api hidrogen seperti sistem bateri pertengahan, timbunan, dan elektrod membran (PERKARA). Contohnya, anda boleh mempertimbangkan untuk membuat pengaturan awal untuk penderia suhu untuk sel bahan api hidrogen. Syarikat rantaian bekalan kenderaan tenaga hidrogen dan penderia suhu sesuai untuk pelaburan bersama dan melayani pelanggan biasa bersama-sama.