Klasifikasi fungsi penderia suhu kereta

Suhu ialah parameter penting yang mencerminkan keadaan beban haba enjin. Untuk memastikan sistem kawalan dapat mengawal parameter kerja enjin dengan tepat, suhu penyejuk enjin, suhu pengambilan dan suhu ekzos mesti dipantau pada bila-bila masa untuk membetulkan parameter kawalan, hitung aliran jisim udara yang disedut ke dalam silinder, dan melakukan pembersihan ekzos.

Klasifikasi fungsi penderia suhu kereta

1. Sensor suhu penyejuk
Suhu Penyejuk Enjin, Sensor suhu ECT. Terletak di laluan air kepala silinder enjin, blok silinder atau paip air, biasanya dipasang pada perumahan termostat. Untuk enjin yang menggunakan termostat elektronik, biasanya terdapat dua penderia suhu; satu terletak pada perumah termostat dan satu lagi terletak di alur keluar radiator.

Sensor suhu penyejuk digunakan untuk memantau suhu penyejuk enjin dan menghantar isyarat suhu sebagai isyarat suhu enjin ke modul kawalan enjin ECM. ECM melaksanakan kawalan berikut berdasarkan isyarat ini.

Sensor pengesanan suhu enjin kereta

Bahan penyejuk & Sensor suhu pengambilan

2. Sensor suhu pengambilan
Terutamanya mengesan suhu udara dalam saluran udara dan memasukkan isyarat suhu pengambilan ke EUC sebagai suntikan bahan api dan isyarat pembetulan masa pencucuhan. Terutamanya dipasang pada hos pengambilan penapis udara dan sensor aliran udara.

Sensor pengesanan suhu udara masuk enjin

3. Sensor suhu minyak penghantaran
Semakin tinggi suhu, semakin rendah rintangan. Komputer mengukur suhu minyak hidraulik transmisi automatik mengikut perubahan rintangannya, yang digunakan sebagai asas untuk komputer melaksanakan kawalan anjakan, kawalan tekanan minyak dan kawalan klac kunci. Dipasang pada plat injap di dalam kuali minyak transmisi automatik, ia mengandungi termistor semikonduktor dengan pekali rintangan suhu negatif.

4. Sensor suhu ekzos (penderia suhu pemangkin)
Alias: penderia suhu pemangkin, fungsi utama adalah untuk menghantar isyarat penggera dengan cepat apabila penukar pemangkin dipanaskan secara tidak normal, untuk melindungi penukar pemangkin dan mencegah kegagalan yang disebabkan oleh suhu tinggi. Sensor ini dipasang terutamanya di belakang pengubah penukar pemangkin.

Minyak penghantaran & Sensor suhu ekzos

5. Penderia suhu pemantauan peredaran gas ekzos EGR
Sensor suhu pemantauan EGR mengesan suhu gas ekzos yang dikitar semula dalam sistem EGR untuk memastikan sistem berfungsi dengan baik. Kurangkan kandungan sebatian NOx dan S dan gas berbahaya lain dalam ekzos kereta.

Pengukuran suhu saluran paip injap, sensor suhu pengesanan pelepasan ekzos

6. Sensor suhu luaran
Sensor suhu luaran juga dipanggil sensor suhu ambien, yang merupakan elemen sensor bagi sistem kawalan penyaman udara automatik. Penderia suhu luar biasanya dipasang pada pendakap pelekap bampar hadapan dan juga merupakan termistor. Fungsinya adalah untuk mengesan suhu di luar kereta. Sistem kawalan akan menentukan kaedah kawalan berdasarkan perbezaan antara suhu luar dan suhu dalam. Contohnya, apabila suhu ambien lebih rendah daripada 5°C, sistem kawalan penyaman udara akan memutuskan sambungan bekalan kuasa klac pemampat dan menghentikan sistem penyejukan penyaman udara.

Pemantauan peredaran gas ekzos EGR & Sensor suhu luaran

7. Sensor suhu dalam kereta
Sensor suhu dalam kereta juga merupakan elemen penderiaan sistem kawalan penyaman udara automatik. Ia biasanya dipasang di bahagian bawah papan pemuka dan merupakan termistor dengan pekali suhu negatif. Rintangan termistor akan berkurangan secara beransur-ansur apabila nilai suhu meningkat. Fungsinya untuk mengesan sama ada suhu di dalam kereta mencapai nilai yang ditetapkan untuk mengawal operasi sistem penghawa dingin.

8. Sensor suhu cahaya matahari
Peranti ini dipasang terutamanya di saluran keluar udara penghawa dingin untuk mengesan perubahan suhu pada permukaan penyejat untuk mengawal keadaan kerja pemampat..

9. Sensor suhu termistor
Kipas penyejuk radiator dikawal mengikut isyarat suhu penyejuk dan dipasang pada saluran edaran penyejuk radiator.

Outlet Penyejat Penghawa Dingin & Sensor suhu dalam kereta

10. Penderia Suhu Keluaran Penyejat Penghawa Dingin
Sensor suhu alur keluar penyejat dipasang pada plat penyejat sistem penghawa dingin kereta untuk mengesan perubahan suhu pada permukaan penyejat dan mengawal keadaan kerja pemampat. Semasa bekerja, sensor suhu alur keluar penyejat penghawa dingin mengesan isyarat suhu pada permukaan penyejat dan menukarnya menjadi isyarat elektrik dan memasukkannya ke ECU sistem kawalan suhu. Selepas ECU membandingkan isyarat suhu input dengan isyarat pelarasan suhu yang ditetapkan, ia mengawal hidup dan mati klac elektromagnet pemampat penghawa dingin, dengan itu mengawal operasi pemampat. Pada masa yang sama, isyarat suhu yang dikesan oleh sensor ini juga boleh digunakan untuk mengelakkan penyumbatan ais dalam penyejat.