여러 자동차 모터 열 보호기를 권장합니다
자동차 모터 열 보호기, 과부하 장치 또는 고유 모터 보호라고도합니다, 전기 모터가 과열되고 잠재적으로 실패하는 것을 방지하는 데 중요합니다.. 과도한 온도 또는 전류를 감지하고 손상을 방지하기 위해 모터를 닫습니다.. 이 보호기는 모터의 내부 구성 요소를 보호하도록 설계되었습니다., 권선 및 단열재와 같은, 과열로 인한 손상에서.
자동차 모터 열 보호기, 과부하 장치 또는 고유 모터 보호라고도합니다, 전기 모터가 과열되고 잠재적으로 실패하는 것을 방지하는 데 중요합니다.. 과도한 온도 또는 전류를 감지하고 손상을 방지하기 위해 모터를 닫습니다.. 이 보호기는 모터의 내부 구성 요소를 보호하도록 설계되었습니다., 권선 및 단열재와 같은, 과열로 인한 손상에서.
모터 열 보호기를 올바르게 설치합니다, 모터의 온도를 정확하게 감지하는 위치에 배치되었는지 확인하십시오., 일반적으로 권선이나 고정자 근처. 적절한 배선이 중요합니다, 모터의 설계 및 작동 환경에 따라 보호 설정을 조정해야합니다..
온도 조절기 스위치 KSD301 Bimetallic 디스크는 일반적으로 열린 곳에서 작동합니다. (아니요) 구성. 이것은 회로가 처음에 열렸음을 의미합니다 (연결이 끊어졌습니다) 정상 온도에서. 온도가 사전 정의 된 임계 값으로 상승하면, 바이메탈 디스크가 구부러집니다, 회로를 닫고 전류 흐름을 허용합니다.
NC 유형은 “비상 브레이크” 안전 보호를 위해, 그리고 유형은 없습니다 “온도 트리거” 지능형 제어를 위해. 이 둘의 액션 논리는 보완 적입니다. 선택은 회로 기능 요구 사항과 엄격하게 일치해야합니다 (포괄적인).
바이메탈 스트립은 “온도 센서 + 액추에이터” KSD301의 통합 구성 요소. 디스크 모양의 구조 설계 및 합금 비율은 온도 제어 정확도와 신뢰성을 직접 결정합니다..
NTC (음의 온도 계수) 온도 센서는 온도가 상승함에 따라 서미스터의 저항의 지수 감소를 사용하는 온도 측정 요소입니다.. 그것의 코어는 금속 산화물을 소결하여 만든 세라믹 반도체입니다. (망간과 같은, 코발트, 그리고 니켈), 그리고 온도는 저항의 변화를 측정하여 추론됩니다.. 다음은 핵심 기술 특성입니다, 애플리케이션, 그리고 선택점:
현대 전자 장치에는 오늘날 사용되는 4 가지 주요 온도 센서가 있습니다.: 음의 온도 계수 (NTC) 서미스터, 저항 온도 감지기 (RTD), 열전대, 및 반도체 기반 통합 (IC) 센서.
에어컨 온도 센서 구리 헤드는 구리 파이프의 감지입니다., 온도 전도 빠른; 고무 헤드는 일반적으로 주변 온도를 감지하는 데 사용됩니다., 부식 저항, 높은 신뢰성.
고급 감지 기술 사용, 매우 작은 오류 범위로 온도를 매우 정확하게 측정 할 수 있습니다., 정확한 온도 측정에 대한 요구를 충족시킵니다.
서미스터를 선택할 때, 실제로 많은 핵심 매개변수와 패키징을 종합적으로 고려해야 합니다. (에폭시 수지 캡슐화, 유리구슬 캡슐화, 박막 캡슐화, SMD 캡슐화, 스테인레스 스틸 프로브 센서 캡슐화, 사출 성형 코팅). 자세히 알려드릴게요:
서미스터의 저항 범위가 넓음, NTC 서미스터의 저항은 수십 옴에서 만 옴까지 다양합니다., 특수 장치도 필요에 따라 맞춤 설정할 수 있습니다.. 일반적으로 사용되는 저항값은 2.5Ω입니다., 5오, 10오, 등., 일반적인 저항 오류는 ±15%입니다., ±20%, ±30%, 등. PTC 서미스터의 저항 범위는 일반적으로 1KΩ에서 수백 KΩ입니다..