中国ボルト付きカスタムオートリセットサーキットブレーカー

オートリセットサーキットブレーカーとは何ですか? サーキットブレーカーの機能と用途:
自動リセットサーキットブレーカーは、製品の動作原理としてバイメタルストリップの動作特性を使用しています。. 過負荷または過電流から保護する必要があるAC/DC回路で使用されます。. 地絡した場合, またはサーキットブレーカーに過大な電流が流れます, 自動内部の接点が加熱して分離します, 電気の流れを遮断し、回路を保護します. E5 ATV 自動リセット回路ブレーカーは、電気配線とコンポーネントを保護するために一般的に使用されます。 12 ボルト車両のショートや過剰な電流引き込みを防止します。. これらは、高価なヒューズやヒュージブルリンクワイヤの代替品として、何十年にもわたって確実に使用されてきました。.
E5 サーキットブレーカーへの接続は、2 つの方法を使用して行われます。 #8 – 32 顔から突き出たスタッド. 1 つの接続スタッドは電源接続用です, 「BAT」というラベルが付いています. もう一方のスタッド接続には「AUX」というラベルが付いています, 保護したい電気機器を取り付ける場所です. ショートストップブレーカーのベースには 2 つの取り付け脚構成があります, 取り付け脚なしでもご利用いただけます. E5 自動リセット回路ブレーカーは次のように動作します。 – 地絡した場合, またはブレーカーに過大な電流が流れます, 内部の接点が発熱して分離します, 電気の流れを遮断し、回路を保護します. 短絡ブレーカーが冷めたら, 内部の電気接点が再接続されます, これにより、サーキットブレーカーが自動的にリセットされます. 短絡または過電流状態がまだ存在する場合, ブレーカーが再び落ち、サイクルが繰り返されます. 自動車に搭載されている最も一般的なサーキットブレーカーの 1 つ, トラック, ボート, 装置, そしてRV.

5 アンプオートリセットサーキットブレーカー 12 ボルト取付金具なし

Alvolta オートリセットサーキットブレーカー 20A 赤いカバー付き

E5シリーズスタッド型プラスチックキャビネット自動復帰サーキットブレーカ

製品性能:
●定格電流5～50A;
●入力電圧: 標準 12VDC; 125VAC/250VAC50-60HZ; カスタマイズ可能な24VDC
●耐電圧: 1500VAC/1分, 漏れ電流 ≤0.5mA;
●絶縁抵抗: 500VDC1Min≧100MΩ;
●定格短絡耐量: 2500A@12VDC;
●リセットモード: E511, E512, E513; E516, E517, E518 は T1 を自動的にリセットします;
●他製品のリセットモード: E521, E5122, E523 電源プラグを抜いて T2 をリセットします; E536, E537, E538 手動で T3 をリセット;
●シェルは金属シェルです, 着色亜鉛E511, E512, E513, T1 が自動的にリセットされることを示します;
●もう一つはブルージンクです。, E521, E5122, E523, T2 がリセットするために電源を抜いたことを示します.
プラスチックシェルは超音波溶接されています, 気密性と防水性に優れています. プラスチックシェルの取り付け口径はニーズに応じて自由に選択できます: 5.1んん, 5.8んん, 6.7んん, 等.
取り付け位置は3種類あります: 翼がない, 水平翼, 縦翼, そして片翼. 強力なボルトの選択: に分けられる #10-32 ネジボルト (9.4んん, 14.2んん, 16.8んん), 250 プラグ端子. 同社は顧客のニーズに応じてカスタマイズすることもできます.
●E5シリーズはサイズ・仕様が豊富です. 顧客はさらに営業担当者に質問することができます。 “E5製品カタログ”;

動作特性:
●試験環境温度: 25±3℃, 定格電流 100%, 1時間以内につまずかないこと; 定格電流 135%, 中でつまずく 30 分; 定格電流 200%, 中でつまずく 60 秒;

安全認証
●SAE規格の要件を満たしています。.
● EU RoHS 環境保護指令要件を満たしています。.
● EU REACH環境保護指令の要件を満たしています。