自動車ヒューズの機能とアプリケーション
ブレードタイプのコア関数, フォークボルトタイプ, ガラス管タイプの自動車ヒューズは、過負荷または短絡が発生したときに融解して電流を遮断することです, 回路や機器の損傷の防止.
ブレードタイプのコア関数, フォークボルトタイプ, ガラス管タイプの自動車ヒューズは、過負荷または短絡が発生したときに融解して電流を遮断することです, 回路や機器の損傷の防止.
急速に作用する融合とゆっくりしたヒューズのコアの違いは、応答速度とアプリケーションシナリオにあります: 急速に作用するヒューズは、敏感なコンポーネントを保護するために即座に吹きます, ゆっくりと作動するヒューズは、サージ電流に耐えるために吹くことを遅らせます.
再入力可能なチップヒューズ (PPTC) ポリマーの正の温度係数特性に基づく過電流保護要素です. 自動リセット機能を備えており、電子機器の回路保護に広く使用されています. 以下はそのコアポイントです:
過熱保護装置は、コンポーネントやシステムが危険なほど高温に達するのを防ぐために設計された安全メカニズムです, 損傷や障害につながる可能性があります. これらのデバイスは、一般的に電子機器に見られます, モーター, および暖房システム, 臨界温度に達したときに自動的にシャットダウンしたり、電力出力を減らしたりする. 本質的に, 過熱保護装置は、重要なセーフティネットとして機能します, 過度の熱による潜在的に壊滅的な結果を防ぐ.
過電流保護は、コンポーネントの損傷を防ぐために設定しきい値を超える電流を検出および制限するために使用される回路保護メカニズムです, 過度の電流によって引き起こされる安全リスクまたはシステムの不安定性. 以下は、過電流保護の詳細な分析です:
誤解の修正: スローブレイクヒューズは意味がありません “応答が遅い”, しかし、誤った保護を避けるために、断層電流とパルス電流を区別できます.
車のエンジンの水温センサーは、水の温度または液体クーラントを測定します. これらのセンサーは、さまざまなアプリケーションで使用されます, 自動車エンジンを含む, 水冷システム, および産業プロセス, 温度を監視および調節します. さまざまな産業プロセスで使用して、水またはその他の液体の温度を測定する, 多くの場合、データロガーまたは制御システムと組み合わせて.
マイクロモーターの過熱保護スイッチとオーバーロードプロテクターは、両方とも電気モーター用の安全装置です, しかし、それらはさまざまなタイプの障害から保護します. 過熱保護スイッチ, 多くの場合、サーマルスイッチ, モーター巻線の過度の熱に応答します, 過負荷プロテクターは、安全レベルを超えたときに現在および旅行を監視しています, 過電流による運動損傷の防止.
自動車モーター熱保護装置, オーバーロードデバイスまたは固有のモーター保護とも呼ばれます, 電気モーターが過熱し、潜在的に故障するのを防ぐために重要です. 彼らは過度の温度または電流を検出し、モーターをシャットダウンして損傷を防止します. これらの保護者は、モーターの内部コンポーネントを保護するように設計されています, 巻線や断熱など, 過熱による損傷から.
モーターサーマルプロテクターを正しく取り付けます, モーターの温度を正確に検出する場所に配置されていることを確認してください, 通常、巻線またはステーターの近く. 適切な配線が非常に重要です, そして、保護設定は、モーターの設計と動作環境に基づいて調整する必要があります.