Senzor temperature za gomilu brzog punjenja automobila

“Naplatiti za 5 minuta i putovati 300km”, ovo zvuči poznato, ali ovoga puta protagonist je Huawei, a Huaweijevo nedavno lansirano superbrzo punjenje ponovno je daleko ispred. Huawei potpuno tekućinom hlađena gomila za superbrzo punjenje usvaja naprednu tehnologiju hlađenja tekućinom, sa karakteristikama učinkovitog odvođenja topline, brzo punjenje, sigurnost i pouzdanost. U usporedbi s tradicionalnim zrakom hlađenim stupovima za punjenje, njegova učinkovitost odvođenja topline je veća, a brzina punjenja i učinkovitost punjenja također su poboljšani. Pogledajmo što je zanimljivo.

Senzor temperature za gomilu brzog punjenja automobila

EV Termalno upravljanje i tehnologija senzora PT100

Termopar sonda Pt100/ J / E temperaturna sonda

1. Prije svega, to je “brzo”
Maksimalna snaga hosta za super punjenje je 720kW, a terminal za super punjenje s jednim pištoljem podržava do 600kW, shvaćajući “jedna sekunda jedan kilometar” ** iskustvo punjenja. U usporedbi s tradicionalnim zrakom hlađenim integriranim stupovima za punjenje, Huaweijevo super punjenje potpuno hlađeno tekućinom, integrirano s pohranom svjetla, kroz “sustav tekućeg hlađenja + DC sabirnica + ultrabrza integracija” arhitektura. Pod istim uvjetima punjenja, promet rada stanice se udvostručuje, au budućnosti će podržati DC stacking storage kako bi se postiglo inteligentno brijanje vršne energije i izbjegla transformacija gradske energije.

2. Drugi je “točan”
Priključite i napunite, s visokom stopom uspješnosti jednokratnog punjenja. Oslanjanje na Huaweijev inteligentni algoritam, potpuni protokol stanice za superpunjenje hlađene tekućinom često se ažurira. Od Huolale do najnovijih modela, mogu se brzo identificirati, učinkovito napunjen, i izbjeći pogreške u identifikaciji.

3. Treći je “svjetlo”
U usporedbi s tradicionalnim gomilama za punjenje, težina linije Huawei terminala za superpunjenje hlađenog tekućinom smanjena je za 55%, a vlasnice automobila također ga mogu lako koristiti i elegantno puniti.

4. Četvrti je “miran”
Niska buka, dobar osjećaj, oprema radi samo 60 dB (ekvivalentno okruženju konferencijske sobe), omogućujući vlasnicima automobila da završe punjenje u tihom i ugodnom okruženju. Trenutno, Stanica za punjenje Yuefeng Yuexianga puštena je u upotrebu. Dobro došli svim vlasnicima novih energetskih automobila da iskuse najbolje iskustvo punjenja koje donosi Huaweijevo potpuno tekućinsko hlađeno punjenje.

Kao stručnjak za mjerenje temperature, YAXUN, ovdje se još uvijek fokusiramo na “brzo”. Brzo punjenje koristi DC punjenje, napon je obično oko 500V, a snaga je iznad 20kW. Stoga, potrebno je pretvoriti izmjeničnu struju u istosmjernu kroz gomilu za punjenje, i općenito o 50% snage može se napuniti za pola sata. Sporo punjenje koristi civilni napon od 220 V za punjenje baterije, koji može doseći samo nekoliko kilovata snage i uzima 6 do 8 sati. Huaweijevo potpuno tekućinom hlađeno super punjenje ima maksimalnu izlaznu snagu od 600kW i maksimalnu struju od 600A, koji može pružiti maksimalnu snagu punjenja u područjima s najvećom nadmorskom visinom. Njegov raspon punjenja je 200-1000V, koji može parirati osobnim automobilima kao što je Tesla, Xiaopeng, i Idealno, i gospodarska vozila kao što je Huolala.

YAXUN senzor temperature za nova energetska vozila
“Potpuno tekuće hlađenje” znači da i uređaj za punjenje i terminal za punjenje koriste tehnologiju hlađenja tekućinom. U usporedbi s tradicionalnim zrakom hlađenim stupovima za punjenje, ima veću izlaznu snagu, jači kapacitet odvođenja topline, duži život, i veću učinkovitost punjenja. Uz to, tekućinom hlađena gomila za punjenje ima ugrađen senzor temperature hlađen tekućinom, koji može osjetiti temperaturu sabirnice za punjenje, temperatura pojasa, i temperaturu okoline u stvarnom vremenu, te ima veću sigurnost i pouzdanost. Smanjuje sigurnosne opasnosti uzrokovane pregrijavanjem, a u isto vrijeme, superbrzo punjenje također predstavlja izazov za sigurnost litijevih baterija.

Kako bi se postiglo super-brzo punjenje, najvažniji nositelj u procesu punjenja, baterija, također treba prilagoditi u određenoj mjeri. Brzo punjenje baterije uglavnom ovisi o brzini punjenja i pražnjenja baterije. Tri su glavna razloga koji utječu na stopu naplate: elektrodni materijali, snaga punjenja stupova za punjenje i temperatura baterije. Za tvrtke koje proizvode baterije, snaga naboja nabojnih pilota je objektivan faktor, dok su materijali elektroda i kontrola temperature ono gdje tvornice baterija mogu napraviti promjene.

U poveznici baterije za napajanje, sposobnost brzog punjenja baterije ovisi o višestrukim mogućnostima kao što je sposobnost negativne elektrode baterije da brzo ugradi litij, vodljivost elektrolita i sposobnost upravljanja toplinom baterijskog sustava.

Tijekom brzog punjenja, litijeve ione potrebno je ubrzati i smjesta ugraditi u negativnu elektrodu. To predstavlja veliki izazov za sposobnost negativne elektrode da brzo primi ione litija. Ako negativna elektroda nema mogućnost ugradnje litija velikom brzinom, doći će do taloženja litija ili čak do dendrita litija, što će dovesti do nepovratnog slabljenja kapaciteta baterije i skraćivanja vijeka trajanja. Uz to, elektrolit također treba imati visoku vodljivost, a zahtijeva se da bude otporan na visoke temperature, otporan na plamen i otporan na prekomjerno punjenje. S druge strane, brzo punjenje velike snage donijet će značajno povećanje proizvodnje topline, a upravljanje toplinom visokonaponskih baterijskih paketa je ključno.

Općenito govoreći, u sigurnosnom dizajnu baterijskih paketa, toplinski izolacijski materijali s višim učinkom toplinske izolacije, kao što su keramičke izolacijske podloge i ploče od tinjca, može se koristiti za zaštitu od toplinske difuzije. No osim pasivne toplinske zaštite, rješenja aktivne toplinske zaštite također su ključna. Različite tvrtke za baterije također imaju “pokazali svoje junaštvo” u smislu inovacije materijala i upravljanja toplinom cijelog paketa.

Promocija Huaweijevih gomila ultrabrzih punjača hlađenih tekućinom ima važan strateški značaj i tržišne izglede, ali se također suočava s nekim izazovima i problemima. Kroz stalne tehnološke inovacije i tržišnu promociju, Očekuje se da će Huawei preuzeti vodeću poziciju na tržištu punjenja vozila s novom energijom i promicati brzi razvoj cijele industrije.