PTC, PT100 senzor temperature za pogonski motor

-Raspored principa senzora temperature pogonskog motora--

Kako bi se izbjegle oštećenja komponenti zbog prekomjerne temperature, Mnogi motori koriste NTC/PTC senzore za temperaturu za praćenje temperature namota motora statora.
Pogonski motori i senzori temperature različitih modela također imaju različite specifikacije. Postoje pozitivni koeficijent temperature i koeficijent negativnog temperature (NTC) Potaknite senzore temperature motora. Otpor senzora koeficijenta negativnog temperature smanjit će se kako se temperatura povećava i povećava kako se temperatura smanjuje. Reprezentativni modeli su Geely EV300/EV450 i BYD E5. Otpor senzora pozitivnog koeficijenta temperature raste kako se temperatura povećava i smanjuje kako se temperatura smanjuje. Reprezentativni model je Baic EU260.

Senzor temperature pogonskog motora obično se postavlja unutar namota statora, a broj je 2-3, naime senzor temperature u fazi, Senzor temperature u v-fazi, i senzor temperature W-faze. Na primjer, BMW i3 električno vozilo za pogon na stražnjim kotačima opremljeno je 2 senzori temperature, Geely EV300/450 opremljen je 2 senzori temperature, a Baic EU260 je opremljen 3 Senzori temperature motora. Kao što je prikazano na slici 1, Senzor temperature motora BYD E5 pogon ne mjeri izravno temperaturu rotora, ali određuje ga na temelju mjerne vrijednosti senzora temperature u statoru. Njegovi signali čitaju i analiziraju analogni oblik pomoću kontrolera motora.

Senzor temperature PTC 1K, -50~ 150c, 6x30 mm, 1.5m kabel, Senzori temperature, Senzori procesa

PTC senzor temperature sonda 3m 3000 mm hladnjak hladnjaka hladnjaka -50 do +150

Dvostruki dvostruki termistor PTC senzor temperature MZ6-115-ZS 115C za zaštitu pregrijavanja motora

Lik 1, BYD E5 senzor temperature motora pogona

Ako se temperatura motora digne na kritičnu vrijednost, Hibridni i čisti sustavi za upravljanje električnim vozilima ograničit će maksimalni izlaz motora i postaviti dijagnostički kôd problema (DTC). I istovremeno, Na nadzornoj ploči automobila prikazano je svjetlo upozorenja.

-Otkrivanje senzora temperature namota pogonskog motora--

1. Upotrijebite multimetar za provjeru vrijednosti otpora

Tijekom stvarnog postupka održavanja, Treba napomenuti da senzori temperature motora pogona različitih modela imaju različite vrste i vrijednosti otpora. Stol 1 daje standardne vrijednosti otpora senzora temperature pogona motora za uobičajene modele vozila. Uzimanje BYD Qin ili E5 kao primjer, Pri mjerenju otpora senzora temperature na temperaturi od 10-40 ° C, Upotrijebite dva terminala ohm skale multimetra za povezivanje terminala 3 i 6 utikača vanjskog senzora temperature pogonskog motora. Provjerite je li vrijednost otpora koju prikazuje multimetar u rasponu od 50.04-212.5kΩ.

Stol 1. Vrijednosti otpornosti senzora za namotavanje motora pogon za uobičajene modele vozila

(1) Mjerenje GEELY EV300/450 senzora za namotavanje motora

Geely EV300/450 ima dva senzora za namotavanje motora, Oboje koriste senzore koeficijenta negativne temperature od 10kΩ NTC. Model senzora temperature je Semitec 103NT-4, to jest, na 25 ° C, normalna vrijednost otpora je 10kΩ. Otpor se smanjuje kako se temperatura povećava i povećava kako se temperatura smanjuje. Pogledajte tablicu 2 Za vrijednosti otpora na različitim temperaturama.

Stol 2, Parametri modela semitec semitec 103nt-4 GEELY Motor Semitec 103NT-4

Uzimajući Geely EV450 kao primjer, Upravite prekidač za start kako biste isključili način napajanja na isključenje, Uključite utikač s niskim naponom BV11 na regulatoru motora, Prilagodite digitalni multimetar na razinu otpora 20K, i provjerite dijagram kruga. Sljedeći, Izmjerite vrijednosti otpora senzora temperature namotavanja motora R1 i senzora temperature R2.

① Senzor temperature motora R1: Kao što je prikazano na slici 2, Upotrijebite digitalni multimetar za mjerenje otpora između igara 6 i 7 priključka kabelskog kabela motora. Kad je temperatura okoline 29,5 ° C, Otpor senzora temperature motora R1 je 8,41kΩ, a vrijednost otpora je unutar standardnog raspona.

Lik 2, Mjerenje senzora temperature namota motora R1

② Senzor temperature motora R2: Kao što je prikazano na slici 3, Upotrijebite digitalni multimetar za mjerenje otpora između igara 5 i 13 priključka kabelskog kabela motora. Stvarna izmjerena vrijednost otpora je 8,53kΩ. Potvrdite da je otpor senzora temperature motora R1 i R2 unutar standardnog raspona.

Lik 3, Mjerenje senzora temperature namota motora R2

(2) Mjerenje senzora temperature namota motora BAIC EU260

BAIC EU260 Električno vozilo opremljeno je s tri PT1000 senzori temperature otpornosti na platinu s koeficijentom pozitivnog temperature, naime senzor temperature u fazi, V-fazni senzor temperature i W-fazni senzor temperature. To jest, na 0 ° C, Vrijednost otpora senzora temperature je 1000Ω. Svaki put kada se temperatura poveća za 1 ° C, Vrijednost otpora povećava se za 3,85Ω. Na primjer, na oko 20 ° C, Vrijednost otpora senzora temperature je 1077Ω.

① Izmjerite otpor senzora temperature W-faze: Kao što je prikazano na slici 4, Uključite PEU 35-pinski dodatak napajačke elektroničke jedinice, i upotrijebite OHM postavku multimetra za mjerenje otpora između igara 30 i 31 od 35-pinskog dodatka. Stvarni izmjereni otpor je 1075Ω. Ako nema otpora ili je otpor beskonačan, Provjerite jesu li kabelski svežanj i terminali povukli igle.

Lik 4, Mjerenje otpora senzora temperature W-faze

② Provjerite otpor senzora temperature V-faze: Kao što je prikazano na slici 5(a), Uključite PEU 35-pinski dodatak napajačke elektroničke jedinice, i upotrijebite ohm blok multimetra za mjerenje otpora između igara 32 i 33 od 35-pinskog dodatka. Referentni raspon: 0℃ Otpor 1000Ω, Otpor se povećava za 3,85Ω za svaki porast temperature od 1 ℃. Ako nema otpora ili je otpor beskonačan, Provjerite jesu li kabelski svežanj i terminali povukli igle.

③ Provjerite otpor senzora temperature U-faze: Kao što je prikazano na slici 5(b), Uključite PEU 35-pinski dodatak napajačke elektroničke jedinice, i upotrijebite OHM raspon multimetra za mjerenje otpora između igara 34 i 35 od 35-pinskog dodatka. Ako nema otpora ili je otpor beskonačan, Provjerite jesu li kabelski svežanj i terminali povukli igle. Kad je temperatura okoline 19,5 ° C, Vrijednost otpora izmjerenog senzora temperature je 1075Ω.

Lik 5, Mjerenje otpornosti na senzor temperature V-faze i U-faze

2. Pročitajte tok podataka pomoću dijagnostičkog instrumenta
Koristite dijagnostički instrument, Odaberite odgovarajući model automobila, i unesite kontroler motora (MCU). Različiti modeli automobila i dijagnostički instrumenti imaju različita imena za kontrolere motora, kao što je Geely EV45. Dijagnostički instrument trebao bi unijeti integrirani kontroler snage (IPU) i pročitajte protok podataka temperature statora pogonskog motora, Kao što je prikazano na slici 6. Temperatura statora odnosi se na temperaturu namota statora na pogonskom motoru, a temperatura ploče za hlađenje vode odnosi se na temperaturu ploče hlađenja vodenog hlađenja unutar regulatora motora.

Lik 6, Protok podataka o temperaturi

—-Vožnja namota motora--

Otpornost na izolaciju na senzor temperature

Budući da većina namota motora ima senzore temperature ugrađene u njih, Otpor izolacije između namota statora i senzora temperature treba mjeriti odvojeno tijekom otkrivanja. Hladni otpor izolacije pogonskog motora koji navija na temperaturni senzor trebao bi biti veći od 20mΩ.

Kad su neutralne točke namota spojene zajedno i ne mogu se lako razdvojiti, Izmjerite izolacijsku otpornost svih povezanih namota na senzor temperature. To jest, Izmjerite otpor izolacije između terminala Ufaze, Terminal, W-fazni terminal i temperaturni senzor a, senzor temperature b ili c.

Imajte na umu da nakon mjerenja, Uređaj za ispuštanje potrebno je koristiti za ispuštanje trofaznih namota motora pogona.