Qu'est-ce qu'un capteur de température de l'eau du moteur de voiture?

Un capteur de température de l'eau du moteur de voiture mesure la température de l'eau ou un liquide de refroidissement. Ces capteurs sont utilisés dans diverses applications, y compris les moteurs automobiles, Systèmes de refroidissement par eau, et processus industriels, pour surveiller et réguler la température. Employé dans divers processus industriels pour mesurer la température de l'eau ou d'autres liquides, Souvent en conjonction avec les enregistreurs de données ou les systèmes de contrôle.

Capteur de température de l'eau 1338418 55187822 71741090 1338.C7 Thermostat d'eau

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Capteur de température d'eau de remplacement, 1/4″ NPT – Fournitures de course automobile

La fonction principale du capteur de température d'eau est de surveiller la température du liquide de refroidissement du moteur.. Son composant principal est une thermistance à coefficient de température négatif (CTN). La valeur de résistance de ce matériau diminue de façon exponentielle lorsque la température augmente, comme environ 2,5 kΩ à 20℃ et environ 0,3 kΩ à 80℃. Cette fonctionnalité lui permet de convertir les changements de température en signaux électriques.

Concernant le lieu d'installation, la plupart des capteurs (65%) sont installés sur la chemise d'eau du bloc-cylindres/culasse du moteur. Certains se trouvent également à proximité du thermostat de culasse (22%) ou la sortie du radiateur (13%). Cette conception consiste à contacter directement le liquide de refroidissement pour garantir une mesure précise de la température..

Le rôle du capteur est crucial: à basse température, l'ECU augmentera le volume d'injection de 30% pour aider au démarrage à froid; à haute température, la quantité de base d'injection sera corrigée. Cela affectera également le système d'allumage, comme avancer l'angle d'allumage de 8 à 12° à -20 ℃ et le retarder de 4 à 6° à 100 ℃ pour éviter une explosion. En outre, le contrôle du ralenti en dépend aussi, et la vitesse sera augmentée à 1200-1500 tr/min à basse température.

En termes de manifestation de faute, les problèmes courants incluent des difficultés de démarrage à froid, régime de ralenti instable, fonctionnement anormal du ventilateur, etc.. Il existe plusieurs façons de diagnostiquer: utiliser un multimètre pour mesurer la tension d'alimentation (normal 5V ou 12V), lire le flux de données (le signal de température normale de l'eau est d'environ 95 ℃), ou mesurer la valeur de la résistance après chauffage (devrait être de 1,4 à 1,9 kΩ à 30 ℃).

7700810879 Fonction et application du capteur de température d'eau automobile

Ensemble de sonde en cuivre de capteur de température d'eau NTC personnalisé

Transmetteur de température de l'eau ~ Capteur de température du liquide de refroidissement & Faisceau de connecteur Pigtail pour GM TX3 TS10075 15326386

Le capteur de température d'eau du moteur automobile est l'élément de surveillance principal du système de gestion du moteur.. Sa fonction, structure, le principe de fonctionnement et la manifestation des défauts sont les suivants:

🔧 ‌1. Structure et principe de fonctionnement‌
‌Élément central‌: Adoption d'une thermistance à coefficient de température négatif (CTN), la valeur de la résistance diminue de façon exponentielle lorsque la température augmente (comme environ 2,5 kΩ à 20 ℃, et tombe à 0,3kΩ à 80℃).
‌Conversion de signal‌: Convertir le changement de température du liquide de refroidissement en un signal électrique (généralement changement linéaire de 1,3 V à 3,8 V) et le transmettre à l'unité de commande du moteur (ECU).

‌Emplacement d'installation‌:
Bloc-cylindres moteur/chemise d'eau de culasse (comptabilité 65%);
Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement ou à proximité du thermostat.

Types de capteurs de température d'eau:
Capteurs de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS):
Trouvé dans les véhicules, ces capteurs surveillent la température du liquide de refroidissement du moteur, fournir un retour d'informations à l'unité de commande du moteur (ECU) pour une injection de carburant et un calage d'allumage optimaux.
Capteurs du système de refroidissement par eau:
Utilisé dans les boucles de refroidissement par eau de PC personnalisées ou les systèmes de refroidissement industriels pour surveiller la température du liquide de refroidissement et assurer une bonne dissipation de la chaleur..

Exemples d'applications:
Automobile: Surveillance de la température du liquide de refroidissement du moteur pour optimiser les performances du moteur et éviter la surchauffe.
Refroidissement par eau: Maintenir des températures optimales dans les boucles de refroidissement par eau du PC pour des performances stables du système.
Processus industriels: Surveillance des températures dans les processus de fabrication, Systèmes CVC, et autres applications impliquant des liquides.
Aquaculture: Surveillance de la température de l'eau pour une croissance optimale des poissons ou des plantes.
Océanographie: Mesurer la température de l'eau à différentes profondeurs pour la recherche et la surveillance.

⚙️ ‌2. Fonctions de base‌
Le capteur de température de l'eau fournit des données de température en temps réel à l'ECU pour réguler dynamiquement le fonctionnement du moteur.:

‌Contrôle du carburant‌: ‌Basse température‌ (<86℃): Augmenter la quantité d'injection (jusqu'à +30% compensation) pour améliorer les performances de démarrage à froid;
‌Haute température‌: Réduisez la quantité d’injection et optimisez le rapport air-carburant.
‌Réglage de l'allumage‌: Augmenter l'angle d'avance à l'allumage à basse température (8–12° à -20℃), et retard à des températures élevées (4–6° à 100℃) pour éviter une explosion.
‌Contrôle du ralenti et de la dissipation thermique‌: Augmentez le régime de ralenti à 1 200-1 500 tr/min à basse température;
Déclencher le démarrage et l'arrêt du ventilateur de refroidissement (fonctionnement à grande vitesse à des températures élevées).
‌Affichage des instruments‌: Conduisez le pointeur de la jauge de température de l'eau, 90℃ est la température de travail idéale.

Principales fonctionnalités:
Plage de mesure: La plage de températures que le capteur peut mesurer avec précision.
Précision: Dans quelle mesure les lectures du capteur correspondent-elles à la température réelle.
Temps de réponse: La vitesse à laquelle le capteur réagit aux changements de température.
Durabilité: La capacité du capteur à résister aux conditions environnementales (par ex., eau, températures extrêmes).
Style de montage: Comment le capteur est fixé au système (par ex., immersion, type de filetage).

⚠️ ‌III. Manifestation et diagnostic des défauts‌
(1) Symptômes de panne typiques:
Difficulté à démarrer une voiture froide, fluctuations au ralenti ou augmentation anormale;
Indication anormale de la jauge de température de l’eau (aucun mouvement, faux-haut ou hors de portée);
Le ventilateur de refroidissement continue de fonctionner ou ne démarre pas du tout;
Augmentation de la consommation de carburant et faible accélération.

(2) Méthode de détection:

Iv. Mécanisme d'impact des défauts ‌ ‌Distorsion du signal‌: L'ECU évalue mal la température (comme recevoir un signal fixe de -40℃ ou 130℃), entraînant une stratégie d'injection/allumage incorrecte;
‌Défaut de ligne‌: Un circuit ouvert/un court-circuit bloque la transmission du signal, provoquant un déséquilibre du mélange;
‌Vieillissement des composants‌: La dérive caractéristique de la thermistance ou la corrosion du liquide de refroidissement entraînent une précision réduite.

💎 Résumé
Le capteur de température de l'eau est comme le “thermomètre” du moteur. Sa précision est directement liée à l'économie de carburant, contrôle des émissions et durée de vie mécanique. Vérifier régulièrement les caractéristiques de résistance et la stabilité du signal (notamment la comparaison entre les états chaud et froid) peut prévenir efficacement les défaillances systémiques causées par une défaillance du capteur.