Capteur de température pour pile de charge rapide automobile

“Facturer pour 5 minutes et parcourir 300 km”, cela semble familier, mais cette fois le protagoniste est Huawei, et la pile de recharge ultra-rapide récemment lancée par Huawei est encore loin devant. La pile de charge ultra-rapide entièrement refroidie par liquide de Huawei adopte une technologie avancée de refroidissement liquide, avec les caractéristiques d'une dissipation thermique efficace, charge rapide, sécurité et fiabilité. Par rapport aux piles de chargement traditionnelles refroidies par air, son efficacité de dissipation thermique est plus élevée, et la vitesse de charge et l'efficacité de charge sont également améliorées. Voyons ce qui est intéressant.

Capteur de température pour pile de charge rapide automobile

Gestion thermique EV et technologie de capteur PT100

Sonde thermocouple Pt100/J / Sonde de température E

1. Tout d'abord, c'est “rapide”
La puissance maximale de l'hôte de suralimentation est de 720 kW, et le terminal de supercharge à pistolet unique prend en charge jusqu'à 600 kW, réaliser le “une seconde un kilomètre” ** expérience de recharge. Par rapport aux piles de chargement intégrées refroidies par air traditionnelles, La supercharge entièrement refroidie par liquide de Huawei, intégré avec rangement léger, à travers le “système de refroidissement liquide + Bus CC + intégration ultra-rapide” architecture. Dans les mêmes conditions de charge, le taux de rotation des opérations de la station est doublé, et à l'avenir, il prendra en charge le stockage par empilement CC pour obtenir un écrêtage intelligent des pointes et éviter la transformation de l'énergie urbaine..

2. La seconde est “précis”
Branchez et chargez, avec un taux de réussite élevé de charge unique. S'appuyer sur l'algorithme intelligent de Huawei, le protocole complet de la station de suralimentation refroidie par liquide est fréquemment mis à jour. De Huolala aux derniers modèles, ils peuvent être rapidement identifiés, chargé efficacement, et éviter les erreurs d'identification.

3. Le troisième est “lumière”
Par rapport aux piles de chargement traditionnelles, le poids de la ligne de pistolets du terminal de suralimentation refroidi par liquide Huawei est réduit de 55%, et les femmes propriétaires de voitures peuvent également l'utiliser facilement et recharger avec élégance.

4. Le quatrième est “calme”
Faible bruit, bon sentiment, l'équipement fonctionne aussi bas que 60 dB (équivalent à l’environnement d’une salle de conférence), permettant aux propriétaires de voitures de terminer la recharge dans un environnement calme et confortable. Maintenant, La station de recharge de Yuefeng Yuexiang a été mise en service. Accueillez tous les nouveaux propriétaires de voitures à énergie pour découvrir la meilleure expérience de recharge offerte par la suralimentation entièrement refroidie par liquide de Huawei..

En tant qu'expert en collecte de température, YAXUN, ici, nous nous concentrons toujours sur “rapide”. La charge rapide utilise la charge CC, la tension est généralement d'environ 500 V, et la puissance est supérieure à 20 kW. Donc, il est nécessaire de convertir le courant alternatif en courant continu via la pile de chargement, et généralement sur 50% de la puissance peut être chargée en une demi-heure. La charge lente utilise une tension civile de 220 V pour charger la batterie, qui ne peut atteindre que quelques kilowatts de puissance et prend 6 à 8 heures. La super pile de recharge entièrement refroidie par liquide de Huawei a une puissance de sortie maximale de 600 kW et un courant maximal de 600 A., qui peut fournir la puissance de charge maximale dans les zones les plus élevées. Sa plage de charge est de 200-1000V, qui peut correspondre aux voitures particulières telles que Tesla, Xiao Peng, et idéal, et des véhicules utilitaires tels que Huolala.

Capteur de température YAXUN pour véhicules à énergies nouvelles
“Refroidissement entièrement liquide” signifie que l'hôte de charge et le terminal de charge utilisent la technologie de refroidissement liquide. Par rapport aux piles de chargement traditionnelles refroidies par air, il a une plus grande puissance de sortie, capacité de dissipation thermique plus forte, durée de vie plus longue, et une efficacité de charge plus élevée. En outre, la pile de chargement refroidie par liquide est dotée d'un capteur de température refroidi par liquide intégré, qui peut détecter la température de la barre omnibus de la pile de chargement, température du harnais, et température ambiante en temps réel, et a une sécurité et une fiabilité plus élevées. Il réduit les risques de sécurité causés par la surchauffe, et en même temps, la charge ultra-rapide pose également des défis pour la sécurité des batteries au lithium.

Afin d'obtenir une charge ultra-rapide, le transporteur le plus important dans le processus de charge, la batterie, doit également être ajusté dans une certaine mesure. La charge rapide de la batterie dépend principalement du taux de charge et de décharge de la batterie. Il y a trois raisons principales qui affectent le taux de recharge: matériaux d'électrode, puissance de charge des piles de charge et température de la batterie d'alimentation. Pour les entreprises de batteries, la puissance de charge des piles de chargement est un facteur objectif, tandis que les matériaux des électrodes et le contrôle de la température sont des domaines dans lesquels les usines de batteries peuvent apporter des modifications..

Dans le lien de la batterie d'alimentation, la capacité de charge rapide de la batterie dépend de multiples capacités telles que la capacité de l'électrode négative de la cellule de la batterie à intégrer rapidement le lithium, la conductivité de l'électrolyte et la capacité de gestion thermique du système de batterie.

Pendant une charge rapide, les ions lithium doivent être accélérés et instantanément intégrés dans l'électrode négative. Cela pose un grand défi quant à la capacité de l’électrode négative à recevoir rapidement des ions lithium.. Si l'électrode négative n'a pas la capacité d'incorporer le lithium à grande vitesse, des précipitations de lithium ou même des dendrites de lithium se produiront, ce qui entraînera une atténuation irréversible de la capacité de la batterie et réduira la durée de vie. En outre, l'électrolyte doit également avoir une conductivité élevée, and it is required to be resistant to high temperature, flame retardant and overcharge-proof. D'autre part, high-power fast charging will bring a significant increase in heat generation, and thermal management of high-voltage battery packs is crucial.

En général, in the safety design of battery packs, thermal insulation materials with higher thermal insulation performance, such as ceramic insulation pads and mica boards, can be used for thermal diffusion protection. But in addition to passive thermal protection, active thermal protection solutions are also crucial. Various power battery companies have also “showed their prowess” in terms of material innovation and whole-pack thermal management.

The promotion of Huawei’s all-liquid-cooled ultra-fast charging piles has important strategic significance and market prospects, but it also faces some challenges and problems. Through continuous technological innovation and market promotion, Huawei is expected to take a leading position in the new energy vehicle charging market and promote the rapid development of the entire industry.