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Pour garantir que le protecteur thermique du moteur est correctement installé et fonctionne de manière fiable, Voici les étapes et précautions d'installation clés en fonction du type de moteur et du scénario d'application.:
Comment installer le protecteur thermique sur la bobine de moteur
🔧 Je. Étapes d'installation de base
Localisez le protecteur:
Déterminer le meilleur emplacement pour le protecteur thermique en fonction de la conception du moteur et de l'environnement d'exploitation. Il doit être positionné pour surveiller avec précision la génération de chaleur.
Câblage:
Suivez attentivement les schémas de câblage du fabricant pour garantir des connexions correctes et sécurisées.. Un câblage incorrect peut entraîner des dysfonctionnements ou des lectures erronées.
Paramètres de protection:
Ajustez la limite de température sur le protecteur en fonction de la conception du moteur et de l'environnement de fonctionnement.. Cela garantit que le protecteur arrête le moteur avant qu'il ne surchauffe.
Installation sécurisée:
Assurez-vous que le protecteur est solidement monté et qu'aucun fil n'est exposé ou endommagé.
Essai:
Après l'installation, testez le protecteur thermique pour vérifier qu'il se déclenche au réglage de température correct.
Considérations importantes:
Sécurité: Débranchez toujours l’alimentation avant de travailler sur un équipement électrique.
Protection contre les surcharges: Assurez-vous que le protecteur thermique est correctement réglé pour éviter les surcharges, ce qui peut endommager le moteur.
Consulter la documentation: Reportez-vous à la documentation du fabricant pour obtenir des instructions spécifiques et des schémas de câblage..
En suivant ces étapes, vous pouvez vous assurer que le protecteur thermique de votre moteur est installé correctement et protège efficacement le moteur de la surchauffe.
Méthode d'installation du protecteur thermique de moteur intégré
Opération de mise hors tension
Avant l'installation, l'alimentation principale doit être coupée et l'alimentation doit être vérifiée pour éviter les accidents de choc électrique.
Déterminer la position d'installation
Moteur conventionnel: Connectez en série entre la sortie du contacteur et l'entrée du moteur (circuit principal);
Démarreur étoile-triangle: Installer de préférence en haut du circuit principal pour assurer une surveillance complète du courant.
Spécification de câblage
Ligne électrique→Connectez-vous à l'entrée du protecteur (marqué “DANS” ou “L”);
Ligne moteur→Connectez-vous à la sortie (marqué “DEHORS” ou “T1/T2”);
Traitement des fils de plomb: Le point de courbure est ≥6 mm de la racine pour éviter d'endommager le fil.
Méthode fixe
Des rondelles anti-desserrage sont nécessaires lors de la fixation avec des vis/rivets pour éviter que le fluage mécanique ne provoque un mauvais contact.
Test fonctionnel
Après le rétablissement du courant, utiliser un multimètre pour détecter la connectivité des bornes d'entrée et de sortie afin de simuler une surchauffe afin de déclencher une réponse de mise hors tension.
⚠️ II. Guide pour éviter les pièges clés
| Mauvaise opération | Méthode correcte | Avertissement de risque |
| Flexion forcée à la racine du plomb | Pliez doucement à 6 mm de la racine | Défaillance de la protection causée par une rupture de câble |
| Élément thermique sur le côté du bilame | L'élément chauffant est placé directement sous le bilame (accélère la conduction thermique) | Le retard d'action brûle le moteur |
| Non refroidi après le soudage | Refroidissement forcé ≥30 secondes après le soudage | Dérive caractéristique de la thermistance |
| Non sélectionné en fonction du type de moteur | Le moteur Delta doit sélectionner le type de protection contre la perte de phase différentielle (comme JR20) | Zone aveugle de protection en cas de perte de phase |
🔌 III. Précautions pour les scénarios spéciaux
Moteur automobile
Désactiver les protecteurs mécaniques purs, et privilégiez les modules intelligents avec bus LIN intégré (tel que TI DRV5013) pour éviter toute interférence avec la fonction anti-pincement.
Moteur à fréquence variable
Le protecteur doit être >50cm de l'onduleur, et le fil blindé est mis à la terre pour supprimer les interférences électromagnétiques.
Micromoteur (comme un drone)
Protecteurs PTC intégrés (comme Murata POSISTOR®) doit être directement attaché aux enroulements, et de la graisse thermique doit être appliquée pour améliorer l'efficacité de la conduction thermique.
appendice: Définition des spécifications actuelles
Moteur en marche stable: Courant de réglage = courant nominal du moteur × (0.95~1,05)
Démarrage et arrêt fréquents du moteur: Courant de réglage = courant nominal × 1.2 (besoin de coopérer avec le relais temporisé)
✅ Norme d'acceptation
Après avoir déclenché manuellement le protecteur, le contacteur doit se déclencher dans 0.5 secondes;
Après un fonctionnement continu pendant 72 heures, l'augmentation de la température terminale est ≤40K;
Après le test de vibration (ISO 16750), la fonction de protection est normale.
Exemple de schéma d'installation:
Code de copie en texte brut
[Pouvoir] → [Disjoncteur] → [Contacteur] → [Protecteur thermique] → [Moteur]
↑
[Circuit de contrôle] ← [Contact auxiliaire du protecteur]
Note: La flèche pointe vers la direction actuelle
Suivre ce processus peut éviter 90% des échecs d'installation. Il est recommandé de vérifier l'oxydation des contacts tous les mois après la première installation.