Näytetään 1–12 / 13 tuloksia

Auton veden lämpötila-anturin pistoke (Jäähdyttimen jäähdytystuulettimelle)

Veden lämpötila-anturi on auton jäähdytysjärjestelmän ydinkomponentti. Sen ydinkomponentti on NTC-termistori, joka on asennettu moottorin sylinterinkanteen tai vesikanavaan. Tämä komponentti näyttää yksinkertaiselta, mutta se on itse asiassa erittäin tärkeä moottorin ohjauksen kannalta. Se vaikuttaa suoraan ECU:n ruiskutusmäärän ja sytytysajan säätöön.

CAREL NTC030HP00 TPE-anturi NTC-anturi LVI/R

NTC030HP00 on passiivinen NTC-lämpötila-anturi, jonka valmistaa YAXUN Kiinassa, CARELin OEM. Sitä käytetään laajalti LVI-/R-järjestelmissä.

Carel NTC060WH01 IP68 ANTURI NTC PT100 (Valmistettu Kiinassa)

Milloin valita NTC060WH01: Kun tarvitaan suoran kosketuksen lämpötilan mittaus, kuten anturin työntäminen ilmakanaviin, nestekanavat, tai laitteiden sisällä; kun tarvitaan pitkän matkan signaalin siirtoa; tai kun asennusympäristö on erittäin kostea tai se voi olla upotettu nesteeseen (IP68 ominaisuus).

Kiinalainen autojen pakokaasun lämpötila-anturin toimittaja

EGT-anturi on vastuussa jälkikäsittelyjärjestelmän komponenttien, kuten tuloaukon DOC, lämpötilojen lukemisesta, tulo DPF, ulostulo DPF, tulo SCR, ulostulo SCR, jne., ja lähettää nämä tiedot takaisin ECM:lle ylläpitämään oikeat lämpötilat, jotka ohjaavat jälkikäsittelyjärjestelmää haitallisten päästöjen vähentämiseksi.

Mukauta autojen imuilman lämpötila-anturin toiminta

Auton imuilman lämpötilan toiminnan mukauttaminen (IAT) anturi, voit muokata anturin signaalilähtöä moottorin ohjausyksikköön (ECU). Tämä saavutetaan tyypillisesti lisäämällä vastus sarjaan tai rinnan anturin kanssa, muuttaa tehokkaasti ECU:n vastaanottamaa jännitesignaalia. Tämä voidaan tehdä potentiometrillä (muuttuva vastus) tai kiinteä vastus. IAT-signaalin muuttaminen voi vaikuttaa ECU:n päätöksiin polttoaineen jakelusta ja sytytyksen ajoituksesta, mahdollisesti vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.

Sähköajoneuvo (EV) Akun lämpötila-anturin toimittaja

Akun lämpötila-antureilla on kolme pääasiallista teknistä ominaisuutta: yleisin on NTC-termistori (negatiivinen lämpötilakerroin); toinen on ohutkalvo platinavastus (PT100/PT200); ja passiivisia langattomia antureita on tulossa. On tarpeen keskittyä niiden suorituskykyerojen ja sovellusskenaarioiden vertailuun.

Ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila-anturin toiminta ja käyttö

Anturi ilmoittaa AC-järjestelmän kompressorille, kun säätöjä tarvitaan, havaitsemalla tarkasti pienet muutokset höyrystimen sisälämpötilassa. Tämä auttaa ylläpitämään tasaisen jäähdytysympäristön ajoneuvossasi, parantaa mukavuuttasi ja järjestelmän energiatehokkuutta.

Autojen lämpötila-anturien toiminnot ja luokitus

Auton lämpötila-anturi on ajoneuvon lämmönhallintajärjestelmän ydinkomponentti ( Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, Imuilman lämpötila-anturi, Vaihteiston öljyn lämpötila-anturi, Ulkoinen/sisälämpötila-anturi‌), joka tarjoaa keskeiset tiedot moottorin ohjausyksikölle (ECU) optimoida ajoneuvon suorituskykyä seuraamalla lämpötilan muutoksia eri alueilla. Tärkeimmät luokitukset ja toiminnot ovat seuraavat:

NTC-lämpötila-anturit akun hallintaan

Auton imuilman lämpötilan toiminnan mukauttaminen (IAT) anturi, voit muokata anturin signaalilähtöä moottorin ohjausyksikköön (ECU). Tämä saavutetaan tyypillisesti lisäämällä vastus sarjaan tai rinnan anturin kanssa, muuttaa tehokkaasti ECU:n vastaanottamaa jännitesignaalia. Tämä voidaan tehdä potentiometrillä (muuttuva vastus) tai kiinteä vastus. IAT-signaalin muuttaminen voi vaikuttaa ECU:n päätöksiin polttoaineen jakelusta ja sytytyksen ajoituksesta, mahdollisesti vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.

NTC030HF01 – Carel PT100 NTC SENSOR Kiinan alkuperäinen valmistaja

Carel NTC030HF01 on NTC-lämpötila-anturi LVI/R:lle (Lämmitys, Ilmanvaihto, Ilmastointi, ja jäähdytys) järjestelmät. Sitä valmistavat Kiinassa muun muassa Siemens ja Honeywell. Katso NTC030HF01:n piirustukset ja parametrit.

PT1000 ja PT100 lämpötila-anturit litiumparistoille

Suunnitteletko parhaillaan BMS-piiriä tai suoritat akkutestausta? Jos tämä on uusi projekti, Suosittelen valitsemaan suoraan PT1000:n melunsietosuunnittelun yksinkertaistamiseksi; kuitenkin, jos yhteensopivuus vanhojen laitteiden kanssa on vaatimus, PT100:n valinta olisi järkevämpi valinta. Haluatko, että annan lisätietoja signaalinkeräyspiirin erityisestä suunnittelusta?

Lämpötila-anturin anturin valintaopas

Toivon, että tämä viitekehys auttaa sinua selventämään ajatteluasi. Jos voit antaa tietoja tietystä sovellusskenaariostasi, kuten “mittaamalla moottorin pakokaasujen lämpötilaa” tai “tee-se-itse-älyuunin rakentaminen”– Voisin tarjota räätälöityjä suosituksia.