سنسور دمای ترمیستور NTC مورد استفاده در باتری خودرو

NTC (ضریب دمای منفی) سنسورهای ترمیستور در باتری های خودرو برای نظارت بر دما و اطمینان از عملکرد ایمن استفاده می شود: شارژ کردن, تخلیه, ایمنی.

با استفاده گسترده از وسایل نقلیه الکتریکی انرژی جدید, ظرفیت, ایمنی, وضعیت سلامت و استقامت باتری ها در کانون توجه قرار گرفته است. سیستم مدیریت باتری سیستمی است که باتری را نظارت و کنترل می کند. علاوه بر باتری, اصلی ترین جزء وسایل نقلیه انرژی جدید، سیستم مدیریت باتری است (BMS). سیستم مدیریت باتری (BMS) عمدتاً برای بهبود میزان استفاده از باتری و جلوگیری از شارژ و تخلیه بیش از حد باتری است.. وضعیت باتری را کنترل کنید و عمر باتری را افزایش دهید.

سنسور تشخیص دمای بدنه باتری در فاصله بین باتری ها نصب شده است. ولتاژ شکست بالایی دارد, مقاومت در برابر آب و هوای خوب, اندازه کوچک و مقاومت در برابر رطوبت قوی.

باتری EV و سنسور دمای موتور

داخلی 3312303005 سنسور ترمیستور NTC کولر گازی RV

پروب PT1000 برای سنسور دمای لوله اگزوز خودرو

سنسور دما برای باتری خودرو انرژی جدید
دما تاثیر زیادی بر عملکرد باتری BMS خودرو دارد. در حال حاضر, فقط دمای سطح باتری به طور کلی اندازه گیری می شود. سنسور دمای NTC برای اندازه گیری دمای سطح باتری استفاده می شود. برای اندازه گیری دما به سطح باتری خودرو متصل می شود. ساختار ظاهری سنسور دمای NTC مورد استفاده در خودرو به طور کلی به چند نوع تقسیم می شود:

1. پروب سنجش دمای حلقه ثابت فلزی

(1) مواد مس نیکل اندود: 0.8میلی متر ضخامت فلز, نقطه ذوب بالا, سختی بالا, و سطح روشن.

(2) مواد مسی قلع اندود: 0.8میلی متر ضخامت فلز, اما نقطه ذوب به اندازه کافی بالا نیست, سختی زیاد نیست, و سطح آن به روشنی نیکل با روکش مس نیست.

(3) فولاد ضد زنگ: 0.5-0.7ضخامت میلی متر, برای جلوگیری از زنگ زدگی.

(4) ترمینال نیکل خالص: 0.2-0.3ضخامت میلی متر, سختی بالا, جوشکاری آسان, سبک و نازک.

2. سنسور دمای افت آب با رزین اپوکسی محصور شده است
سنسور دما محصور شده با رزین اپوکسی معمولاً مستقیماً با چسب به سطح باتری چسبانده می شود.. از این رو, اثر اندازه گیری دما ممکن است بدتر از حلقه ثابت فلزی باشد, و ثبات بالا نیست. به طور کلی, این کپسولاسیون سر برای اندازه گیری دمای باتری در خودروهای رده بالا استفاده نمی شود.

از آنجایی که برای نظارت بر دمای باتری خودرو استفاده می شود, دمای محیط نزدیک باتری قطعا مرطوب خواهد بود, بنابراین سنسور دما باید عملکرد ضد آب داشته باشد. خواه یک حلقه ثابت فلزی باشد یا یک کپسوله سر قطره آب, با یک ترمیستور شیشه ای تک سر محصور شده است, که اثر ضد آب خوبی دارد.

از این رو, سیستم مدیریت باتری BMS برای محافظت از وسایل نقلیه الکتریکی و تجهیزات ایستگاه شارژ اهمیت زیادی دارد, و دما نیز برای محافظت از سیستم مدیریت باتری BMS بسیار مهم است.

ترمیستور NTC یک جزء دمایی رایج است, که به دما بسیار حساس است. از این رو, در تجهیزاتی که نیاز به نظارت بر دما دارند, ترمیستور NTC معمولاً به عنوان دستگاه سنجش دمای NTC برای نمونه برداری دما استفاده می شود.

شارژ کردن
ترمیستورهای NTC دمای باتری را در هنگام شارژ اندازه گیری می کنند تا اطمینان حاصل شود که در محدوده توصیه شده قرار دارد. این به جلوگیری از شارژ در دماهای خیلی بالا یا خیلی پایین کمک می کند, که می تواند به باتری آسیب برساند و طول عمر آن را کاهش دهد.

تخلیه
ترمیستورهای NTC همچنین با انجام جبران دما برای اندازه گیری ولتاژ به اندازه گیری شارژ باقی مانده در باتری کمک می کنند..

ایمنی
ترمیستورهای NTC می توانند تغییرات دما را تشخیص دهند و برای محافظت از بسته باتری به سرعت واکنش نشان دهند. آنها همچنین می توانند به جلوگیری از اوج بارهای عملیاتی و اطمینان از نظارت قابل اعتماد دما در سیستم های اتصال کمک کنند.
زمان استفاده از پروب های ترمیستور NTC و چرا ضروری است …
ترمیستورهای NTC مقاومت هایی هستند که دارای ضریب دمایی منفی هستند, به این معنی که مقاومت آنها با افزایش دما کاهش می یابد. آنها طوری طراحی شده اند که قابل اعتماد باشند, دقیق, و زمان پاسخگویی کوتاهی دارند.