دما پارامتر مهمی است که منعکس کننده حالت بار حرارتی موتور است. برای اطمینان از اینکه سیستم کنترل می تواند پارامترهای کار موتور را به طور دقیق کنترل کند, دمای خنک کننده موتور, دمای ورودی و دمای اگزوز باید در هر زمان کنترل شود تا پارامترهای کنترل اصلاح شود, جریان جرم هوای استنشاق شده در سیلندر را محاسبه کنید, و تصفیه اگزوز را انجام دهید.
1. سنسور دمای خنک کننده
دمای خنک کننده موتور, سنسور دما ECT. واقع در آبراه سر سیلندر موتور, بلوک سیلندر یا لوله آب, معمولاً روی محفظه ترموستات نصب می شود. برای موتورهایی که از ترموستات های الکترونیکی استفاده می کنند, به طور کلی دو سنسور دما وجود دارد; یکی در محفظه ترموستات قرار دارد و دیگری در خروجی رادیاتور قرار دارد.
از سنسور دمای خنک کننده برای نظارت بر دمای خنک کننده موتور استفاده می شود و سیگنال دما را به عنوان سیگنال دمای موتور به ماژول کنترل موتور ECM منتقل می کند. ECM کنترل زیر را بر اساس این سیگنال پیاده سازی می کند.
سنسور تشخیص دمای موتور خودرو
2. سنسور دمای مصرف
به طور عمده دمای هوا را در مجرای هوا تشخیص می دهد و سیگنال دمای ورودی را به عنوان یک سیگنال تصحیح زمان تزریق سوخت و احتراق وارد می کند. به طور عمده روی شیلنگ ورودی فیلتر هوا و سنسور جریان هوا نصب شده است.
سنسور تشخیص دمای هوا مصرف موتور
3. سنسور دمای انتقال روغن
درجه حرارت بیشتر است, مقاومت پایین تر. رایانه دمای روغن هیدرولیک انتقال خودکار را با توجه به تغییر مقاومت آن اندازه گیری می کند, که به عنوان پایه ای برای انجام کنترل کنترل استفاده می شود, کنترل فشار روغن و کنترل کلاچ قفل. نصب شده روی صفحه شیر داخل تابه روغن گیربکس اتوماتیک, این شامل یک ترمیستور نیمه هادی با ضریب مقاومت در برابر دمای منفی است.
4. سنسور دمای اگزوز (سنسور دمای کاتالیزور)
نام مستعار: سنسور دمای کاتالیزوری, عملکرد اصلی این است که به سرعت یک سیگنال هشدار را ارسال کنید وقتی مبدل کاتالیزوری به طور غیر طبیعی گرم می شود, به منظور محافظت از مبدل کاتالیزوری و جلوگیری از خرابی ناشی از دمای بالا. این سنسور عمدتا در پشت ترانسفورماتور مبدل کاتالیزوری نصب شده است.
5. سنسور دما مانیتورینگ گردش خون اگزوز EGR
سنسور دما مانیتورینگ EGR دمای گاز اگزوز چرخشی را در سیستم EGR تشخیص می دهد تا اطمینان حاصل شود که سیستم به درستی کار می کند. محتوای ترکیبات NOX و S و سایر گازهای مضر را در اگزوز خودرو کاهش دهید.
اندازه گیری دمای خط لوله شیر, سنسور دما تشخیص انتشار اگزوز
6. سنسور دمای خارجی
سنسور دمای خارجی نیز سنسور دمای محیط نامیده می شود, که یک عنصر سنسور سیستم کنترل تهویه مطبوع اتوماتیک است. سنسور دمای خارج معمولاً روی براکت نصب سپر جلو نصب می شود و همچنین یک ترمیستور است. عملکرد آن تشخیص دمای خارج از ماشین است. سیستم کنترل روش کنترل را بر اساس تفاوت بین دمای خارج و دمای داخل تعیین می کند. به عنوان مثال, هنگامی که دمای محیط پایین تر از 5 درجه سانتیگراد است, سیستم کنترل تهویه مطبوع منبع تغذیه کلاچ کمپرسور را قطع کرده و سیستم تبرید تهویه هوا را متوقف می کند.
7. سنسور دمای داخل اتومبیل
سنسور دمای داخل اتومبیل نیز یک عنصر سنجش سیستم کنترل تهویه مطبوع اتوماتیک است. معمولاً در پایین داشبورد نصب می شود و یک ترمیستور با ضریب دمای منفی است. با افزایش مقدار دما ، مقاومت ترمیستور به تدریج کاهش می یابد. عملکرد آن تشخیص اینکه آیا دمای داخل خودرو به مقدار تنظیم شده برای کنترل عملکرد سیستم تهویه مطبوع می رسد.
8. سنسور دمای نور خورشید
این دستگاه عمدتاً در خروجی هوا از تهویه هوا نصب شده است تا تغییر دما در سطح اواپراتور را برای کنترل وضعیت کار کمپرسور تشخیص دهد.
9. سنسور دما ترمیستور
فن خنک کننده رادیاتور با توجه به سیگنال دما خنک کننده کنترل می شود و در کانال گردش خون رادیاتور نصب می شود.
10. سنسور دمای خروجی هواپیشه تهویه مطبوع
سنسور دمای خروجی اواپراتور بر روی صفحه تبخیر کننده سیستم تهویه مطبوع خودرو نصب شده است تا تغییر دما در سطح اواپراتور را تشخیص داده و وضعیت کار کمپرسور را کنترل کند. هنگام کار, سنسور دمای خروجی هواپیشه تهویه هوا سیگنال دما را بر روی سطح اواپراتور تشخیص داده و آن را به یک سیگنال الکتریکی تبدیل می کند و آن را به ECU سیستم کنترل دما وارد می کند. پس از ECU سیگنال دمای ورودی را با سیگنال تنظیم دمای تنظیم مقایسه می کند, آن را کنترل و خاموش از کلاچ الکترومغناطیسی کمپرسور تهویه هوا می کند, بدین ترتیب عملکرد کمپرسور را کنترل می کند. در همان زمان, سیگنال دما شناسایی شده توسط این سنسور نیز می تواند برای جلوگیری از انسداد یخ در اواپراتور استفاده شود.