Pinnakinnitusega bimetallist termilise väljalülituslüliti tarnijad

Hiina kohandatud bimetallilise termilise ketta väljalülituslülitil on pinnakinnitus ja PCB-pistikühendus. Ülekuumenemisahela väljalülituslüliti (bimetallist termostaat) on seadmed, mis on loodud komponentide ohutuks hoidmiseks olukordades, kus tekib ülemäärane temperatuur. Valitud pinnale paigaldatavate termolülitite ja termokaitsetoodete spetsifikatsioonide loend, andmelehed, tootjad & tarnijad.

Pinnakinnitusega bimetallkettaga termolüliti on mootorite/elektriseadmete ohutuks ja tõhusaks tööks asendamatud komponendid. Ülekuumenemist vältides, need kaitsevad elektriseadmeid kahjustuste eest, pikendada nende tööiga, vähendada tuleohu ohtu, tagada ohutu töö, ning minimeerida seisakuid ja hoolduskulusid. Lisaks, Bimetallkettaga termolüliti aitab järgida tööstuse ohutusstandardeid, operaatoritele ja sidusrühmadele meelerahu pakkumine. Tehnika arenedes, termolüliti areneb edasi, pakkudes mootoritele täpsemat ja usaldusväärsemat kaitset paljudes rakendustes.

Tehnoloogia arenguga, mootori kasutusala on üha laiem, eriti mootori kasutamine igapäevaelus ja tootmises on samuti üha olulisem. Kuid juhtub ka mootoripõletusõnnetus, päriselus, mootori põletus on peamiselt põhjustatud järgmisest blokeeritud mähise ülekuumenemisest, koormus on liiga suur mootori ülekoormus, faasi puudumine ja muud põhjused. Kuumakaitse paigaldamine on üks tõhusamaid viise mootori kaitsmiseks. termiline lüliti, nimetatakse ka temperatuuri lülitiks, temperatuuri reguleerimise lüliti, jne. See on omamoodi temperatuurilüliti, mille bimetallleht on temperatuuriandur, kui elektriseade töötab normaalselt, bimetallleht on vabas olekus, kontakt on lahti ühendatud olekus, kui temperatuur tõuseb tegevustemperatuuri väärtuseni, bimetallelementi kuumutatakse sisemise pinge ja kiire toime tekitamiseks, avage kontakt, katkesta/ühenda vooluahel, et mängida bimetallist termolülitit. Oodake, kuni ümbritseva õhu temperatuur langeb kaitsme seatud temperatuurini, kontakt sulgeb ühendatud vooluahela uuesti, ja mootor hakkab jälle tööle.

Mootori jahutusradiaatori jahutusventilaatori temperatuurilüliti

17AM Tavaliselt suletud termolüliti termostaat mootorile

Pindkinnitusega mootor KSD9700 Bimetallist temperatuurilüliti termostaat

Õige termolüliti valimine
Väga oluline on õige vooluringi valimine Bimetall-ketaslüliti väljalülitamine, muidu ei saa mitte ainult kaitsvat rolli mängida, kuid mootor ei tööta vale valiku tõttu, või isegi põletada.

1. Pinge & Praegune otsustamine
• Bimetallist ketastermolülitil on erinevad pingevahemikud 400V 380V 230V 220V 110V, Alalisvoolumootoritel on ka 36 V 24 V 12 V, jne., vastavalt erinevatele tööpingetele, et valida erinevad nimipingekaitsmed, põhimõtteliselt, tegelik rakenduspinge on kaitsja nimipingest väiksem või sellega võrdne, näiteks, 380V mootor ei saa valida nimipinge 220 V kaitset, ja nimipingega 220 V kaitset saab kasutada 110 V mootoris;

• Elektriseadmete mootorite vool jaguneb kolme tüüpi käivitusvooluks, tavaline töövool ja blokeeritud vool, kaitsja nimivool peaks olema suurem kui kolme voolu maksimaalne väärtus, ja tuleb varu jätta. Näiteks, mootori normaalne töövool 1A, käivitusvool 1,5A, blokeerimisvool 2A, siis on valitud kaitsme nimivool vähemalt 2A, ja marginaali säilitamiseks on kõige parem valida nimivool 3A või 5A. Mõni mootori käivitusvool on suurem kui kaitsme nimivool, kuid algusaeg on lühem, ja tavaline töövool ja blokeerimisvool on väiksemad kui kaitsja nimivool, antud juhul, võite ka selle kaitsme valida. Kuna käivitusvool on suurem kui nimivool, kuid lühikese aja tõttu, voolu termiline mõju ei ole jõudnud kahekordse tüki kuumuse tekitamiseks, mis viib kaitsja kaitseni, et mitte tekitada eksimust.

Valge-Rodgers / Pinnakinnitusega bimetallist ketastermostaat RS PRO

Bimetalltermostaat KSD301 0C~350C termoregulaator 85C 95C 105C 125C 135C 145C 180C 250C 300C 350C kraadi

KSD301 bimetalltermostaatide termiline väljalülituslüliti

2. Valige temperatuuri termiline lülitamine
• Termolüliti temperatuuri valik on seotud kolme teguriga: emaileeritud traadi isolatsioonitase, paigaldusasend ja kaitse tüüp.

Termolüliti temperatuur on madalam kui maksimaalne lubatud temperatuur, näiteks, F klassi maksimaalne temperatuur on 155 ℃, ja tegelik valik võib olla 145 ℃ või 150 ℃.

•Paigaldusasend on jagatud mähise sisseehitatud ja mähise väliseks komplektiks, sest kui mootor on blokeeritud ja edastab soojust, ülekuumenemise nähtus levib seest ja väljast. Kui kaitsja on sisemusse maetud, termolüliti temperatuur on veidi madalam emailitud traadi kõrgeimast temperatuurist; Kui see on seotud väljaspool mähist, arvestage temperatuuri erinevusega sees ja väljas, ja vali madalama temperatuuriga kaitse. Näiteks, isolatsiooniaste on F-klassi emaileeritud traat, mähis sees ja väljaspool temperatuuri erinevust 20 ℃, seejärel valige kaitsjast 155-20=135 ℃ või rohkem;

Mootorikaitsel on kaitsefunktsioonid, näiteks ülekoormus, faasi rike, tasakaalutus, alakoormus, maandus/leke, ja varisema. See võib moodustada mootori juhtimiskaitseüksuse koos elektriliste komponentidega, nagu kontaktorid ja mootorikäivitajad. Sellel on sellised funktsioonid nagu automaatne kaugjuhtimine, kohapealne otsejuhtimine, paneeli näit, signaal alarm, ja põllubusside side.

3. Termolüliti eluea valik
Erinevate mootori lukustuskatseaegade erinevad nõuded kaitsme elueale ei ole samad, nagu tavaline majapidamismootori lukustus 18 päevadel, tavatoimingu lähtestamise tsüklite arv ei ületa 100000 korda, nimipinge voolu eluiga üle 100000 korda saab valida kaitsja; Mõned pumbamootorid teevad seda ainult 3 blokeerimise päevad, põhimõtteliselt, eluvajadus on sadu kordi.

4. Termolüliti valik tihendusvõime tagamiseks
Mootori mähis termolülitusprotsessis kastab värvi, et parandada protsessi isolatsioonivõimet, kastmisvärv jaguneb tilkvärviks, keelekümblus, vaakum värvi ja muudesse protsessidesse, eriti vaakum värvisurvesse on suur, isoleervärvi on lihtne kaitsja sisemusse siseneda, mille tagajärjeks on kaitsja ebaõnnestumine. An Electronicsi ST01 seerial on väga kõrge tihendus, tingimusel -0.08MP, värvi kastmismäär võib ulatuda 3%; Juhul -0.03MP, värvimäär võib ulatuda alla ühe kümne tuhande kohta.

Mootorikaitse parameetrid

Bimetallist mootorikaitse