Autode temperatuuriandurite funktsionaalne klassifikatsioon

Temperatuur on oluline parameeter, mis peegeldab mootori termilise koormuse olekut. Tagamaks, et juhtimissüsteem suudab täpselt juhtida mootori tööparameetreid, mootori jahutusvedeliku temperatuur, Juhtparameetrite korrigeerimiseks tuleb igal ajal jälgida sisselaske- ja väljalasketemperatuuri, arvutage silindrisse sissehingatava õhu massivool, ja teostada heitgaaside puhastamist.

Autode temperatuuriandurite funktsionaalne klassifikatsioon

1. Jahutusvedeliku temperatuuri andur
Mootori jahutusvedeliku temperatuur, ECT temperatuuriandur. Asub mootori silindripea veeteel, silindriplokk või veetoru, tavaliselt paigaldatakse termostaadi korpusele. Elektroonilisi termostaate kasutavatele mootoritele, tavaliselt on kaks temperatuuriandurit; üks asub termostaadi korpusel ja teine ​​radiaatori väljalaskeava juures.

Jahutusvedeliku temperatuuriandurit kasutatakse mootori jahutusvedeliku temperatuuri jälgimiseks ja temperatuurisignaali edastamiseks mootori temperatuuri signaalina mootori juhtmoodulile ECM. ECM rakendab selle signaali põhjal järgmist juhtimist.

Auto mootori temperatuuri tuvastamise andur

Jahutusvedelik & Sisselaske temperatuuriandur

2. Sisselaske temperatuuriandur
Peamiselt tuvastab õhutemperatuuri õhukanalis ja sisestab sisselasketemperatuuri signaali EUC-sse kütuse sissepritse ja süüte ajastuse korrigeerimise signaalina. Paigaldatakse peamiselt õhufiltri sisselaskevoolikule ja õhuvoolu andurile.

Mootori sisselaskeõhu temperatuuri tuvastusandur

3. Käigukasti õli temperatuuriandur
Mida kõrgem on temperatuur, seda väiksem on takistus. Arvuti mõõdab automaatkäigukasti hüdroõli temperatuuri vastavalt selle takistuse muutumisele, mida kasutatakse arvuti nihke juhtimise aluseks, õlirõhu kontroll ja lukustussiduri juhtimine. Paigaldatud automaatkäigukasti õlivanni sees olevale klapiplaadile, see sisaldab negatiivse temperatuuritakistuse koefitsiendiga pooljuhttermistorit.

4. Heitgaasi temperatuuriandur (katalüsaatori temperatuuriandur)
Alias: katalüütiline temperatuuriandur, põhifunktsioon on kiiresti häiresignaali saatmine, kui katalüüsmuundur on ebatavaliselt kuumenenud, et kaitsta katalüüsmuundurit ja vältida kõrgest temperatuurist põhjustatud rikkeid. See andur paigaldatakse peamiselt katalüüsmuunduri trafo taha.

Käigukasti õli & Heitgaasi temperatuuriandur

5. EGR heitgaasi tsirkulatsiooni jälgimise temperatuuriandur
EGR-i jälgimistemperatuuri andur tuvastab EGR-süsteemis retsirkuleeritud heitgaasi temperatuuri, et tagada süsteemi nõuetekohane töö. Vähendage NOx- ja S-ühendite ning muude kahjulike gaaside sisaldust autode heitgaasides.

Ventiili torujuhtme temperatuuri mõõtmine, heitgaaside tuvastuse temperatuuriandur

6. Väline temperatuuriandur
Välist temperatuuriandurit nimetatakse ka ümbritseva õhu temperatuurianduriks, mis on automaatse kliimaseadme juhtimissüsteemi andurielement. Välistemperatuuri andur paigaldatakse tavaliselt eesmise kaitseraua kinnitusklambrile ja on ühtlasi ka termistor. Selle ülesanne on tuvastada temperatuuri väljaspool autot. Juhtsüsteem määrab reguleerimismeetodi välistemperatuuri ja sisetemperatuuri erinevuse põhjal. Näiteks, kui ümbritseva õhu temperatuur on alla 5°C, kliimaseadme juhtsüsteem katkestab kompressori siduri toiteallika ja peatab kliimaseadme jahutussüsteemi.

EGR heitgaaside tsirkulatsiooni jälgimine & Väline temperatuuriandur

7. Autosisene temperatuuriandur
Autosisene temperatuuriandur on ka automaatse kliimaseadme juhtimissüsteemi andurelement. Tavaliselt paigaldatakse see armatuurlaua põhja ja on negatiivse temperatuurikoefitsiendiga termistor. Temperatuuri väärtuse tõustes termistori takistus järk-järgult väheneb. Selle ülesanne on tuvastada, kas temperatuur autos saavutab seatud väärtuse, et juhtida kliimaseadme tööd.

8. Päikesevalguse temperatuuriandur
See seade paigaldatakse peamiselt õhukonditsioneeri õhu väljalaskeavasse, et tuvastada temperatuurimuutusi aurusti pinnal, et kontrollida kompressori tööseisundit..

9. Termistori temperatuuriandur
Radiaatori jahutusventilaatorit juhitakse vastavalt jahutusvedeliku temperatuurisignaalile ja see paigaldatakse radiaatori jahutusvedeliku tsirkulatsioonikanalile.

Konditsioneeri aurusti väljalaskeava & Autosisene temperatuuriandur

10. Konditsioneeri aurusti väljalasketemperatuuri andur
Aurusti väljalaske temperatuuriandur on paigaldatud auto kliimaseadme aurustiplaadile, et tuvastada temperatuurimuutus aurusti pinnal ja kontrollida kompressori tööseisundit.. Töötades, õhukonditsioneeri aurusti väljalaske temperatuuriandur tuvastab aurusti pinnal oleva temperatuurisignaali ja muudab selle elektrisignaaliks ning sisestab selle temperatuurikontrollisüsteemi ECU-sse. Pärast seda, kui ECU võrdleb sisendtemperatuuri signaali seadistatud temperatuuri reguleerimise signaaliga, see juhib konditsioneeri kompressori elektromagnetilise siduri sisse- ja väljalülitamist, kontrollides seeläbi kompressori tööd. Samal ajal, selle anduri tuvastatud temperatuurisignaali saab kasutada ka jää ummistumise vältimiseks aurustis.