Ανιχνευτές αισθητήρων & Καλώδια

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού είναι το συστατικό πυρήνα του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου. Το βασικό του συστατικό είναι το θερμίστορ NTC, που είναι εγκατεστημένη στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα ή στο κανάλι νερού. Αυτό το στοιχείο φαίνεται απλό, Αλλά είναι πραγματικά πολύ κρίσιμο για τον έλεγχο του κινητήρα. Θα επηρεάσει άμεσα την προσαρμογή του ECU του ποσού έγχυσης και του χρονισμού ανάφλεξης.

Ο αισθητήρας EGT είναι υπεύθυνος για την ανάγνωση των θερμοκρασιών των στοιχείων του συστήματος μετά τη θεραπεία όπως το Doc Inlet Doc, είσοδος DPF, έξοδος DPF, εισόδου SCR, έξοδος scr, και τα λοιπά., και την αποστολή αυτών των πληροφοριών στην ECM για τη διατήρηση των κατάλληλων θερμοκρασιών που ελέγχουν το σύστημα μετά τη θεραπεία για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών.

Για να προσαρμόσετε τη λειτουργία μιας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής αυτοκινήτου (IAT) αισθητήρας, μπορείτε να τροποποιήσετε την έξοδο σήματος του αισθητήρα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU). Αυτό συνήθως επιτυγχάνεται με την προσθήκη αντίστασης σε σειρά ή παράλληλα με τον αισθητήρα, μεταβάλλοντας αποτελεσματικά το σήμα τάσης που λαμβάνει η ECU. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα ποτενσιόμετρο (μεταβλητή αντίσταση) ή μια σταθερή αντίσταση. Η αλλαγή του σήματος IAT μπορεί να επηρεάσει τις αποφάσεις της ECU σχετικά με την παράδοση καυσίμου και το χρόνο ανάφλεξης, που ενδέχεται να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.