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Um sicherzustellen, dass der Motorwärmeschutz korrekt installiert ist und zuverlässig funktioniert, Im Folgenden sind die wichtigsten Installationsschritte und Vorsichtsmaßnahmen aufgeführt, die auf dem Motortyp und dem Anwendungsszenario basieren:
So installieren Sie den thermischen Beschützer an der Motorspule
🔧 ICH. Kerninstallationsschritte
Suchen Sie den Beschützer:
Bestimmen Sie die beste Platzierung für den Thermoschutz basierend auf dem Design des Motors und der Betriebsumgebung. Es sollte so positioniert sein, dass die Wärmeerzeugung genau überwacht wird.
Verdrahtung:
Befolgen Sie sorgfältig die Verdrahtungspläne des Herstellers, um korrekte und sichere Verbindungen zu gewährleisten. Eine falsche Verkabelung kann zu Fehlfunktionen oder falschen Messwerten führen.
Schutzeinstellungen:
Passen Sie die Temperaturgrenze des Schutzes entsprechend der Motorkonstruktion und der Betriebsumgebung an. Dadurch wird sichergestellt, dass der Schutz den Motor abschaltet, bevor er überhitzt.
Sichere Installation:
Stellen Sie sicher, dass der Schutz sicher montiert ist und dass keine Drähte freiliegen oder beschädigt sind.
Testen:
Nach der Installation, Testen Sie den Thermoschutz, um sicherzustellen, dass er bei der richtigen Temperatureinstellung auslöst.
Wichtige Überlegungen:
Sicherheit: Trennen Sie immer die Stromversorgung, bevor Sie an elektrischen Geräten arbeiten.
Überlastschutz: Stellen Sie sicher, dass der Thermoschutz richtig eingestellt ist, um Überlastungen zu vermeiden, was den Motor beschädigen kann.
Konsultieren Sie die Dokumentation: Spezifische Anweisungen und Schaltpläne finden Sie in der Dokumentation des Herstellers.
Indem Sie diese Schritte befolgen, Sie können sicherstellen, dass Ihr Motorwärmeschutz korrekt installiert ist und den Motor wirksam vor Überhitzung schützt.
Installationsmethode für den eingebauten Motorwärmeschutz
Power-Off-Betrieb
Vor der Installation, Die Hauptstromversorgung muss unterbrochen und die Stromversorgung muss überprüft werden, um Stromschlagunfälle zu vermeiden.
Montageposition bestimmen
Konventioneller Motor: Schalten Sie den Schützausgang und den Motoreingang in Reihe (Hauptstromkreis);
Stern-Dreieck-Anlasser: Vorzugsweise an der Spitze des Hauptstromkreises installieren, um eine vollständige Stromüberwachung zu gewährleisten.
Verkabelungsspezifikation
Stromleitung→An den Schutzeingang anschließen (markiert “IN” oder “L”);
Motorleitung→Mit dem Ausgang verbinden (markiert “AUS” oder “T1/T2”);
Leitungsdrahtverarbeitung: Der Biegepunkt liegt ≥6 mm von der Wurzel entfernt, um eine Beschädigung des Drahtes zu vermeiden.
Feste Methode
Bei der Befestigung mit Schrauben/Nieten sind Antilockerungsscheiben erforderlich, um zu verhindern, dass mechanisches Kriechen zu einem schlechten Kontakt führt.
Funktionstest
Nach Wiederherstellung der Stromversorgung, Verwenden Sie ein Multimeter, um die Konnektivität der Eingangs- und Ausgangsanschlüsse zu ermitteln, um eine Überhitzung zu simulieren und eine Ausschaltreaktion auszulösen.
⚠️ II. Wichtiger Leitfaden zur Vermeidung von Fallstricken
| Falsche Bedienung | Richtige Methode | Risikowarnung |
| Zwangsbiegung an der Wurzel der Leitung | Biegen Sie vorsichtig 6 mm von der Wurzel weg | Schutzversagen durch Leitungsbruch |
| Thermoelement auf der Seite des Bimetalls | Das Heizelement ist direkt unter dem Bimetall platziert (beschleunigt die Wärmeleitung) | Aktionsverzögerung brennt den Motor |
| Nach dem Schweißen nicht abgekühlt | Zwangskühlung ≥30 Sekunden nach dem Schweißen | Thermistor-Kennliniendrift |
| Nicht entsprechend dem Motortyp ausgewählt | Der Delta-Motor muss den Differential-Phasenausfallschutztyp wählen (wie JR20) | Schutz des Blindbereichs bei Phasenausfall |
🔌 III. Vorsichtsmaßnahmen für besondere Szenarien
Automobilmotor
Deaktivieren Sie rein mechanische Protektoren, und priorisieren Sie intelligente Module mit integriertem LIN-Bus (wie TI DRV5013) um Störungen der Einklemmschutzfunktion zu vermeiden.
Motor mit variabler Frequenz
Der Beschützer muss sein >50cm vom Wechselrichter entfernt, und der abgeschirmte Draht ist geerdet, um elektromagnetische Störungen zu unterdrücken.
Mikromotor (wie Drohne)
Eingebaute PTC-Schutzvorrichtungen (wie Murata POSISTOR®) müssen direkt an den Wicklungen befestigt werden, und Wärmeleitpaste sollte aufgetragen werden, um die Wärmeleitungseffizienz zu verbessern.
Anhang: Aktuelle Spezifikation einstellen
Stabil laufender Motor: Einstellstrom = Motornennstrom × (0.95~1,05)
Häufiges Starten und Stoppen des Motors: Einstellstrom = Nennstrom × 1.2 (müssen mit Zeitrelais zusammenarbeiten)
✅ Akzeptanzstandard
Nach manueller Auslösung des Protektors, Das Schütz sollte innerhalb dieser Zeit auslösen 0.5 Sekunden;
Nach Dauerbetrieb für 72 Std., Der Temperaturanstieg an der Klemme beträgt ≤40K;
Nach dem Vibrationstest (ISO 16750), Die Schutzfunktion ist normal.
Beispiel für ein Installationsdiagramm:
Klartext-Kopiercode
[Leistung] → [Leistungsschalter] → [Schütz] → [Thermalschutz] → [Motor]
↑
[Steuerkreis] ← [Schutzhilfskontakt]
Notiz: Der Pfeil zeigt in die aktuelle Richtung
Das Befolgen dieses Prozesses kann vermieden werden 90% von Installationsfehlern. Es wird empfohlen, jeden Monat nach der ersten Installation die Oxidation der Kontakte zu überprüfen.