Teplotní senzor pro automobilové rychlonabíjení

“Poplatek za 5 minut a ujet 300 km”, to zní povědomě, ale tentokrát je hlavním hrdinou Huawei, a nedávno spuštěná hromada superrychlého nabíjení společnosti Huawei je opět daleko vpředu. Plně kapalinou chlazená superrychlá nabíjecí hromada Huawei využívá pokročilou technologii kapalinového chlazení, s charakteristikou účinného odvodu tepla, rychlé nabíjení, bezpečnost a spolehlivost. Ve srovnání s tradičními vzduchem chlazenými nabíječkami, jeho účinnost odvádění tepla je vyšší, a zlepšila se také rychlost nabíjení a účinnost nabíjení. Pojďme se podívat na to, co je zajímavé.

Teplotní senzor pro automobilové rychlonabíjení

EV Thermal Management a PT100 senzorová technologie

Termočlánková sonda Pt100/J / E teplotní sonda

1. Především, to je “rychle”
Maximální výkon supernabíjecího hostitele je 720 kW, a terminál pro přebíjení jedné pistole podporuje až 600 kW, uvědomění si “jedna sekunda jeden kilometr” ** zkušenosti s nabíjením. Ve srovnání s tradičními vzduchem chlazenými integrovanými nabíjecími piloty, Plně kapalinou chlazené supernabíjení Huawei, integrovaný s úložným prostorem pro světlo, prostřednictvím “kapalinový chladicí systém + DC sběrnice + ultra rychlá integrace” architektura. Za stejných podmínek nabíjení, rychlost obratu provozu stanice je dvojnásobná, a v budoucnu bude podporovat ukládání stejnosměrného proudu, aby bylo dosaženo inteligentního špičkového oholení a zabránilo se transformaci městské energie.

2. Druhá je “přesný”
Zapojte a nabijte, s vysokou úspěšností jednorázového nabití. Spoléhá se na inteligentní algoritmus Huawei, protokol plně kapalinou chlazené přeplňovací stanice je často aktualizován. Od Huolaly po nejnovější modely, dají se rychle identifikovat, efektivně nabíjet, a vyhnout se chybám při identifikaci.

3. Třetí je “světlo”
Ve srovnání s tradičními nabíjecími hromadami, hmotnost kapalinou chlazené přeplňovací koncové pistole je snížena o 55%, a majitelky aut jej mohou také snadno používat a elegantně nabíjet.

4. Čtvrtý je “klid”
Nízká hlučnost, dobrý pocit, zařízení běží na pouhých 60 dB (ekvivalentní prostředí konferenční místnosti), umožňuje majitelům automobilů dokončit nabíjení v tichém a pohodlném prostředí. V současné době, Přeplňovací stanice Yuefeng Yuexiang byla uvedena do provozu. Přivítejte všechny nové majitele energetických vozů, aby zažili nejlepší zážitek z nabíjení, který přináší kapalinou chlazené přeplňování od Huawei.

Jako odborník na sběr teploty, Yaxun, tady se stále soustředíme “rychle”. Rychlé nabíjení využívá DC nabíjení, napětí je obvykle kolem 500V, a výkon je nad 20kW. Proto, je nutné přeměnit střídavý výkon na stejnosměrný přes nabíjecí hromadu, a obecně o 50% energie lze nabít za půl hodiny. Pomalé nabíjení využívá k nabíjení baterie civilní napětí 220V, který může dosáhnout jen pár kilowattů výkonu a zabere 6 na 8 Hodiny. Plně kapalinou chlazená supernabíjecí hromada Huawei má maximální výstupní výkon 600 kW a maximální proud 600 A, které mohou poskytnout maximální nabíjecí výkon v oblastech s nejvyšší nadmořskou výškou. Jeho nabíjecí rozsah je 200-1000V, které se mohou rovnat osobním vozům, jako je Tesla, Xiaopeng, a Ideální, a užitková vozidla, jako je Huolala.

Teplotní senzor YAXUN pro nová energetická vozidla
“Plné kapalinové chlazení” znamená, že nabíjecí hostitel i nabíjecí terminál využívají technologii chlazení kapalinou. Ve srovnání s tradičními vzduchem chlazenými nabíječkami, má větší výstupní výkon, silnější schopnost odvodu tepla, delší životnost, a vyšší účinnost nabíjení. Navíc, kapalinou chlazená nabíjecí hromada má vestavěný kapalinou chlazený teplotní senzor, který může snímat teplotu nabíjecí přípojnice, teplota postroje, a okolní teplotu v reálném čase, a má vyšší bezpečnost a spolehlivost. Snižuje bezpečnostní rizika způsobená přehřátím, a zároveň, superrychlé nabíjení také představuje výzvu pro bezpečnost lithiových baterií.

Pro dosažení superrychlého nabíjení, nejdůležitější nosič v procesu nabíjení, baterie, je také potřeba do určité míry upravit. Rychlé nabíjení baterie závisí především na rychlosti nabíjení a vybíjení baterie. Existují tři hlavní důvody, které ovlivňují rychlost nabíjení: elektrodové materiály, nabíjecí výkon nabíjecích hromad a teplota napájecí baterie. Pro výrobce baterií, nabíjecí výkon nabíjecích pilot je objektivním faktorem, zatímco materiály elektrod a řízení teploty jsou místa, kde továrny na baterie mohou provádět změny.

V odkazu na napájecí baterii, schopnost rychlého nabíjení baterie závisí na mnoha schopnostech, jako je schopnost záporné elektrody článku baterie rychle vložit lithium, vodivost elektrolytu a schopnost bateriového systému řídit teplotu.

Během rychlého nabíjení, lithiové ionty je třeba urychlit a okamžitě zabudovat do záporné elektrody. To představuje velkou výzvu pro schopnost záporné elektrody rychle přijímat ionty lithia. Pokud záporná elektroda nemá schopnost zapouzdřit lithium vysokou rychlostí, dojde k vysrážení lithia nebo dokonce lithiových dendritů, což povede k nevratnému útlumu kapacity baterie a zkrácení životnosti. Navíc, elektrolyt také musí mít vysokou vodivost, a požaduje se, aby byla odolná vůči vysokým teplotám, nehořlavý a odolný proti přebití. Na druhé straně, vysokovýkonné rychlé nabíjení přinese výrazné zvýšení tvorby tepla, a řízení teploty vysokonapěťových bateriových sad je zásadní.

Obecně řečeno, v bezpečnostním designu bateriových sad, tepelně izolační materiály s vyšším tepelně izolačním výkonem, jako jsou keramické izolační podložky a slídové desky, lze použít pro tepelnou difúzní ochranu. Ale kromě pasivní tepelné ochrany, řešení aktivní tepelné ochrany jsou také zásadní. Různé společnosti vyrábějící baterie mají také “ukázali svou zdatnost” z hlediska inovace materiálu a tepelného managementu celého balení.

Propagace zcela kapalinou chlazených ultrarychlých nabíjecích baterií Huawei má důležitý strategický význam a tržní vyhlídky, ale také čelí některým výzvám a problémům. Prostřednictvím neustálých technologických inovací a propagace trhu, Očekává se, že Huawei zaujme vedoucí pozici na trhu nabíjení nových energetických vozidel a podpoří rychlý rozvoj celého odvětví.