NTC termistorové teplotní čidlo používané v autobateriích

NTC (koeficient záporné teploty) termistorové snímače se používají v autobateriích ke sledování teploty a zajištění bezpečného provozu: Nabíjení, Vybíjení, Bezpečnost.

S rozšířenou aplikací nových energetických elektrických vozidel, kapacita, bezpečnost, zdravotní stav a výdrž baterií se staly středem pozornosti. Systém správy baterie je systém, který monitoruje a řídí baterii. Kromě baterie, nejzákladnější součástí nových energetických vozidel je systém správy baterií (BMS). Systém správy baterie (BMS) je především zlepšit míru využití baterie a zabránit přebíjení a nadměrnému vybíjení baterie. Sledujte stav baterie a prodlužte její životnost.

Snímač detekce teploty těla baterie je instalován v mezeře mezi bateriemi. Má vysoké průrazné napětí, dobrá odolnost proti povětrnostním vlivům, malá velikost a silná odolnost proti vlhkosti.

Teplotní senzory EV baterie a motoru

DOMETIC 3312303005 Termistorový snímač RV klimatizace NTC

Sonda PT1000 pro snímač teploty výfukového potrubí automobilu

Teplotní senzor pro novou baterii energetického vozidla
Teplota má velký vliv na výkon autobaterie BMS. V současné době, obecně se měří pouze povrchová teplota baterie. Teplotní senzor NTC se používá k měření povrchové teploty baterie. Připevňuje se na povrch autobaterie pro měření teploty. Struktura vzhledu snímače teploty NTC používaného v automobilu se obecně dělí na několik typů:

1. Sonda pro snímání teploty s pevným kovovým kroužkem

(1) Materiál měděný nikl: 0.8mm tloušťka kovu, vysoký bod tání, vysoká tvrdost, a světlý povrch.

(2) Poměděný pocínovaný materiál: 0.8mm tloušťka kovu, ale bod tání není dostatečně vysoký, tvrdost není vysoká, a povrch není tak lesklý jako poměděný nikl.

(3) Nerez: 0.5-0.7tloušťka mm, aby se zabránilo korozi.

(4) Terminál z čistého niklu: 0.2-0.3tloušťka mm, vysoká tvrdost, snadné svařování, lehké a tenké.

2. Snímač teploty kapky vody je zalitý epoxidovou pryskyřicí
Teplotní senzor zalitý epoxidovou pryskyřicí je obecně přilepen lepidlem přímo k povrchu baterie. Proto, účinek měření teploty může být horší než účinek kovového upevňovacího kroužku, a stabilita není vysoká. Obvykle, toto zapouzdření hlavy se nepoužívá k měření teploty baterie u vozů vyšší třídy.

Od té doby slouží ke sledování teploty na autobaterii, okolní teplota v blízkosti baterie bude určitě vlhká, takže teplotní senzor musí mít vodotěsný výkon. Ať už se jedná o kovový upevňovací kroužek nebo zapouzdření hlavy kapky vody, je zapouzdřen skleněným termistorem s jedním zakončením, který má dobrý vodotěsný účinek.

Proto, systém správy baterií BMS má velký význam pro ochranu elektrických vozidel a zařízení nabíjecích stanic, a teplota je také velmi důležitá pro ochranu systému správy baterií BMS.

NTC termistor je běžnou teplotní součástí, který je velmi citlivý na teplotu. Proto, v zařízení, které potřebuje sledovat teplotu, NTC termistor se obvykle používá jako zařízení pro snímání teploty NTC pro vzorkování teploty.

Nabíjení
NTC termistory měří teplotu baterie během nabíjení, aby bylo zajištěno, že je v doporučeném rozsahu. To pomáhá zabránit nabíjení při příliš vysokých nebo příliš nízkých teplotách, které mohou poškodit baterii a snížit její životnost.

Vybíjení
NTC termistory také pomáhají měřit zbývající nabití v baterii prováděním teplotní kompenzace pro měření napětí.

Bezpečnost
NTC termistory dokážou detekovat změny teploty a rychle reagovat, aby chránily baterii. Mohou také pomoci zabránit špičkovému provoznímu zatížení a zajistit spolehlivé monitorování teploty v konektorových systémech.
Kdy použít NTC termistorové sondy a proč je to nutné …
NTC termistory jsou odpory, které mají záporný teplotní koeficient, což znamená, že jejich odpor klesá s rostoucí teplotou. Jsou navrženy tak, aby byly spolehlivé, přesný, a mají krátké doby odezvy.