Funkční klasifikace senzorů teploty automobilů

Teplota je důležitý parametr, který odráží stav tepelné zátěže motoru. Aby bylo zajištěno, že řídicí systém může přesně řídit pracovní parametry motoru, teplotu chladicí kapaliny motoru, teplota sání a teplota výfuku musí být kdykoli monitorovány, aby se korigovaly řídicí parametry, vypočítat hmotnostní průtok vzduchu vdechovaného do válce, a provést čištění výfukových plynů.

Funkční klasifikace senzorů teploty automobilů

1. Snímač teploty chladicí kapaliny
Teplota chladicí kapaliny motoru, ECT teplotní senzor. Nachází se na vodní cestě hlavy válců motoru, blok válců nebo vodovodní potrubí, obvykle se instaluje na těleso termostatu. Pro motory využívající elektronické termostaty, obecně existují dva teplotní senzory; jeden je umístěn na tělese termostatu a druhý je umístěn na výstupu z radiátoru.

Snímač teploty chladicí kapaliny se používá ke sledování teploty chladicí kapaliny motoru a přenos signálu teploty jako signálu teploty motoru do řídicího modulu motoru ECM. ECM na základě tohoto signálu implementuje následující řízení.

Senzor detekce teploty motoru automobilu

Chladicí kapalina & Snímač teploty nasávání

2. Snímač teploty nasávání
Detekuje především teplotu vzduchu ve vzduchovém kanálu a přivádí signál teploty sání do EUC jako signál korekce vstřikování paliva a časování zapalování. Instaluje se hlavně na sací hadici vzduchového filtru a snímač průtoku vzduchu.

Senzor detekce teploty nasávaného vzduchu motoru

3. Snímač teploty převodového oleje
Čím vyšší je teplota, tím nižší odpor. Počítač měří teplotu hydraulického oleje automatické převodovky podle změny jeho odporu, který se používá jako základ počítače pro provádění řízení řazení, ovládání tlaku oleje a ovládání zámkové spojky. Instaluje se na ventilovou desku uvnitř olejové vany automatické převodovky, obsahuje polovodičový termistor se záporným koeficientem teplotního odporu.

4. Čidlo teploty výfuku (snímač teploty katalyzátoru)
Přezdívka: katalytický snímač teploty, hlavní funkcí je rychlé vyslání poplachového signálu, když je katalyzátor abnormálně zahřátý, aby se chránil katalyzátor a zabránilo se poruchám způsobeným vysokou teplotou. Tento snímač je instalován hlavně za transformátorem katalyzátoru.

Převodový olej & Čidlo teploty výfuku

5. Snímač teploty pro sledování cirkulace výfukových plynů EGR
Snímač teploty pro monitorování EGR detekuje teplotu recirkulovaných výfukových plynů v systému EGR, aby bylo zajištěno, že systém funguje správně. Snižte obsah sloučenin NOx a S a dalších škodlivých plynů ve výfukových plynech automobilů.

Měření teploty potrubí ventilu, snímač teploty detekce výfukových emisí

6. Externí teplotní čidlo
Externí teplotní senzor se také nazývá senzor okolní teploty, což je senzorový prvek systému automatického ovládání klimatizace. Snímač venkovní teploty se obvykle instaluje na montážní konzolu předního nárazníku a je to také termistor. Jeho funkcí je zjišťovat teplotu vně vozu. Řídicí systém určí způsob řízení na základě rozdílu mezi venkovní a vnitřní teplotou. Například, když je okolní teplota nižší než 5°C, řídicí systém klimatizace odpojí napájení spojky kompresoru a zastaví chladicí systém klimatizace.

EGR monitorování oběhu výfukových plynů & Externí teplotní čidlo

7. Teplotní senzor v autě
Snímač teploty ve voze je také snímacím prvkem systému automatického ovládání klimatizace. Obvykle se instaluje ve spodní části palubní desky a jedná se o termistor se záporným teplotním koeficientem. Odpor termistoru se bude postupně snižovat s rostoucí hodnotou teploty. Jeho funkcí je zjišťovat, zda teplota uvnitř vozu dosahuje nastavené hodnoty pro řízení provozu klimatizace.

8. Snímač teploty slunečního světla
Toto zařízení je instalováno hlavně na výstupu vzduchu z klimatizace, aby detekovalo změnu teploty na povrchu výparníku a řídilo provozní stav kompresoru.

9. Termistorové teplotní čidlo
Chladicí ventilátor chladiče je řízen podle signálu teploty chladicí kapaliny a je instalován na cirkulačním kanálu chladicí kapaliny chladiče.

Výstup výparníku klimatizace & Teplotní senzor v autě

10. Snímač výstupní teploty výparníku klimatizace
Snímač výstupní teploty výparníku je instalován na desku výparníku klimatizačního systému automobilu, aby detekoval změnu teploty na povrchu výparníku a řídil pracovní stav kompresoru. Při práci, snímač výstupní teploty výparníku klimatizace detekuje teplotní signál na povrchu výparníku a převádí jej na elektrický signál a přivádí jej do ECU systému řízení teploty. Poté, co ECU porovná vstupní signál teploty se signálem nastavení nastavené teploty, ovládá zapínání a vypínání elektromagnetické spojky kompresoru klimatizace, tím řídí provoz kompresoru. Ve stejnou dobu, teplotní signál detekovaný tímto senzorem lze také použít k zabránění ucpání výparníku ledem.