Mostrant-ho tot 2 resultats

NTC Temperature Sensors for Battery Management

Per personalitzar la funció de la temperatura de l'aire d'admissió d'un automòbil (IAT) sensor, podeu modificar la sortida del senyal del sensor a la unitat de control del motor (ECU). Això s'aconsegueix normalment afegint resistència en sèrie o paral·lel amb el sensor, alterant eficaçment el senyal de tensió que rep la ECU. Això es pot fer amb un potenciòmetre (resistència variable) o una resistència fixa. Canviar el senyal IAT pot influir en les decisions de l'ECU sobre el lliurament de combustible i el temps d'encesa, pot afectar el rendiment del motor.

PT1000 and PT100 Temperature Sensors for Lithium Batteries

Are you currently designing a BMS circuit or conducting battery testing? If this is a new project, I highly recommend opting directly for the PT1000 to simplify noise immunity design; tanmateix, if compatibility with legacy equipment is a requirement, selecting the PT100 would be the more prudent choice. Would you like me to provide further details regarding the specific design of the signal acquisition circuitry?