Classificació funcional dels sensors de temperatura d'automòbils

La temperatura és un paràmetre important que reflecteix l'estat de càrrega tèrmica del motor. Per tal de garantir que el sistema de control pugui controlar amb precisió els paràmetres de treball del motor, temperatura del refrigerant del motor, La temperatura d'admissió i la temperatura d'escapament s'han de controlar en qualsevol moment per corregir els paràmetres de control, calcular el cabal de massa de l'aire inhalat al cilindre, i realitzar la purificació d'escapament.

Classificació funcional dels sensors de temperatura d'automòbils

1. Sensor de temperatura del refrigerant
Temperatura del refrigerant del motor, Sensor de temperatura ECT. Situat a la via fluvial de la culata del motor, bloc de cilindres o canonada d'aigua, generalment instal·lat a la carcassa del termòstat. Per a motors que utilitzen termòstats electrònics, generalment hi ha dos sensors de temperatura; un es troba a la carcassa del termòstat i l'altre es troba a la sortida del radiador.

El sensor de temperatura del refrigerant s'utilitza per controlar la temperatura del refrigerant del motor i transmetre el senyal de temperatura com a senyal de temperatura del motor al mòdul de control del motor ECM. L'ECM implementa el control següent basat en aquest senyal.

Sensor de detecció de temperatura del motor d'automòbil

Refrigerant & Sensor de temperatura d'admissió

2. Sensor de temperatura d'admissió
Detecta principalment la temperatura de l'aire al conducte d'aire i introdueix el senyal de temperatura d'admissió a l'EUC com a senyal de correcció de la injecció de combustible i el temps d'encesa.. S'instal·la principalment a la mànega d'admissió del filtre d'aire i al sensor de flux d'aire.

Sensor de detecció de temperatura de l'aire d'admissió del motor

3. Sensor de temperatura de l'oli de transmissió
Com més alta sigui la temperatura, menor és la resistència. L'ordinador mesura la temperatura de l'oli hidràulic de la transmissió automàtica segons el canvi de la seva resistència, que s'utilitza com a base perquè l'ordinador realitzi el control de torns, control de pressió d'oli i control de l'embragatge de bloqueig. Instal·lat a la placa de la vàlvula dins del cassó d'oli de la transmissió automàtica, conté un termistor semiconductor amb un coeficient de resistència a la temperatura negatiu.

4. Sensor de temperatura d'escapament (sensor de temperatura del catalitzador)
Àlies: sensor de temperatura catalític, la funció principal és enviar ràpidament un senyal d'alarma quan el convertidor catalític s'escalfa de manera anormal, per protegir el convertidor catalític i evitar fallades causades per alta temperatura. Aquest sensor s'instal·la principalment darrere del transformador del convertidor catalític.

Oli de transmissió & Sensor de temperatura d'escapament

5. Sensor de temperatura de control de la circulació dels gasos d'escapament EGR
El sensor de temperatura de control de l'EGR detecta la temperatura del gas d'escapament recirculat al sistema EGR per assegurar-se que el sistema funciona correctament. Redueix el contingut de compostos NOx i S i altres gasos nocius a l'escapament dels automòbils.

Mesura de la temperatura de la canonada de la vàlvula, sensor de temperatura de detecció d'emissions d'escapament

6. Sensor de temperatura extern
El sensor de temperatura extern també s'anomena sensor de temperatura ambient, que és un element sensor del sistema de control automàtic de l'aire condicionat. El sensor de temperatura exterior sol instal·lar-se al suport de muntatge del para-xocs davanter i també és un termistor. La seva funció és detectar la temperatura exterior del cotxe. El sistema de control determinarà el mètode de control en funció de la diferència entre la temperatura exterior i la temperatura interior. Per exemple, quan la temperatura ambient és inferior a 5 °C, el sistema de control de l'aire condicionat desconnectarà la font d'alimentació de l'embragatge del compressor i aturarà el sistema de refrigeració de l'aire condicionat.

Monitorització de la circulació dels gasos d'escapament EGR & Sensor de temperatura extern

7. Sensor de temperatura dins del cotxe
El sensor de temperatura del cotxe també és un element sensor del sistema de control automàtic de l'aire condicionat. Normalment s'instal·la a la part inferior del tauler i és un termistor amb un coeficient de temperatura negatiu. La resistència del termistor disminuirà gradualment a mesura que augmenta el valor de la temperatura. La seva funció és detectar si la temperatura a l'interior del cotxe arriba al valor establert per controlar el funcionament del sistema d'aire condicionat.

8. Sensor de temperatura de la llum solar
Aquest dispositiu s'instal·la principalment a la sortida d'aire de l'aire condicionat per detectar el canvi de temperatura a la superfície de l'evaporador per controlar l'estat de treball del compressor..

9. Sensor de temperatura del termistor
El ventilador de refrigeració del radiador es controla segons el senyal de temperatura del refrigerant i s'instal·la al canal de circulació del refrigerant del radiador.

Sortida de l'evaporador de l'aire condicionat & Sensor de temperatura dins del cotxe

10. Sensor de temperatura de sortida de l'evaporador de l'aire condicionat
El sensor de temperatura de sortida de l'evaporador s'instal·la a la placa de l'evaporador del sistema d'aire condicionat de l'automòbil per detectar el canvi de temperatura a la superfície de l'evaporador i controlar l'estat de treball del compressor.. Quan es treballa, el sensor de temperatura de sortida de l'evaporador de l'aire condicionat detecta el senyal de temperatura a la superfície de l'evaporador i el converteix en un senyal elèctric i l'introdueix a l'ECU del sistema de control de temperatura. Després que l'ECU compare el senyal de temperatura d'entrada amb el senyal d'ajust de temperatura establert, controla l'encesa i apagada de l'embragatge electromagnètic del compressor de l'aire condicionat, controlant així el funcionament del compressor. Al mateix temps, el senyal de temperatura detectat per aquest sensor també es pot utilitzar per evitar bloquejos de gel a l'evaporador.