English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt
Proizvodi
Bimetalni termalni prekidač : vrste & aplikacije
Šta je bimetalni termo prekidač?
Upotreba bimetalnih termičkih prekidača Bimetalna traka je traka koja se sastoji od dvije trake različitih metala koje se šire različitom brzinom kako se zagrijavaju. Koriste se za pretvaranje promjene temperature u mehanički pomak. stvara okrugli luk, kao duga. Kako se temperatura mijenja, metali nastavljaju da reaguju drugačije, upravljanje termičkim prekidačima.
Dobavljač termostata za kapilarnu cijev u Kini
Kapilarni termostat radi tako što koristi tekućinu osjetljivu na temperaturu u zatvorenom sistemu za otkrivanje promjena u temperaturi okoline. Kako se temperatura mijenja, tečnost se širi ili skuplja, vršenje pritiska na dijafragmu ili mehove, koji mehanički aktivira prekidač sa brzim djelovanjem za otvaranje ili zatvaranje električnog kola, upravljanje povezanim uređajem.
Tip osigurača s oštricom za audio za automobil: ANS / MIDI Bolt-down osigurač
Tip osigurača s oštricom za audio za automobil: ANS / MIDI. Stil: Osigurač sa zavrtnjem. Savršena opcija za linijski osigurač za sistem sa dvostrukom baterijom, linija frižidera, ili bilo šta između! Držač osigurača je napravljen sa čvrstim poklopcem sa kopčom i tačkama za montažu, što ga čini opcijom broj jedan za takve instalacije vozila. High amp 32 volt, ANS osigurači su idealni za kablove akumulatora i alternatora kojima je potrebna ultra-visoka strujna zaštita.
Utikač senzora temperature vode u automobilu (za ventilator hladnjaka)
Senzor temperature vode je osnovna komponenta sistema za hlađenje automobila. Njegova osnovna komponenta je NTC termistor, koji se ugrađuje na glavu motora ili vodeni kanal. Ova komponenta izgleda jednostavno, ali to je zapravo vrlo kritično za kontrolu motora. To će direktno utjecati na ECU-ovo podešavanje količine ubrizgavanja i vremena paljenja.