Što je prekidač temperature vode za rashladnu tekućinu u automobilu i njegova funkcija

“Normalno otvoren” i “Normalno zatvoren” (50-55 stepeni) bimetalni prekidač temperature rashladne tečnosti automobila. Ovo pitanje je vrlo specifično. Čini se da će korisnici možda morati razlikovati ove dvije vrste prekidača kada popravljaju ili modificiraju vozila.
Razlika između normalno otvorenih i normalno zatvorenih temperaturnih bimetalnih prekidača vode: normalno zatvorenog tipa (označeno kao B) zatvara kontakt pri normalnoj temperaturi vode i otvara kada je temperatura previsoka; normalno otvorenog tipa (označeno kao K) je suprotno, otvaranje pri normalnoj temperaturi i zatvaranje pri previsokoj temperaturi. Ovaj standard razlikovanja je univerzalan u automobilskoj industriji, a korisnici mogu prosuditi gledajući identifikaciju modela kućišta prekidača.

Kawasaki senzor temperature vode prekidač za kontrolu temperature motocikla 27010-1202

prekidač za kontrolu temperature rashladne tečnosti automobila 17680-84000 17680-84200 senzor temperature vode

0065457124, Solid temperaturni prekidač ventilatora hladnjaka za automobil

U smislu tehničkih principa, spominje se da je jezgro prekidača za kontrolu temperature u automobilu bimetalna trakasta struktura u obliku diska, koji pokreće kontaktno djelovanje kroz princip toplinskog širenja i kontrakcije. Ovo je veoma važno, što ukazuje da je njegov mehanizam djelovanja čisto fizička karakteristika s visokom pouzdanošću. Definicija normalno otvorenog i normalno zatvorenog u području elektromagnetnih ventila je dopunjena kao analogija. Iako ne spada u kategoriju prekidača temperature vode, može pomoći u razumijevanju opšteg koncepta “normalno otvoren i normalno zatvoren”.

Obratite pažnju na duboke potrebe koje korisnici mogu imati: kako odabrati? Spominje se da prekidač temperature vode u automobilu uglavnom ima normalno zatvoren dizajn, jer sistem za hlađenje motora mora kontinuirano pratiti temperaturu i aktivirati ventilator samo kada je nenormalan. Ovo potvrđuje logiku dizajna normalno zatvorenog tipa koji se također koristi u prekidačima za zaštitu mikro motora kao što je krovni otvor/brisač automobila. Međutim, postoji scenario izuzetka – ako oprema mora biti uključena na duže vrijeme, prikladnije je koristiti normalno otvoreni tip, ali to je manje uobičajeno kod prekidača temperature vode.

Tehničke karakteristike i ključne točke razlike između normalno otvorenih i normalno zatvorenih tipova u prekidačima temperature vode u automobilima:
‌I. Osnovna definicija i princip rada ‌ ‌Normalno zatvoren (NC) ‌Radno stanje: Na normalnoj temperaturi vode, kontakti ostaju zatvoreni za provođenje strujnog kola; kada temperatura vode pređe postavljeni prag (kao što je 95°C), kontakti su isključeni i strujni krug je prekinut.
Karakteristike identifikacije: Model je obično označen slovom “‌B‌” (kao što je KSD9700-B) ili “NC”.
Scenarij aplikacije: Uobičajena metoda upravljanja ventilatorima za hlađenje automobila (računovodstvo za > 90%), ventilator se isključuje i napajanje se zaustavlja nakon što temperatura vode dostigne standardnu.
‌Normalno otvoreno (NO) ‌Radno stanje: Kontakti su isključeni pri normalnoj temperaturi vode; kada temperatura prođe (kao što je 105°C), kontakti su zatvoreni, aktiviranje ventilatora za hlađenje da radi velikom brzinom.
Karakteristike identifikacije: Model je označen slovom “‌K‌” (kao što je KSD9700-K) ili “NO”89.
‌Scenarij aplikacije‌: pomoćna zaštita od visoke temperature, često se koristi sa normalno zatvorenim prekidačem za ostvarivanje kontrole ventilatora sa dvostrukom brzinom.

‌II. Poređenje karakteristika parametara

Napomena: Reset temperaturna razlika se odnosi na razliku između radne temperature i temperature nastavka rada (kao što je 95℃ isključenje, 85℃ reset).

Senzor temperature vode za Chrysler Citroen 024263 M14 termostat

Termalni prekidač 195 NC 195 Stepen normalno zatvoren, 8037024P

01102 termalni prekidač rezervoara za vodu hladnjaka M14

‌III. Dijagnoza kvarova i prijedlozi za odabir
‌Manifestacija greške‌
‌Normalni zatvoreni kvar‌: Temperatura vode je previsoka, ali ventilator se ne uključuje (kontakt se ne može prekinuti).
‌Kvar normalnog otvaranja‌: Nedovoljna brza disipacija toplote (kontakt se ne može zatvoriti).
→ Metoda detekcije: multimetarski test kontinuiteta + simulacija temperature vode (način grijanja tople vode).

‌Princip selekcije‌
‌Prioritetni normalno zatvoreni tip‌: Primjenjivo na većinu sistema ventilatora sa jednom brzinom (kao što su ekonomični automobili).
‌Dvostruka kombinacija prekidača‌: Preporučuju se vrhunski modeli “normalno zatvoren + normalno otvoren” stepenovana kontrola (95℃ mala brzina rotacije/105 ℃ velika brzina rotacije).

‌IV. Tipični primjeri primjene

‌Hyundai Motor‌: 39230-26600 prekidač senzora temperature vode (normalno zatvoren, radna temperatura 92°C)1.
‌Sistem ventilatora sa dvostrukom brzinom‌:

sirena Copy Code
graf LR
A[temperatura vode < 95°C] –>|normalno zatvoren kontakt zatvoren| B(ventilator zaustavljen)
C[temperatura vode ≥ 95°C] –>|normalno zatvoren kontakt otvoren| D(pokrenut ventilator male brzine)
E[temperatura vode ≥ 105°C] –>|normalno otvoreni kontakt zatvoren| F(pokrenut je ventilator velike brzine):ml-citiranje{ref=”5,13″ data=”citationList”}

‌Savjet‌: Prilikom zamjene, potrebno je da uskladite interfejs sa navojem (such as M18×1.5, M14 x 1.5mm) and confirm the B/K model suffix 813.