পিটিসি, ড্রাইভ মোটর জন্য PT100 তাপমাত্রা সেন্সর

—-ড্রাইভ মোটর তাপমাত্রা সেন্সরের কাজের নীতি—-

অতিরিক্ত তাপমাত্রার কারণে উপাদানের ক্ষতি এড়াতে, অনেক মোটর মোটর স্টেটর উইন্ডিং এর তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করতে NTC/PTC তাপমাত্রা সেন্সর ব্যবহার করে.
বিভিন্ন মডেলের ড্রাইভ মোটর এবং তাপমাত্রা সেন্সরগুলিরও আলাদা আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে. ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ এবং নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ আছে (এনটিসি) ড্রাইভ মোটর তাপমাত্রা সেন্সর. তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ সেন্সরের প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে সাথে বৃদ্ধি পাবে. প্রতিনিধি মডেল হল Geely EV300/EV450 এবং BYD e5. তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে একটি ধনাত্মক তাপমাত্রা সহগ সেন্সরের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে সাথে হ্রাস পায়. প্রতিনিধি মডেল BAIC EU260.

ড্রাইভ মোটর তাপমাত্রা সেন্সর সাধারণত স্টেটর উইন্ডিং ভিতরে স্থাপন করা হয়, এবং সংখ্যা হল 2-3, যথা U-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর, ভি-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর, এবং W-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর. যেমন, BMW i3 রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ইলেকট্রিক গাড়ির সাথে সজ্জিত 2 তাপমাত্রা সেন্সর, Geely EV300/450 এর সাথে সজ্জিত 2 তাপমাত্রা সেন্সর, এবং BAIC EU260 এর সাথে সজ্জিত 3 মোটর তাপমাত্রা সেন্সর. চিত্রে দেখানো হয়েছে 1, BYD e5 ড্রাইভ মোটর তাপমাত্রা সেন্সর সরাসরি রটার তাপমাত্রা পরিমাপ করে না, কিন্তু স্টেটরে তাপমাত্রা সেন্সরের পরিমাপের মানের উপর ভিত্তি করে এটি নির্ধারণ করে. এর সংকেতগুলি মোটর কন্ট্রোলার দ্বারা এনালগ আকারে পড়া এবং বিশ্লেষণ করা হয়.

তাপমাত্রা সেন্সর PTC 1K, -50~150C, 6x30 মিমি, 1.5m তারের, তাপমাত্রা সেন্সর, প্রক্রিয়া সেন্সর

PTC টেম্পারেচার সেন্সর প্রোব 3M 3000mm রেফ্রিজারেশন ফ্রিজ চিলার -50 থেকে +150

মোটর ওভারহিটিং সুরক্ষার জন্য টুইন ডাবল থার্মিস্টর PTC তাপমাত্রা সেন্সর MZ6-115-ZS 115C

চিত্র 1, BYD E5 ড্রাইভ মোটর তাপমাত্রা সেন্সর

যদি মোটরের তাপমাত্রা একটি সমালোচনামূলক মান বৃদ্ধি পায়, হাইব্রিড এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা মোটরের সর্বোচ্চ আউটপুট সীমিত করবে এবং একটি ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড সেট করবে (ডিটিসি). এবং একই সময়ে, গাড়ির ড্যাশবোর্ডে একটি সতর্কতা আলো প্রদর্শিত হয়.

—-ড্রাইভ মোটর উইন্ডিং তাপমাত্রা সেন্সর সনাক্তকরণ--

1. প্রতিরোধের মান পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন

প্রকৃত রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, এটি লক্ষ করা উচিত যে বিভিন্ন মডেলের ড্রাইভ মোটর তাপমাত্রা সেন্সরগুলির বিভিন্ন প্রকার এবং প্রতিরোধের মান রয়েছে. টেবিল 1 সাধারণ গাড়ির মডেলগুলির জন্য ড্রাইভ মোটর তাপমাত্রা সেন্সরগুলির মান প্রতিরোধের মান দেয়. একটি উদাহরণ হিসাবে BYD কিন বা e5 গ্রহণ, যখন 10-40 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিরোধের পরিমাপ করা হয়, টার্মিনাল সংযোগ করতে মাল্টিমিটারের ওহম স্কেলের দুটি টার্মিনাল ব্যবহার করুন 3 এবং 6 ড্রাইভ মোটরের বহিরাগত তাপমাত্রা সেন্সর প্লাগ-ইন যথাক্রমে. মাল্টিমিটার দ্বারা প্রদর্শিত প্রতিরোধের মান 50.04-212.5kΩ এর মধ্যে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন.

টেবিল 1. সাধারণ গাড়ির মডেলগুলির জন্য ড্রাইভ মোটর উইন্ডিং তাপমাত্রা সেন্সরগুলির প্রতিরোধের মান

(1) Geely EV300/450 মোটর উইন্ডিং তাপমাত্রা সেন্সরের পরিমাপ

Geely EV300/450 এ দুটি মোটর উইন্ডিং টেম্পারেচার সেন্সর রয়েছে, উভয়ই 10kΩ NTC নেতিবাচক তাপমাত্রা সহগ সেন্সর ব্যবহার করে. তাপমাত্রা সেন্সর মডেল SEMITEC 103NT-4, যে, 25 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, স্বাভাবিক প্রতিরোধের মান হল 10kΩ. তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায় এবং তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়. টেবিল দেখুন 2 বিভিন্ন তাপমাত্রায় প্রতিরোধের মানগুলির জন্য.

টেবিল 2, Geely মোটর তাপমাত্রা সেন্সর SEMITEC 103NT-4 মডেলের পরামিতি

একটি উদাহরণ হিসাবে Geely EV450 গ্রহণ, পাওয়ার মোড বন্ধ করতে স্টার্ট সুইচটি পরিচালনা করুন, মোটর কন্ট্রোলারে লো-ভোল্টেজ প্লাগ BV11 আনপ্লাগ করুন, ডিজিটাল মাল্টিমিটারকে 20k প্রতিরোধের স্তরে সামঞ্জস্য করুন, এবং সার্কিট ডায়াগ্রাম পরীক্ষা করুন. পরবর্তী, মোটর উইন্ডিং তাপমাত্রা সেন্সর R1 এবং তাপমাত্রা সেন্সর R2 যথাক্রমে প্রতিরোধের মান পরিমাপ করুন.

① মোটর তাপমাত্রা সেন্সর R1: চিত্রে দেখানো হয়েছে 2, পিনের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন 6 এবং 7 মোটর কন্ট্রোলার জোতা সংযোগকারীর. যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 29.5 ডিগ্রি সে, মোটর তাপমাত্রা সেন্সর R1 এর প্রতিরোধ ক্ষমতা 8.41kΩ, এবং প্রতিরোধের মান মান সীমার মধ্যে.

চিত্র 2, পরিমাপ মোটর বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর R1

② মোটর তাপমাত্রা সেন্সর R2: চিত্রে দেখানো হয়েছে 3, পিনের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন 5 এবং 13 মোটর কন্ট্রোলার জোতা সংযোগকারীর. প্রকৃত পরিমাপ করা প্রতিরোধের মান হল 8.53kΩ. নিশ্চিত করুন যে মোটর তাপমাত্রা সেন্সর R1 এবং R2 এর প্রতিরোধ মান সীমার মধ্যে রয়েছে.

চিত্র 3, পরিমাপ মোটর বায়ু তাপমাত্রা সেন্সর R2

(2) BAIC EU260 মোটর উইন্ডিং তাপমাত্রা সেন্সরের পরিমাপ

BAIC EU260 বৈদ্যুতিক গাড়িটি ইতিবাচক তাপমাত্রা সহগ সহ তিনটি PT1000 প্ল্যাটিনাম প্রতিরোধের তাপমাত্রা সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যথা U-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর, V-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর এবং W-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর. অর্থাৎ, 0°C এ, তাপমাত্রা সেন্সরের প্রতিরোধের মান হল 1000Ω. প্রতিবার তাপমাত্রা 1 ডিগ্রি সেলসিয়াস বৃদ্ধি পায়, প্রতিরোধের মান 3.85Ω দ্বারা বৃদ্ধি পায়. যেমন, প্রায় 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে, তাপমাত্রা সেন্সরের প্রতিরোধের মান হল 1077Ω.

① W-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিরোধের পরিমাপ করুন: চিত্রে দেখানো হয়েছে 4, পাওয়ার ইলেকট্রনিক ইউনিটের PEU 35-পিন প্লাগ-ইন আনপ্লাগ করুন, এবং পিনের মধ্যে প্রতিরোধ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটারের ওহম সেটিং ব্যবহার করুন 30 এবং 31 35-পিন প্লাগ-ইন এর. প্রকৃত পরিমাপ রোধ হল 1075Ω. যদি কোন প্রতিরোধ না থাকে বা প্রতিরোধ অসীম হয়, তারের জোতা এবং টার্মিনালগুলি পিন প্রত্যাহার করেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন.

চিত্র 4, W-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিরোধের পরিমাপ

② ভি-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সরের প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন: চিত্রে দেখানো হয়েছে 5(ক), পাওয়ার ইলেকট্রনিক ইউনিটের PEU 35-পিন প্লাগ-ইন আনপ্লাগ করুন, এবং পিনের মধ্যে প্রতিরোধ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটারের ওহম ব্লক ব্যবহার করুন 32 এবং 33 35-পিন প্লাগ-ইন এর. রেফারেন্স পরিসীমা: 0℃ প্রতিরোধের 1000Ω, প্রতি 1℃ তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য প্রতিরোধ ক্ষমতা 3.85Ω বৃদ্ধি পায়. যদি কোন প্রতিরোধ না থাকে বা প্রতিরোধ অসীম হয়, তারের জোতা এবং টার্মিনালগুলি পিন প্রত্যাহার করেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন.

③ U-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সরের প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন: চিত্রে দেখানো হয়েছে 5(খ), পাওয়ার ইলেকট্রনিক ইউনিটের PEU 35-পিন প্লাগ-ইন আনপ্লাগ করুন, এবং পিনের মধ্যে প্রতিরোধ পরিমাপ করতে মাল্টিমিটারের ওহম পরিসর ব্যবহার করুন 34 এবং 35 35-পিন প্লাগ-ইন এর. যদি কোন প্রতিরোধ না থাকে বা প্রতিরোধ অসীম হয়, তারের জোতা এবং টার্মিনালগুলি পিন প্রত্যাহার করেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন. যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 19.5 ডিগ্রি সে, পরিমাপ করা তাপমাত্রা সেন্সরের প্রতিরোধের মান হল 1075Ω.

চিত্র 5, ভি-ফেজ এবং ইউ-ফেজ তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিরোধের পরিমাপ

2. একটি ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করে ডেটা স্ট্রিম পড়ুন
ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করুন, সংশ্লিষ্ট গাড়ির মডেল নির্বাচন করুন, এবং মোটর কন্ট্রোলার প্রবেশ করুন (এমসিইউ). বিভিন্ন গাড়ির মডেল এবং ডায়াগনস্টিক যন্ত্রের মোটর কন্ট্রোলারের আলাদা নাম রয়েছে, যেমন Geely EV45. ডায়াগনস্টিক যন্ত্রটি ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার কন্ট্রোলারে প্রবেশ করা উচিত (আইপিইউ) এবং ড্রাইভ মোটর স্টেটরের তাপমাত্রার ডেটা প্রবাহ পড়ুন, চিত্রে দেখানো হয়েছে 6. স্টেটরের তাপমাত্রা ড্রাইভ মোটরের স্টেটর উইন্ডিংয়ের তাপমাত্রাকে বোঝায়, এবং ওয়াটার-কুলিং প্লেটের তাপমাত্রা মোটর কন্ট্রোলারের ভিতরে কুলিং ওয়াটার-কুলিং প্লেটের তাপমাত্রাকে বোঝায়.

চিত্র 6, তাপমাত্রা ডেটা প্রবাহ

—-ড্রাইভ মোটর স্টেটর উইন্ডিং—-

তাপমাত্রা সেন্সর অন্তরণ প্রতিরোধের

যেহেতু বেশিরভাগ ড্রাইভ মোটর উইন্ডিং এর ভিতরে তাপমাত্রা সেন্সর থাকে, সনাক্তকরণের সময় স্টেটর উইন্ডিং এবং তাপমাত্রা সেন্সরের মধ্যে অন্তরণ প্রতিরোধের আলাদাভাবে পরিমাপ করা উচিত. তাপমাত্রা সেন্সরে ড্রাইভ মোটর ঘুরানোর ঠান্ডা নিরোধক প্রতিরোধ ক্ষমতা 20MΩ এর বেশি হওয়া উচিত.

যখন উইন্ডিংগুলির নিরপেক্ষ বিন্দুগুলি একসাথে সংযুক্ত থাকে এবং সহজে আলাদা করা যায় না, তাপমাত্রা সেন্সরের সাথে সংযুক্ত সমস্ত উইন্ডিংয়ের অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন. অর্থাৎ, U-ফেজ টার্মিনালের মধ্যে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, ভি-ফেজ টার্মিনাল, W-ফেজ টার্মিনাল এবং তাপমাত্রা সেন্সর A, তাপমাত্রা সেন্সর যথাক্রমে বি বা সি.

উল্লেখ্য যে পরিমাপের পর, ড্রাইভ মোটরের তিন-ফেজ উইন্ডিং ডিসচার্জ করার জন্য একটি ডিসচার্জ ডিভাইস ব্যবহার করা প্রয়োজন.