Vervanging Hi-Limit Cut Afgesnyde termostaat & Herstelbare termiese skakelaar

Hi-limiet afgesny termostaat & Hervestigbare termiese skakelaar wanneer die kring behoorlik werk, Die kontakte is in 'n geslote toestand. Wanneer die gegradeerde bedryfstemperatuur bereik word, Die bimetaal word deur hitte vervorm en breek vinnig, Sny die stroombaan af. Daarna, Die toestel begin afkoel. Wanneer dit die gespesifiseerde reset temperatuur bereik, die bimetaalstrook en veerstrook knip terug na hul beginposisie, die kontakte sal weer toemaak, en die toestel sal weer begin werk.

Multi-montering Handleiding Reset Hoë temp Limiet Veiligheidskakelaar L350 ° F vir verwarmer

215° Herstelbare hoë limiettermostaat

Keramiek Hi Limit OORHITTE & Hi-Amp termiese afsnyskakelaar 240F

Vervanging Herstelbare termiese afsnyskakelaarproses:

Multi-montering Handmatig Herstel Hoë Temp Limiet Veiligheidskakelaar L350°f Vir verwarmer.
Die lont op die verwarmer is 'n veiligheidstoestel. Die hoë-limiet termostaat moet die temperatuur beheer sodat die lont nie blaas nie. As die lont dus blaas, reguleer die hoë-limiet termostaat nie die temperatuur nie, so daar word aanvaar dat dit roosterbrood is. Let daarop dat die hoë-limiet termostaat ook net 'n veiligheidstoestel is.

As die eenheid op die hoë-limiet termostaat werk, dit dui op 'n probleem aangesien die hoëlimiet-termostaat nie verwarmertemperatuur behoort te reguleer nie, die fietstermostaat op die blaser behoort dit te doen.

Jy het dalk 'n gegronde element (die element het gesak of gebreek en raak aan die omhulsel) in welke geval geen van die Hi-limit Afsnytermostate die temperatuur kan reguleer nie. Dikwels kan jy dit sien deur die verwarmer-samestelling te inspekteer.
Dit kan met 'n meter nagegaan word.
Ontkoppel die eenheid en verwyder die drade van die verwarmer. Meet die verwarmer moet rondom wees 10 ohm. Meet dan van elke koppelstuk na die omhulsel/raam, albei moet oneindig ohm wees (oopmaak).

Nog 'n moontlikheid is 'n beperking of lek in die lugvloei binne die eenheid.
Die droër suig eintlik lug oor die verwarmingsrolle, deur die drom en druk dan die lug by die uitlaat uit. As die pluisfilter bedek is met stofversagmiddelresidu, kan dit die lugvloei aansienlik verminder en veroorsaak dat die verwarmer warm word.

Ook die bedryfs-/fietsry-hi-limiet afsnytermostaat is op die blaserwiel so as die eenheid lug insuig deur 'n geblaasde seël, dit sien 'n koeler temperatuur by die blaser en laat weer die verwarmer warm word.