NTC (Negatiewe temperatuurkoëffisiënt) termistorsensors word in motorbatterye gebruik om temperatuur te monitor en veilige werking te verseker: Laai, Ontslaan, Veiligheid.
Met die wydverspreide toepassing van nuwe energie elektriese voertuie, die kapasiteit, veiligheid, gesondheidstatus en uithouvermoë van batterye het die fokus van aandag geword. Die batterybestuurstelsel is 'n stelsel wat die battery monitor en beheer. Benewens die battery, die mees kernkomponent van nuwe energievoertuie is die batterybestuurstelsel (BMS). Die batterybestuurstelsel (BMS) is hoofsaaklik om die benuttingskoers van die battery te verbeter en te voorkom dat die battery oorlaai en oorontlaai word. Monitor die batterystatus en verleng die batterylewe.
Die temperatuuropsporingsensor van die batteryliggaam is in die gaping tussen die batterye geïnstalleer. Dit het 'n hoë afbreekspanning, goeie weerbestandheid, klein grootte en sterk vogweerstand.
Temperatuursensor vir nuwe energievoertuigbattery
Temperatuur het 'n groot impak op die werkverrigting van die motor se BMS-battery. Tans, slegs die oppervlaktemperatuur van die battery word oor die algemeen gemeet. Die NTC-temperatuursensor word gebruik om die oppervlaktemperatuur van die battery te meet. Dit is aan die oppervlak van die motorbattery geheg om die temperatuur te meet. Die voorkomsstruktuur van die NTC-temperatuursensor wat in die motor gebruik word, word oor die algemeen in verskeie tipes verdeel:
1. Metaal-vaste ringtemperatuursensor
(1) Koper-nikkel-bedekte materiaal: 0.8mm metaal dikte, hoë smeltpunt, hoë hardheid, en helder oppervlak.
(2) Koper-tin-geplateerde materiaal: 0.8mm metaal dikte, maar die smeltpunt is nie hoog genoeg nie, die hardheid is nie hoog nie, en die oppervlak is nie so helder soos koperbedekte nikkel nie.
(3) Vlekvrye staal: 0.5-0.7mm dikte, om roes te voorkom.
(4) Suiwer nikkel terminaal: 0.2-0.3mm dikte, hoë hardheid, maklike sweiswerk, lig en dun.
2. Die waterdruppeltemperatuursensor is met epoksiehars ingekapsuleer
Die temperatuursensor wat met epoksiehars ingekapsuleer is, word gewoonlik direk met gom op die batteryoppervlak vasgeplak. Daarom, die temperatuurmetingseffek kan erger wees as dié van die metaalbevestigingsring, en die stabiliteit is nie hoog nie. Oor die algemeen, hierdie kopinkapseling word nie gebruik om die batterytemperatuur op hoë-end motors te meet nie.
Aangesien dit gebruik word om die temperatuur op die motorbattery te monitor, die omgewingstemperatuur naby die battery sal beslis vogtig wees, dus moet die temperatuursensor waterdigte werkverrigting hê. Of dit nou 'n metaalbevestigingsring of 'n waterdruppelkop-inkapseling is, dit is ingekapsuleer met 'n enkel-einde glas termistor, wat 'n goeie waterdigte effek het.
Daarom, die BMS-batterybestuurstelsel is van groot belang vir die beskerming van elektriese voertuie en laaistasietoerusting, en temperatuur is ook baie belangrik vir die beskerming van die BMS-batterybestuurstelsel.
NTC termistor is 'n algemene temperatuur komponent, wat baie sensitief is vir temperatuur. Daarom, in toerusting wat temperatuur moet monitor, NTC termistor word gewoonlik gebruik as NTC temperatuur sensing toestelle vir temperatuur monsterneming.
Laai
NTC-termistors meet die temperatuur van die battery tydens laai om te verseker dat dit binne die aanbevole reeks is. Dit help om te verhoed dat laai by temperature wat te hoog of te laag is, wat die battery kan beskadig en sy lewensduur kan verminder.
Ontslaan
NTC-termistors help ook om die oorblywende lading in die battery te meet deur temperatuurkompensasie vir spanningmetings uit te voer.
Veiligheid
NTC-termistors kan temperatuurveranderinge opspoor en vinnig reageer om die batterypak te beskerm. Hulle kan ook help om piekbedryfslaste te voorkom en betroubare temperatuurmonitering in koppelstelsels te verseker.
Wanneer om NTC-termistorprobes te gebruik en waarom dit nodig is …
NTC-termistors is resistors wat 'n negatiewe temperatuurkoëffisiënt het, wat beteken hul weerstand neem af soos die temperatuur toeneem. Hulle is ontwerp om betroubaar te wees, presies, en het kort reaksietye.
English
Afrikaans
العربية
বাংলা
bosanski jezik
Български
Català
粤语
中文(简体)
中文(漢字)
Hrvatski
Čeština
Nederlands
Eesti keel
Suomi
Français
Deutsch
Ελληνικά
हिन्दी; हिंदी
Magyar
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
македонски јазик
Bahasa Melayu
Norsk
پارسی
Polski
Português
Română
Русский
Cрпски језик
Slovenčina
Slovenščina
Español
Svenska
ภาษาไทย
Türkçe
Українська
اردو
Tiếng Việt


